Kvílí klimatizace?

JaSk · Příspěvek od **JaSk** » 12 čer 2019 15:21

Ahoj, začala se mi dít taková nepříjemná věc. Když je puštěná klimatizace a motor jde do vyšších otáček, ozývá se takové tlumené jakoby kvílení (není to pískání nebo klepání, zní to jak načaté turbo). Po vypnutí klimatizace to přestane.
Co by to mohlo být? Řemen? Nebo přidřený kompresor?
Díky

Příspěvek od **Urvanej** » 12 čer 2019 15:46

Nech si doplnit chladivo.

FERGU$ · Příspěvek od **FERGU$** » 12 čer 2019 20:56

Přesně tak.
Když jsem začal letos při teplejších dnech pouštět klimu, taky jsem slyšel podle otáček úúúúúíííííííúúúúú. Při vypnuté klimě to nedělalo. Zajel jsem do servisu na doplnění-chyběla skoro půlka chladiva. Od té doby klid

JaSk · Příspěvek od **JaSk** » 13 čer 2019 11:14

Děkuji, kouknu na to

Mohlo mě to napadnout, moc to nechladí a ještě jsem to nenechával dělat....

JaSk · Příspěvek od **JaSk** » 22 čer 2019 10:35

Super, díky

Po doplnění to sice kvílelo ještě mnohem víc, až jsem myslel, že tam nalili něco jiného

Ale pak se to uklidnilo a začlo to i chladit

Příspěvek od **Urvanej** » 22 čer 2019 18:25

Kvílelo to proto, že tam bylo málo chladiva, takže kompresor dělal velký podtlak a v expanznim ventilu to expandovalo do velkýho podtlaku, takže to pištělo. To je v podstatě jistá diagnóza, jakmile to kvílí, tak je málo chladiva. Taky umí pískat i kompresor, ale to poznáš, protože kompresor píská hned po zapnutí a přestane po vypnutí klimy, ale chladivo naběhne později a po vypnutí dobíhá.

sk1no · Příspěvek od **sk1no** » 24 čer 2019 21:28

Ahoj,

přiživím se tady. Je pravda, že když je klima prázdná tak se v rámci ochrany nespustí kompresor? Jde mi o to, že jsem celou dobu žil v tom, že mám klimu prázdnou, ale teď jsem se nějak hrabal v autě a všimnul jsem si, že při zapnutí klimy se normálně roztočí spojka (nebo prostě to víčko, jak se u něj měří vůle). Chladící účinek velice mizivý, a proto se chystám na vodíkovo dusíkovou zkoušku kvůli únikům, tak abych věděl jestli to ještě nechávat odsávat nebo ta ochrana proti spuštění nemusí být vždy, popř jestli musí být opravdu úplně prázdná. Málem bych zapoměl že je to u V70II D5252T 2000.
Díky za případné postřehy, Ondra.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 24 čer 2019 22:56

Takhle daleko jsem to dojít nenechal a doplňuju jednou ročně, vždy když začne chladit jen půlka auta.

sk1no · Příspěvek od **sk1no** » 24 čer 2019 23:37

Romulusw píše:Takhle daleko jsem to dojít nenechal a doplňuju jednou ročně, vždy když začne chladit jen půlka auta.

Ja to uz loni neresil jelikoz jsem to 2x doplnil a vzdycky to uteklo. Poprve plnicim ventilkem, podruhy se to dozvim snad na ty zkousce tlakem

JaSk · Příspěvek od **JaSk** » 25 čer 2019 08:26

Už to teďka vím. Když to jede na prázdno, není to ideální pro ten kompresor, i když já klimu nepoužívám, je lepší ji nezničit

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 25 čer 2019 08:31

myslím, že se to tu řešilo, že když to ujde úplně, tak se kompresor nespustí, jenže ono to většinou úplně neujde, jen je tam toho tak málo, že to prostě nechladí

Příspěvek od **Urvanej** » 25 čer 2019 09:08

U chladiva nejde poznat, kolik ho tam je, dokud ho nevysaješ. Je tam rovnováha kapalina/pára, takže dokud tam je aspoň nějaká kapalina, tak je tlak furt stejný.
Takže jedině odsát, abys věděl, kolik toho zbylo. Čidla umí vyřadit kompresor, ale teprve tehdy, pokud tam už chladivo neni žádné. Ale tady už je to pak model od modelu, protože některý vypínají klimu i pokud tlak hodně poklesne při spuštěném kompresoru. Konkrétně to ale nevím.
sk1no: nech to odsát, oni ti to tam po opravě a zase vrátí, je to ekologičtější a ještě ušetříš

