leniva XC90 2,5 t

[paconni]

Romulusw: dle VIDY urcite to tam nekde bude. Akorat kde...?

[Romulusw]

Připojíš diagnostiku na auto, zvolíš DIAGNOSTIC, karta VEHICLE COMMUNICATION, tam vybereš na schematu okénko ECM a dole si jej rozklikneš.
Tam vybereš položku např Fuel pressure a vpravo dole vybereš OPEN GRAFIC DISPLAY
Dáš start a uvidíš hodnoty v grafickém znázornění.
Můžeš si naráz vybrat 5 položek ke sledování.

Pak to s tou diagnostikou projedeš a vidíš co se tam děje.

[Warcz]

Tohle mě zajímá. Potom prosím dej info co jsi naměřil. Jaký máš vůbec systém LPG ?

[paconni]

Jen tak na okraj - jaka ma byt komprese u 2,5T?

[Romulusw]

Kompresní poměr 9:1

Našťouchat by to mohlo tak 12 atm.

[Krasty]

ja mam na valcich od 8 do 9,5 ... merili mi to v servisu. I když jsou tlaky nizky, tak prece to nemůže jednou jet a jednou zase ne...ale to uz bych se opakoval
tady je ten graf...tam kde vystreli dolu ta cerna cara, tak to jsem prepnul z lpg na benzin

[Krasty]

Ja dolejvam ca ani ne 1 l na 15 tis km, ale davam 5w50 mobil.
Je mi divny, ze obcas to jede a obcas ne (nezavisle na pocasi). To proste nemuzou byt dle meho nazoru krouzky nebo tak neco. Budto egr, vaha, lambda...
(ma to vubec egr?)
Pokud na to nekdo prijde, platim zlatem, protoze to auto, kdyz je ve forme, tak je to na svou vahu, vek, najezd, ... super!!!

[Romulusw]

EGR (tu nádhernou vymoženost) to nemá

[Pišta...]

Laická otázka... nikde sem se nedočetl kdo, a jakou značku svíček používá.

[Romulusw]

Momentálně (už asi 30 tis.)tohle https://www.autodily-cardo.cz/-5/zapalovaci-svicka-ngk-lpg-1/

[Krystof P.]

Jak to občas jede a občas ne? Celou jízdu jede/ nejede, nebo v nějakejch intervalech ?
Na váhu ani lambdu bych nesázel, zato bych se mrknul na zoubek těm cívkám, který už tu jednou byly.

[Ejdou Rotacak]

to jsem pozoroval v posledních měsících u své 2.5T AWD taky. Zároveň auto při studeném startu trochu "cvaká", jak kdyby měl motor
v háji hydroštely, ačkoli ten motor žádný hydroštely nemá. Po hloubkový analýze mi v T6R řekli, že je to umírající těsnění na svodech.
Komprese mám mezi 9,5-11 (s jednou anomálií, kdy bylo na 5. válci v AV naměřeno 5,9 - vyměnili cívky a svíčky)
Těsnění pod svody a 3"DP budou instalovat brzy, tak pak poreferuju, jestli ty výkyvy ve výkonu ustaly.

[Krasty]

Tohle jsem psal drive viz nize...
...to auto to dela furt stejne od koupi. Vlastne jsem si myslel, ze ta lenivost je normalni a pak jsem si vsimnul, ze to chvilema jede fakt jinak...



"Jedu za rodicema ca 15 km...jede to v tom lenivem rezimu...to uz poznam ty rezimy.
U nasich jsem ca 2 hodky, pak sednu do auta...a auto jede jak ma. Nemusim tomu slapat, ale proste to poznam. A kdyz mi to neda, tak se jedu jeste projet, kde tomu slapnu...staci na petku dat nohu na podlahu (v manualnim rezimu) a vidim co to ma za zrychleni... pak se nekde otocim a pri ceste zpet udelam to same a uz jsem v lenivem rezimu. Zadny kopec, zadny protivitr, zadny stopar nabrany po ceste, proste je to nekde uvnitr motoru."


ty studene cvakajici starty jsou pry zcela normalni...po par vterinach to zmizi.
Ted me napada, ze mam za to ze ve Volvu mi rikali, ze to vypada, ze to profukuje u svodu...no tvl, ze by tohle bylo ono? Prijde mi to ale divny, ze by to jako nekdy neprofukovalo a jelo normalne?

