Časová náročnost: celý den, doporučuji teplejší počasí nebo garáž
Jaké nástroje budete potřebovat:
- Torx 25, 30
- Velký a malý plochý šroubovák
- 2x kombinačky
- Cvakací kleště
- Nástrčkové klíče 9, 10, 12, 13
- Plochý klíč 8, 22
- Ráčnu
- Prodlužovací hlavice na ráčnu
- Plastové pásky
- Hliníkové stahovací pásky
- 2x korek od vína
- Elektrikářskou pásku
- svěrák
- Hadry na utírání
- Železnou trubku o délce 10 cm a průměru 2 až 2,5 cm
- Polypropyl alkohol na čištění karbonu
- Kyblík (1litr) na zachycení nemrzky (ať nemáte kolem sebe bordel)
- Hever
- Hodně času a pevné nervy
Kde je umístěný bufík: před levým podběhem a levým blatníkem POSTUP DEMONTÁŽE NÁRAZNÍKU:
1) Odstranit 6 nacvakávacích plastových čudlíku nahoře na kapotě 2) Vyjmout lišty v nárazníku – použijte dlouhý plochý šroubovák – zasuňte jej opatrně ze strany od registrační značky a postupně je odehněte – nejde to snadno, je potřeba více zabrat, ale já naštěstí nic nezlomil. Až se část lišty odehne, tak ji postupně vycvakněte celou. Zepředu pod lištami uvidíte po 1 otvoru v nárazníku, kde je ukryt šroub. Použijte ráčnu s hlavicí 12. Pokud Vám šrouby spadly do nárazníku, v klidu, s nárazníkem pak zatřepete a šrouby vypadnou. 3) Nahoře v předních podbězích je 1x šroub s torx 25 v každém podběhu, vyšroubujte je. Nýtky ponechejte. 4) Zespodu v podběhu je plastový nacvakávací čudlík, vyjměte jej – opět 1x čudlík v každém podběhu 5) Doporučuji si před nárazník dát nějakou větší hadru, na kterou nárazník položíte – lépe se vysouvá (nasouvá) nárazník ve dvou, ale i v jednom to zvládnete.
6) Teď už stačí na každé straně mírně odehnout nárazník ve vrchní a spodní části a vysunout jej směrem dopředu
7) Odpojte konektory mlhovek a ostřikovače světel – máte-li
8- Nyní pod levým blatníkem vidíte bufík POSTUP DEMONTÁŽE BUFÍKU:
1) Zepředu vidíte celkem 4 hadice. Hadici číslo 2 neodpojujte, ta se vrací nazpátek do bufíku. Vytáhněte konektor č. 4 – to je žhavící svíčka – jde to snadno. 2) Připravte si kbelík a korky od vína. Budete odpojovat hadice č. 1 a 3. V nich je nemrznoucí kapalina. Pokud chcete jen bufík vyndat a vyčistit a během toho s autem nejezdit, pak stačí povolit hlínkové pásky a gumové hadice vysoukat z trubek bufíku a zakrokovat. Pomozte si malým šroubovákem. Pokud by jste ale chtěli s autem bez bufíku jezdit, pak je potřeba např. železnou trubičku propojit hadice, stáhnout pořádně objímkami – chladící okruh tím máte vyřešený
3) Odšroubujte zepředu bufíku mezi hadicemi pomocí ráčny s nástavcem černý šroub č. 10
4) Dejte auto na hever, stačí, aby „povyrostlo“ o 20 cm a lehněte si pod přední podběh. Vezměte ráčnu s hodně dlouhými nástavci a odšroubujte červeně označené šrouby a povolte zeleně označený šroub (velikost č. 10). Dole u dna bufíku směrem k motoru je jeden šroub, odšroubujte jej. Nahoře uvidíte kovovou konzoli, povolte mírně šroub, který je více nahoře – zeleně označený (aby se dalo s konzolí poté otáčet). Nyní zcela odšroubujte šroub na konzole, co drží bufík (červeně označený). Nyní je bufík zcela odšroubován a drží jej jen háček nad konzolí, přívod nafty, elektrický kabel k řídící jednotce
5) Zvedněte bufík o 2 cm výše a pak s ním mírně posuňte směrem ven (k blatníku) . tím uvolníte ten háček.
na tady tomto ten háček visí
6) Bufík si postavte například na bedbu od nářadí a nahoře u blatníku uvidíte konektor. Konektor drží na plastových čudlíkách v blatníku, vycvakněte jej a stáhněte si jej co to jen jde do místa, které uvolnil bufík. Vyšprtněte z konektoru ty plastové čudlíky, na kterých konektor vysel. Pod nimi je potřeba zmáčknout výstupek, použijte dostatečně široké kleště. Po zmáčknutí se konektor sám rozpojí.7) Z vrchu do bufíku do měděné trubičky vede nafta. Oddělejte spona pásku a vysuňte hadici ven. Zadělejte ji šroubkem č. 6. Nyní je bufík zcela volný a můžete jej vyjmout.
Je na to nejaky trik ako to najlepsie utiahnut ? Pamatam sa, ze skrutka isla do tej trubkovitej casti motorceka a to sa tazko dotahovalo...
x 1