Všude se řeší CO2 jako skleníkový plyn, ale že někdo vypustí náplň klimy do luftu, protože vyměňuje např. chladič, za to bych ho nechal vysadit 1000 stromů na vlastnim pozemku.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 25 čer 2019 11:31

Ono to teda úplně přesně tak není, protože strašně záleží na vypařovacím tlaku. Podle tlaku se pozná, že toho tam je málo - čím je větší hodnota do mínusu, tím je toho chladiva méně. Kompresor udělá větší podtlak, protože do výparníku je nastřikováno málo kapalného chladiva. Když se chladivo začne doplňovat, je nastřikováno do výparníku v množství, které kompresor tak rychle neodsaje a tlak na sací větvi se začne zvedat a začne foukat studený vzduch, protože medium už může to teplo transportovat.

Pro běžné doplnění stačí "budíky" s hadicema z číny za pár kaček a zdroj chladiva. To je dnes největší problém, protože člověku, který nemá padesát školení a živnosťák, chladivo ofiko nikdo neprodá.

Mi se podařilo před časem koupit 10kg flašku, takže mám vystaráno.

kishmick · Příspěvek od **kishmick** » 04 črc 2019 12:21

Nejlepší je vypustit (současně ta "popelnice" dělá i různý kontroly-cca35min.)a pak napustit celou váhu chladiva, co je napsaná na štítku na autě. (Já to dělal kvůli výměně intercooleru). Potom mi přestalo i tady zmiňovaný kvílení. Zlatá "popelnice"

!!!

JaSk · Příspěvek od **JaSk** » 20 čer 2021 16:09

Ahoj, vracím se opět k tomuhle tématu - Klímu jsem nechal před dovolenou naplnit, auto chladí, ale zase se ozývá kvílení. To nemohlo utéct chladivo tak rychle. Testovali to na těsnost a normálně vydrží dva roky.
Nemohl by to být přeci jen kompresor? Normálně slyšet není, jen když se vytáčí motor, tak kvílí

Příspěvek od **David Patočka** » 22 čer 2021 00:00

Ono je někdy dobré si ten kompresor při zapnuté klimatizaci poslechnout přímo v motoru.
Některé kompresory jsou slyšet, ale nemá to přímý vliv na jejich funkci. Jedná se o opotřebení a pokud se časem začne zhoršovat, tak se musí vyměnit dřív, než se zadře a roztrhá plochý řemen, který pak vletí do rozvodů. Dál pokračovat asi nemusím............

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 22 čer 2021 06:52

Tak tak, ja uz letos menil 2 kousky u P3 a 2 Alternatory na ktere se taky zapomina.

powl · Příspěvek od **powl** » 22 čer 2021 09:30

jen tak pro zajimavost

nevite proc tam davaj zrovna 15ml oleje pri plneni...resp tusim ze to asi bude odsate mnozstvi + 10ml...ale proc zrovna 10

photo_2021-06-22_09-25-10.jpg

Příspěvek od **Urvanej** » 22 čer 2021 10:19

To ti řeknu naprosto přesně. Olej se tam dává podle chuti a nálady obsluhy stroje.

Ono totiž bez rozebrání nejde určit, kolik tam toho oleje je a i po rozebrání ho je poměrně dost po stěnách trubek a výměníků. Plná náplně je řádově 100-300ml, podle typu kompresoru a velikosti a typu okruhu, takže pokud nebudeš doplňovat klimu 2x ročně, tak by to mělo bejt akorát.
Počítá se s tím, že olej částečně degraduje a část rozkladu přejde do plynu a z části se udělá "vazelina".
Občas jsou servisy příliš ziskuchtivý a frknou i při doplňování klidně i decku oleje a to je špatně, protože olej je nestlačitelný a ničí to kompresor.

powl · Příspěvek od **powl** » 22 čer 2021 10:57

JaSk · Příspěvek od **JaSk** » 22 čer 2021 18:13

Tak jsem to dneska natočil na video.
Asi není přidřený, hned jak se zapne klima, tak se poslušně bez škubání roztočí, jen kvílí při vytočení motoru...
https://youtu.be/9rfLZlwCMLw

Volvoklub České republiky, z.s.