Nejde řadit při nastartovaném motoru V60 MY13 D4 6.st manuál

[FERGU$]

Prosím o pomoc zkušenější a znalé. Večer (21:00 h.) se vracím z lyžovačky, normálně jedu, řadím, vše ok, když po 15 km chci podřadit před příjezdem do města, sešlápnu spojku (běžný chod) zjistím, že s řadičkou nelze vůbec hnout ze zařazeného 5.st. Dobrzdím, zastavím, sešláplá spojka a nejde vyřadit. Žádná hláška na palubáku. Vypnu motor a zjišťuju, že s vyplým motorem a sešláplou spojkou můžu řadičkou zařadit všechny stupně, včetně zpátečky. Se sešláplou spojkou a řadičkou v neutrálu nastartuju a zase nejde zařadit žádný stupeň. Vypnu motor, zařadím dvojku a poté nastartuju. Na dvojku se rozjedu, ale když mačkám spojku tak nejde zařadit jiná rychlost, zůstává to v té rychlosti, kterou zařadím při vypnutém motoru. Domů jsem dojel na tu dvojku. Parkování už bylo horší, neboť když jsem tam dal při vypnutém motoru zpátečku a nastartoval při sešlápnuté spojce auto hned hopsalo dozadu. Tak jsem to doparkoval bez motoru.
Před touto událostí s řazením nebyly sebemenší problémy.

Ptám se tedy, kde může být zakopaný pes? Na co se mám připravit?

[raolsa]

Odešlo něco na spojce, koukni jestli nemáš pod motorem loužičku kapaliny, popřípadě zkus dolít.

[volvoperformance]

Vadná spojka.

[FERGU$]

Loužička, ani únik kapaliny není. Podle všeho je spojka trvale sepnuta. Dost mě to překvapilo, že z ničeho nic todle. Na křižovatkách, semaforech na spojce nestojím. Ani si o pedál neopírám nohu. Řadím citlivě. Samo nevím jaké měl zlozvyky měl předchozí majitel, auto jsem kupoval se 120k km a já zatím najezdil 30k. Ale jak jsem psal, spojka, resp. celý systém byl až do té události bezchybný, bez jediného náznaku na možné selhání.
Spíš mě zajímá, zda někdo v této motorizaci a s touto převodovkou M66 řešil už stejný problém.

[raolsa]

Mohl odejít i hlavní válec.
Nevypne se spojka ani když ji zkusíš "našlapat"?

[FERGU$]

Doplňuji výsledek opravy nefunkční spojky. Po demontáži a rozebrání mechoš konstatoval, že se s největší pravděpodobností jednalo o výrobní vadu spojky. Údajně byly zvláštně zohýbané packy talířové pružiny. Namontována nová spojka LUK a celá oprava mě stála 14 tis.