[chuan1000]

Moja vestecka gula hovori preverit regulaciu turba, turbo kontrol ventil a hadice - to by nasvedcovalo, ze raz tlaci turbo normalne, inokedy malo.

Diky za radu...
da se tohle nejak zjistit pres VIDU. Ja ji mam, ale jsem zacatecnik. Tlak turba uz jsem teda nasel, ale neni to i o vaze vzduchu, lambde apod?
Nejaka rada jak tohle se pokusit pres diagnostiku najit nez zacit menit hadice apod?
DIky

Jaký tlak ti dává turbo? Mám podobný problém s výkonem. Přidělal jsem si budík na měření tlaku turba a už vím, že
výkon se mi odvozuje od toho kolik tlačí turbo. Když dává cca 1 bar, tak to letí slušně. Ale někdy, když sešlápnu plnej
plyn na ráz, tak to dává 0,5 bar a to je špatně i při vyšších otáčkách. Prostě, jak tomu přidám plynule, tak to jede líp.
Doporučuji si dát budík tlaku alespoň na zkoušku a budeš vědět na čem jsi...

[mikupe]

to jsem pozoroval v posledních měsících u své 2.5T AWD taky. Zároveň auto při studeném startu trochu "cvaká", jak kdyby měl motor
v háji hydroštely, ačkoli ten motor žádný hydroštely nemá. Po hloubkový analýze mi v T6R řekli, že je to umírající těsnění na svodech.
Komprese mám mezi 9,5-11 (s jednou anomálií, kdy bylo na 5. válci v AV naměřeno 5,9 - vyměnili cívky a svíčky)
Těsnění pod svody a 3"DP budou instalovat brzy, tak pak poreferuju, jestli ty výkyvy ve výkonu ustaly.

Hydroštely má

[mikupe]

a na tu regulaci turba si koukal protože mně na jedný v70 sice starší motor ale dělalo to to samý jak jsou tam ty podtlaky tak jeden ten trojcesťák byl na odchodu a chovalo se to podobně

[raolsa]

Hydroštely má

A to to řekl kdo?

Samozřejmě, že nemá.

[mikupe]

tak se rád dozvím co se to nachází mezi uložením vačky

[raolsa]

To jsou zdvihátka, ale normální kalíšky, které mají různou výšku, aby se dala nastavit ventilová vůle.

[mikupe]

zevnitř je klasický hydro ne?

[Romulusw]

Nee, je tam pevný kalíšek a na něm přesně nabroušená destička. Tak ne, to bylo u fiata.

Tady je přesně nabroušený celý kalíšek, je to po dvou stovkách od 15,86 - 16,34

[chuan1000]

Tak u mě se toho sešlo víc. Regulace turba, jak jsem už psal. Potom zpětný ventil na hadici pod sáním občas propouštěl. A poslední váha vzduchu, ač se vypadala na diagnostice O.K. tak byla K.O. teď to po dlouhé době jede hezky. Doufám že na dlouho

[Krasty]

Prosim rozepis se vic. Stran regulace turba...sla ta spatna regulace zmerit na diagnostice (mimo tlak?)
Vahu vzduchu tedy zkusim taky....

[liQuid]

Ahoj, čistě náhodou by někdo věděl č.dílu toho wastegate podtlak. regulátoru na tu 2,5T 154kW? Všude vidím pouze komplet turbo, ale já potřebuju jenom tu regulaci, páč za studena mi strašně drnčí ta pružina uvnitř - možná je ruplá. Díky!

[Krasty]

Poslal by mi nekdo cisla diku tech podtlakovejch hadic? Fakt je to lenivy. Nekde zacit uz musim.