Volvo S90 3,0 132 KW - problém - startování za studena

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 16 říj 2018 11:13

Potřeboval bych poradit. Mám Volvo S90 3,0 132 kW. Poslední rok mám problém se startováním za studena.
V poslední době musím točit starterém i čtyřikrát než to ráno chytne. Po zahřátí už problém se startováním není.
Na autě jsem už zkusil vyměnit čidlo teploty (to, které se nachází u termostatu) a také jsem ve Volvu nechal
vyměnit palivové čerpadlo i regulátor tlaku paliva. Kontrolka diagnostiky se v autě nerozsvítila, tak jsem zatím s tím nebyl ve Volvu nechat
zjistit, v čem by mohla být závada. V autě mám už 12 let sekvenční vstřikování LPG Tartarini.
Chci se zeptat, co bych mohl ještě sám zkontrolovat, na co se zaměřit?

Díky

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 16 říj 2018 12:05

Cidlo pri termostate sluzi vyhradne pre budik.

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 16 říj 2018 15:53

A to druhé čidlo je kde na tom šestiválci? Měnil jsem ho zatím akorát na redblocku, tam už vím, kde je..
Na tom šestiválci jsem ho právě nikde nenašel.. Doufám, že to nebude zas někde schované s blbým přístupem..

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 16 říj 2018 18:00

Na temene hlavy.

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 16 říj 2018 21:23

Jáj, jako vzadu. Už jsi to někdy měnil? Tam bude zase přístup, boha..

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 22 říj 2018 00:12

Tak jsem chtěl to čidlo o víkendu vyměnit, ale nenašel jsem ho. Asi je tam vzadu hodně schované.

Tom0 · Příspěvek od **Tom0** » 22 říj 2018 07:15

A zkoušel si jeden den jezdit na benzín a bez jediného přepnutí na plyn?
A následně druhý den jak to bude startovat za studena.

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 22 říj 2018 10:51

To jsem nezkoušel.. Zkoušel jsem jen přepnout na benzín pár minut před tím než jsem zastavil...
A dělalo to stejně..

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 23 říj 2018 22:18

Tom0 píše:A zkoušel si jeden den jezdit na benzín a bez jediného přepnutí na plyn?
A následně druhý den jak to bude startovat za studena.

Ahoj, tak dneska ráno jsem zkusil jet do práce jen na benzín (asi 13 km) a po práci v 16:30 jsem startoval... Chytlo to asi až na 4-5 pokus...Takže se to chovalo stejně jako když jezdím na plyn...

Příspěvek od **raolsa** » 24 říj 2018 04:58

Nevím jestli je to tvůj případ, ale něco podobného mi kdysi dělalo čidlo otáček motoru.

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 24 říj 2018 14:35

raolsa píše:Nevím jestli je to tvůj případ, ale něco podobného mi kdysi dělalo čidlo otáček motoru.

Jenže, když je motor zahřátý, tak to už chytá dobře. Jen za studena to dělá...
Kde případně najdu to čidlo otáček? Díky

Příspěvek od **raolsa** » 24 říj 2018 15:27

Číslo 11

Zapalování.jpg

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 24 říj 2018 16:22

Jo jo, tak to už vím, o co se jedná. Díky

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 25 říj 2018 00:04

A myslíš, že to může být i tímto snímačem? Na ten by přece nemělo mít vliv, jestli je motor zahřátý nebo studený... Tobě to dělalo taky jen při studeném motoru?

Příspěvek od **raolsa** » 25 říj 2018 04:59

Jak jsem psal, nevím jestli je to tvůj problém.
Mě to dělalo náhodně různě, studený i teplý.

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 25 říj 2018 10:04

Porid si diagnostiku a vycti chyby. To ze nesviti kontrolka motoru neznamena ze tam nejaky nejsou.
A az v tom budes tak se pres ni rovnou pri studenym motoru podivej kolik si motor mysli ze ma stupnu.

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 25 říj 2018 13:02

Já nemám padesát tisíc korun na počítač s diagnostikou, abych si to napojil a taky bych s tím ještě musel umět dělat, že?
Já umím akorát vyblikat kódy na reblokách, ale toto už je na mě moc složité. Zas takový haker a odborník nejsu.

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 25 říj 2018 13:13

Ale di

stačí VAG-KKL kabel (cca 200Kč) a jednoduchý sw Vol-Fcr (zdarma najdeš na uložtu)

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 25 říj 2018 14:14

A kde to prodávají? To umí všechno zjistit jako originální počítač, co mají ve VOLVU?
Díval jsem se na ten kábl na internetu a všude píšou, že to je pro windows 98 a 2000 a že
to je pro VW, SEat, Audi... Aj na Ebaju všude napsané VW, Seat, Audi... a žádné VOLVO...
Tož nevím. Můžeš poslat nějaký odkaz na stránky, kde najdu ten kabel, který bude určitě
fungovat a mám v počítači WindoWS číslo 10.

Na to Ebaju měli ceny aj za 102 Kč včetně poštovného, ale jak jsem napsal jen pro VW, Seat a Audi... a od roku 2004...
A já mám Volvo S90 z roku 1997...

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 25 říj 2018 14:37

Co zkusit do vyhledavani na foru zadat KKL?

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 25 říj 2018 14:37

https://www.ebay.com/itm/VOLVO-VIDA-VOLVO-DICE/162607862958?_trkparms=aid%3D888007%26algo%3DDISC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20131227121020%26meid%3D3638dc48d82d400388dbf12c1de73dd7%26pid%3D100009%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D113328247914%26itm%3D162607862958&_trksid=p2047675.c100009.m1982

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 25 říj 2018 14:38

To je cena.

Příspěvek od **yoby** » 25 říj 2018 15:26

Řekl bych že tímhle to nenačteš, to je na novějši

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 25 říj 2018 16:21

vadne cidlo kluky by mu hlasilo na palubke. Ale je samozrejme mozne ze signal nedava iba chvilu a potom uz je ok, chce to vyskusat.
Skus pred samotnym startovanim 2-3x zapnut a vypnut klucik do polohy 2 a az potom nastartovat.
Sviecky si menil kedy ?

e.w.i.n.g.1 · Příspěvek od **e.w.i.n.g.1** » 25 říj 2018 16:27

Sergej píše:vadne cidlo kluky by mu hlasilo na palubke. Ale je samozrejme mozne ze signal nedava iba chvilu a potom uz je ok, chce to vyskusat.
Skus pred samotnym startovanim 2-3x zapnut a vypnut klucik do polohy 2 a az potom nastartovat.
Sviecky si menil kedy ?

To už jsem zkoušel několikrát - 2x-3x zapnout a vypnout klíček a pak startovat... nemělo to vliv..
To čidlo polohy kliky se mi právě nezdá, protože to by dělalo i při zahřátém motoru a když je zahřátý, tak to chytne vždy napoprvé..
Jen za studena je problém... Dnes ráno jsem to natočil až na popáté...
Svíčky nemají moc najeto... Nějak dva roky zpátky jsem je měnil... Takže snad nemají ani 30 tisíc...
Regulátor tlaku paliva tam je nový, čerpadlo v nádrži je tam ve Volvu loni dávané druhé... Palivový filtr jsem měnil taky tak před
rokem nebo dvěma... A čidlo teploty jsem vyměnil to, které asi fungovalo správně a je určené pro přístrojovku, takže zbytečně...
Ještě zkusit to vzadu co je, ale to se mi asi doma nepodaří s tím přístupem, co tam je... Ani ho nevidím...

Volvoklub České republiky, z.s.