Volvo S80 2003 D5 zhasínání - ZÁHADA

HynekK · Příspěvek od **HynekK** » 24 kvě 2019 09:55

Ahoj kolegové !

Obracím se na Vás v zoufalém stádiu při řešení jediného nespolehlivého Volva v Evropě - to Volvo vlastním já

Volvo S80 2003 D5 120kW automat

Teď vážně:
Vozidlo během jízdy / běhu na volnoběh samovolně zhasíná. Závada se projevuje nejčastěji při popojíždění v koloně, rozjíždění, udržování nižší rychlosti případně při stání na místě při neutrálu. Závada se projevuje dvěma způsoby a) zhasne úplně - okamžitě se rozsvítí kontrolka motoru a je konec případně b) motor prudce cukne ( jako když zavřeš kohoutek ), rozsvítí se kontrolka motoru - motor se stačí vzchopit, kontrolky pozhasínají a jede se dál ... ZÁVADA SE NIKDY NEPROJEVÍ PŘI PLNÉ AKCELERACI / JÍZDĚ VYŠŠÍ JAK 100 KM/H

Přikládám video přímo ode mě s konkrétní vadou ( zrovna při variantě B ): https://www.youtube.com/watch?v=91bAqlT9E4k&feature=youtu.be

Pokud motor úplně zhasne tak se samozřejmě musí zastavit, dát na automatu volič P a po projevení závady nechce motor chytnout, točí / nechytá ( chová se to hooodně podobně jako když auto nenačte imobilizér - motor točí, nechytá ). Při opětovném vypnutí / zapnutí klíče motor okamžitě chytá a jede naprosto bez problémů
Pokud se vada neprojevuje vozidlo STARTUJE NORMÁLNĚ, MÁ NORMÁLNÍ VÝKON, NEKOUŘÍ - ZKRÁTKA 100%

Na vozidle již bylo vyměněno spoustu věcí ( čidlo kliky atd. , ventil regulace tlaku na railu, 2 vstřikovače, palivák ). Po výměně vstřikovače, který při přidání plynu protékal se vada tak cca 300 km neprojevovala ( nicméně předtím každých 20 km ). Bral bych to jako bernou minci jít po palivu - jenže dnes mi do toho zhasli budíky, po rozsvícení už neukazuje palivoměr

svítí závada Airbagů.

CEM jsme měli venku, mám ještě typ bez relé - ty údajně neodchází, vlhkost ani žádné jiné anomálie v něm vidět nebyli ... Na závadu nemá vliv venkovní teplota ani vlhkost, objevuje se spíš po ohřátí vozidla jako takového ..

Neřešili jste někdy něco podobného ? Můj mekánik už se trošku chytá stébla a vozidlo opravujeme stylem pokus / omyl . Mě osobně se závada zdá spíš elektrického charakteru, když se projeví je to v řádu mS, strašně moc rychle ( pokud zhasne, zhasne okamžitě ikdyž držím 1500 ot./min během popojíždění ve městě )

DĚKUJU MOC ZA PŘÍPADNÉ RADY / POMOC A OMLOUVÁM SE ZA DELŠÍ ČTENÍ

imrija · Příspěvek od **imrija** » 24 kvě 2019 09:59

Vítej v klubu majitelů aut, která občas fungují na hovno, a občas zcela perfektně

Říkáš, že máš motor roztočený na 1500 otáček a najednou je tam naprostá nula otáček? To musí být facka jak blázen.
Neztrácí se ti voda?

Co říká diagnostika ?

HynekK · Příspěvek od **HynekK** » 24 kvě 2019 10:09

Kopanec je to velmi slušný

Pokud zhasíná postupně tak zakolísá, motor se zaklepe - chytne a jede dál ( viz video na YT) , kontrolky pozhasínají a jako by se nic nestalo

Voda se neztrácí, diagnostika čistá jako sníh ( Volvo diag. VIDA ) ... hodnotě všechny jako z fabriky

Pokud auto zhasne, je to opravdu na stejno, jako bych vytáhl klíč - okamžitě. Rozsvítí se kontrolka motoru, zkoušeli jsem jezdit i s připojenou diag a načíst pamět závad ihned po projevení vady bez vypnutí klíče - žádná závada. Opravdu jediná věc byla teď naposled, že se vyměnil protékající vstřikovač a vada se nějakou dobu neprojevovala, možná i pocitově se teď objevují míň, ale úplně stejný projev ( může to být i náhoda, vážně už nevím ). Pro mě se pocitově závada projevuje jak nějací permonící v elektrice

P.S.: Pokud někdo dodá radu, která celou tu věc konečně po 3 měsících vyřeší OKAMŽITĚ posílám flašku Jack Daniels poštou

Příspěvek od **raolsa** » 24 kvě 2019 10:27

Na korekce vstřiků jste koukali? Máš v autě poslední verzi SW ECM? Na konektory u ECM někdo koukal?
Ten vstřik se opravoval, nebo dával jiný?

HynekK · Příspěvek od **HynekK** » 24 kvě 2019 10:43

Vstřikovač se dával jiný od p. Švece z Boršova - závada se projevuje pořád stejně.
Koukali jsme na kabeláž k ECM a vše se zdá naprosto OK .. a verzi aktualizace bohužel netuším

Příspěvek od **raolsa** » 24 kvě 2019 11:20

Koukněte na ty korekce vstřiků, třeba jich máš v háji více.

Příspěvek od **jirka87** » 24 kvě 2019 11:22

Nebo prostou "Stříkačkovou" metodou na přepadu se dá taky zjistit jak na tom těch 5 darebáků je.

HynekK · Příspěvek od **HynekK** » 24 kvě 2019 11:24

Jen mě zaráží jedna věc - je normální, aby jedním či více vstřikovači motor komplet zhasnul takhle strašně rychle bez jakéhokoliv příznaku ( snaha ostatních vstřikovačů udržet otáčky, ztráta výkonu nebo že by motor šel na čtyři válce ) ???

HynekK · Příspěvek od **HynekK** » 24 kvě 2019 11:26

Mimochodem když jsem s autem jezdil po výměně vstřikovače a vše fungovalo, jezdil jsem na obyčejnou naftu z NoName benzínky. Poté jsem natankoval naftu s aditivama a bez biosložky a závada se do 20-30 km projevila znova. Nyní neukazuje ten palivoměr, ikdyž zbytek budíků funguje ... napadlo mě, jestli někdo z předchozích majitelů nejezdil na BioDiesel nebo něco obdobného a tou aditivovanou naftou se do systému nedostane rozpuštěné bahínko a další věci z nádrže ... že by to dělalo bordel v pal. systému + zaseknul se plovák ??

Příspěvek od **raolsa** » 24 kvě 2019 11:26

Možný je všechno.
Koukni ještě na pojistky u motoru, jestli nejsou zoxidované.

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 24 kvě 2019 16:30

Funguje čerpadlo v nádrži ? Taky je tam sítko může být totálně zalepené

Volvoklub České republiky, z.s.