Předvstřik 2,5 tdi

pepa.paur · Příspěvek od **pepa.paur** » 27 bře 2018 11:52

Nevím, můžu to zkusit změřit na MSA15.8

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 27 bře 2018 13:23

Mě to taky lítá

pepa.paur · Příspěvek od **pepa.paur** » 27 bře 2018 15:25

tak mi to taky lítá

timing.jpg

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 31 bře 2018 23:28

Jaké hodnoty předvstřiku jsou nejlepší? Mám to teď na cca -1,6°. Někdo tu někde psal o vlastnostech, že se to dá hodně měnit. Dá se snížit kouřivost?

IgorS · Příspěvek od **IgorS** » 01 dub 2018 19:16

Tarkin píše:Jaké hodnoty předvstřiku jsou nejlepší?

Pri ktorých je majiteľ TDI spokojný

ms231 · Příspěvek od **ms231** » 30 čer 2018 21:34

Tarkin píše:Přeměření v rozmezí grafu dopadlo takto:

Tahle fotka z mereni mi pripomina muj postup. Taky mi to ukazovalo +2°. Jeste se musi zmacknout "Start". Pak to teprv zacne merit hodnoty predvstriku a spadne to cca o 3-4°.

Pavel K. · Příspěvek od **Pavel K.** » 30 říj 2018 23:23

Kam mám v Praze zajet na nastavení předvstřiku na S80 2000, aby to zase nestálo ranec jako za každou prkotinu?

Dokázal by to jen někdo s diagnostikou?

Příspěvek od **dumi.cz** » 30 říj 2018 23:47

Maara servis, nebusice

Pavel K. · Příspěvek od **Pavel K.** » 31 říj 2018 10:43

Tam se snažím dostat už dva roky, neberou nové klienty. Ale zkusím to ještě.

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 11 led 2019 21:36

Jak jsem psal vedle do topicu, že mi to občas špatně chytne. Tak jsem přeměřil předsvtřik a dopadl to takhle.
Rozvody jsou tam zhruba 27tkm, první nastavování bylo po 11tkm a teď je to znova vedle. Čím to? rozvoďák vypadá ok...

Jinak jaká je ideální hodnota? V polovině dvou přerušovaných čar?

Příspěvek od **raolsa** » 11 led 2019 21:52

Ano, v polovině. Při téhle teplotě paliva by jsi to měl mít někde okolo -0,7°. Jak dlouho jsi čekal než se to ustálí?

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 11 led 2019 22:15

Motor běžel několik minut, měřili jsme to tak 3x. Vždycky podobná hodnota.

Příspěvek od **raolsa** » 11 led 2019 22:29

Tak to máš rozhozený. Co tam máš za řemeny? Výrobce? Je možné, že se vytahují. Zkontroluj napnutí řemenů, eventuálně i pomocí přípravku polohu vačky a hodinkama polohu čerpadla.

ms231 · Příspěvek od **ms231** » 11 led 2019 22:36

Tlačítko "Start" jste zmáčkli?

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 12 led 2019 13:19

raolsa píše:Tak to máš rozhozený. Co tam máš za řemeny? Výrobce? Je možné, že se vytahují. Zkontroluj napnutí řemenů, eventuálně i pomocí přípravku polohu vačky a hodinkama polohu čerpadla.

Zjistím.

Start tlačítko jsme samozřejmě zmáčkli, otáčky pomalu stoupaly až do konce měření.

Příspěvek od **raolsa** » 12 led 2019 16:41

Jak to myslíš "otáčky pomalu stoupaly až do konce měření"? Otáčky se mají zvednout a pak držet pořád stejné, dokud nezmáčkneš stop.

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 12 led 2019 18:17

Tím jsem myslel, to co se stane po zmáčknutí start. Pokud bude čas, tak to zítra rozeberu a kouknu, co je špatně.

Jaká hodnota predvstriku je ideální?

Příspěvek od **raolsa** » 12 led 2019 18:47

Podle tabulky.

Záleží na teplotě paliva, pokaždé je předvstřik jiný.

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 31 bře 2019 16:31

Dneska jsme s peter cz zkoušeli dostelovat predvstrik, přišli jsme na to, že steft držící kladku na zajištění predvstriku je vytržený. Dvousložkovy tekutý kov nepomohl, další den se to opět vytrhlo. Už se s tím někdo setkal? Jak to nejlépe vyresit?

Příspěvek od **raolsa** » 31 bře 2019 18:11

Zavrtat tam závitovou vložku.

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 31 bře 2019 20:08

A nevíš kolik má ten steft stoupání závitu?

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 11 dub 2019 19:13

Šteft jsem nechal udělat nový na rozměr M12, drží, nastaveno na střed mezi přerušované čáry. Díky peter cz.

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 21 bře 2020 16:28

Čus,
Nechával jsem repasovat své vstřikovací čerpadlo. Tekla nafta kolem víčka, vzhledem k tomu, že starty byly dobré i před repasem, proběhl repas bez výměny hlavy.

Dávka nafty se nastavila podle toho, jak klesají otáčky, zhruba na 4mg.
Podle čeho to nastavujete vy? Všiml jsem si, že spousta lidí zde na fóru s TDI má dávku 5-6mg, na tyhle hodnoty už mi po vyřazení otáčky téměř neklesly, respektive strašně pomalu.

Igor o pár stran zpět psal, že hodnoty kolem 5mg jsou asi nejlepší, někde jsem u něj viděl i 5,7mg. Jak se ti s takovou dávkou nafty vrací otáčky po vyřazení?

Edit:
Čerpadlo je v režimu "zajetí", kdy po týdnu nedrží volnoběh, lehce tomu trvá dostat otáčky na 800RPM.
Další problém se objevil v tom, že starty jsou najednou závislé na teplých startech, respektive studený je hned (jako vždy předtím) a teplý trvá. Ale dost možná na to bude mít i vliv dolazení dávky nafty a predvstrik je zatím o 2 stupně v mínusu proti ideálu, což se bude muset obojí ještě doladit.

Nějaké doporučení na seřízení?

Možný je i to, že po repasu, vyčištění bude čerpadlo závislé i na té hlavě, která do teď nemusela vadit, ale po repasu už vůle vadit můžou.

pepa.paur · Příspěvek od **pepa.paur** » 21 bře 2020 20:46

To startování je závislé na tom předvstřiku, další bych řešil až po seřízení.
Pokud je předvstřik větší, auto líp chytá, ale má tvrdší chod, pokud je menší nebo až za horní úvratí (mínusová hodnota) tak to špatně startuje.

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 21 bře 2020 21:23

Ok zkusim nastavit predvstrik k horní rysce dle diagnostiky.

Co ta dávka nafty? Viz to co jsem psal.

Volvoklub České republiky - fórum