C70 koupě

[Basstl]

Cabrio s dýzlem?
Má-li to bejt auto pro radost, tak není jiná volba než T5.
Já bych šel tedy ještě dál a koukal bych po C70 I, tedy do roku 2005.
Jestli manuál, nebo automat záleží na preferencích...

[Michl]

Cabrio s dýzlem?
Má-li to bejt auto pro radost, tak není jiná volba než T5.
Já bych šel tedy ještě dál a koukal bych po C70 I, tedy do roku 2005.
Jestli manuál, nebo automat záleží na preferencích...

Nic ve zlým, vím že koukáš po C70 na P80. Ale podvozek v C70II je o parník lepší než v předchozí generaci C70I a to stejné platí i pro skořepinovou CC střechu.

[quaero]

Zase na zadních sedadlech bude pravděpodobně víc místa ve C70I. Docela by mě zajímalo porovnání.

[Basstl]

Nic ve zlým, vím že koukáš po C70 na P80. Ale podvozek v C70II je o parník lepší než v předchozí generaci C70I a to stejné platí i pro skořepinovou CC střechu.

Nic ve zlým, ale mám na to jinej názor.
C70 na P80 podvozku je skutečně 4místný auto. Je hezčí, poctivější, pohodlnější, má silnější motor a mnohem větší koule. Kabrio má mít plátěnou střechu. A je to Volvo, ne polovolvo.
C70II u mě taková hračka pro dámičky a ještě k tomu když je v dýzlu... fakt ne.

[Jiri.T]

Podle toho, co jsem teď viděl, tak za mě P80 Ten Ford tam napáchal strašný prasárny

[Michl]

Proti gustu...
Za mne ale za design, zpracování a hlavně jízdní vlastnosti C70II

https://www.tipcars.com/magazin/testy/volvo-c70-d5-je-libo-kupe-nebo-kabrio.html

Pár mušek to pochopitelně má, třeba ta rádioanténa u starších verzí

[Basstl]

Jediná výhoda je, že ta skládací střecha je použitelná i v zimě.
Jinak tam fakt žádný pozitiva nevidím... a dát diesel do kabria je zhovadilost.
Už se vidím jak s větrem ve vlasech čuchám smrad nafty.

[spy]

Když jsem vybíral kábro, tak jsem chtěl automat.
V kábru se člověk prostě jen tak vozí a jenom se kochá okolím - to není sportovní auto.
Já bych šel do benzínu (bez střechy slyšíš opravdu všechno), ale pokud ti zvuk dieselu nevadí, tak proč ne...
Technicky je to podle mě ale tak nějak jedno. C70 II podle mě nemá nějaké zásadní problémy (ve smyslu nevhodných/poruchových motorů či převodovek). Snad jen u 2.0D bych přemýšlel, to je myslím Ford motor

[Zajsoft]

Jediná výhoda je, že ta skládací střecha je použitelná i v zimě.
Jinak tam fakt žádný pozitiva nevidím... a dát diesel do kabria je zhovadilost.
Už se vidím jak s větrem ve vlasech čuchám smrad nafty.

A proc by hadrova nebyla pouzitelna v zime?

[Basstl]

Jasně že je, ale na rozdíl od pevný skládací se ničí.
Za pár let poroste lišejníkem...

[Romulusw]

Taky na ně koukám a líbilo by se mi tohle https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Volvo-C70-2.4i-Summum-Cabrio/vhc:car,srt:date,sro:desc,ms1:25100_25_,frn:2006,frx:2012,ful:petrol,ger:manual_gear,pwn:110/pg:vipcar/277468713.html

[Zajsoft]

Jasně že je, ale na rozdíl od pevný skládací se ničí.
Za pár let poroste lišejníkem...

Njn, proto je treba si sehnat jednu znicenou a vyrobit si z ni HardTop

[volvov70LPi]

Basstl ti radi dobre. Ak cabrio tak jedine benzín a plátno na strechu, takže za mna C70 I. Vlastná skúsenosť

[doktor]

Já dal na svou C70I podvozek bilstein B6 s pružinami Eibach, do motou 2.0T5 přidal chip od ARD na 195kw (snad), nerez výfuk od Simonse a požitek z jízdy se zlepšil o 100%. Ty pružiny jsou nižší o 3cm, dal jsem tam navíc čirou optiku, US blinkry, XC masku, zadní křídlo, 17" Titany v antracitu a auto díky tomu vypadá tak, že se za ním každý otočí. Kdyby byl čas, tak nechám udělat profi rozleštění laku a garantuji, že C70II nemá v žádném ohledu šanci.

26A35AD0-09A0-4AAE-BB5D-C5EB6FA235A7.png

58F36759-65CB-48F6-BFFE-EC5DC62B05B5.png

[dunnst]

Kamarád má C70 II 2.4 atmo a neřekl bych, že je u toho auta na co si stěžovat. Vzadu je to spíše nouzovka, to je pravda, ale zase je to novější auto a spousta lidí na to kouká. Rok co rok musí promazávat tu střechu, aby nevrzala, ale okrem toho... jo a moje citlivá prdel má pocit, že se to auto trošku klepe i s tím benzínem, s naftou si to vůbec nedokážu představit.