Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[ivanvanata]

Zdravím,

co myslíte...

https://auto.bazos.cz/inzerat/87718371/Volvo-XC90-Rychle-jednani-sleva.php

potřebuju ještě jedno volvo, chtěl jsem placatý (S80) ale tahle xc nevypadá úplně blbě jen ta cena... neviděl jste někdo reálně?

[Nosound89]

První co by muselo dolů jsou přední folie.

[hajnej]

Zdravím,

co myslíte...

https://auto.bazos.cz/inzerat/87718371/Volvo-XC90-Rychle-jednani-sleva.php

potřebuju ještě jedno volvo, chtěl jsem placatý (S80) ale tahle xc nevypadá úplně blbě jen ta cena... neviděl jste někdo reálně?

Takhle na první pohled vypadá fakt pěkně.

[Romulusw]

Zjistit VINko a podle něj, kolik mělo ve dvou letech. Jestli mělo 20, tak je to dobrej kup. Jestli pade, tak asi ne.

[Nosound89]

Zdravim Vas kolegovia. Mal by som zaujem kupit S60 konkretne tento exemplar. https://www.autobazar.eu/volvo-s60-d3-m ... 73738.html
Velmi by som ocenil nejake rady na co si dat pozor pri kupe a na co sa zamerat, pripadne ci nemate nejake ine informacie o tomto kuse.

Dakujem Vam.

odkaz nefunguje

[zedik]

Poraďte - jakou může mít cenu XC90 r.v. 2008 D5,najeto cca 230 000km,pohledově super stav,prohlídka asi možná nebude - zajímá mě za kolik je to dobrá koupě i s případnými průsery

[ok2ucx]

... za kolik je to dobrá koupě i s případnými průsery

Ďábel je ukryt v tomto posledním detailu.

Jestli je např. takové auto byť jen bez údržby automatu, 4kolky a hřebene řízení - můžeš v tom zahučet klidně za 150tis., a to jsem možná optimista. Co je pak "dobrá cena"? Bez prohlídku (někým hodně znalým) kupuješ zajíce v pytli.

Shodou okolností mám info o autě, které má všechny tyto průsery prokazatelně vyřešené, jinak je to dobře udržované a i pěkně vypadající auto.
Když přijedeš, prohlédneš (a budeš mít zakryté tacho), budeš juchat. Koupíš za dobrou cenu kolem 180tis. Avšak nesmí ti vadit, že <spoiler>auto má najeto 4xxxxxkm</spoiler>.

Tak si vyber. Opět -- co je to dobrá cena?

Když tak kontakt po SZ (auto je v Brně).

/PL

[zedik]

ok2ucx: Jak píšeš,je to firemní auto co půjde do prodeje v exekuci - cenu odhaduju okolo 120 000kč.Ale je to risk, i tak jsem o tom přemýšlel

[zdenekb]

Zdravím všechny, prosím o radu ohledně koupě Volva V70 2. generace.
Hledám levné, prostorné auto, v kterém by se dalo i třeba jednu noc přespat někde na horách a padlo mi do oka právě toto Volvo. Nevím ale, na co si u koupě dát pozor, jaké motory vyhledávat apod.
Celkem by se mi líbila motorizace 2.0T 132kw. Výkon by stačil a myslím že do nějakých 9l/100km bych se mohl vejít. Jak je to s tímto motorem? Není to nějaká "výsernice"? Jaké jiné benzinové motory byste doporučili?

Děkuji za rady.

[kwiko]

2.5t 154kw

[ok2ucx]

2.0T je taky fajn motorizace - těch 132kW (nebo s čipem o něco více) to pěkně jede i ve V70II. Před rokem jsem to přivezl švagrovce, spotřebu mají pod 8l/100km (auto je manuál). Bezva auto.

Ani těch 2.5T nejezdí mnoho, obecně pěkný benzín budeš chvíli hledat - žádný není propadák.

Hledej auta po faceliftu (jsou novější, obvykle dobře vybavená a obecně je platforma P2 už dobře vychytaná).

/PL

[Cromoly]

Ahoj, chtěl bych v dohledné době pořídit XC 90 a vzhledem k délce výroby a spoustě drobných faceliftů bych si chtěl vyjasnit několik věcí, které mi nejsou z inzerátů zřejmé:

1) jak jsou na tom s výdrží automaty u dieselové verze D5 136kW? S vyšší spotřebou cca o litr oproti manuálu počítám, ale po kolika kilometrech je potřeba něco dělat s převodovkou?V současnosti mám BMW e46, kde byl z výroby točivý moment 410 Nm a převodovka měla nešťastně provozní limit 400 Nm, takže pravidelně musela jít převodovka na výměnu měniče za nový někde okolo 180 tkm. Rád bych tedy věděl, jestli mě něco takového bude čekat také, anebo jestli má Volvo tohle u tohoto modelu vychytanější. Popřípadě jestli třeba byly za začátku výroby nějaké problémy a potom od nějakého roku už byly skříně odolnější...

2) o kolik (pokud vůbec) je menší kufr u 7-místné verze oproti 5-místné verzi? 7 míst nepotřebuju, primární je pro mě velký kufr, takže mě zajímá, jestli se mám na 7-místná auta úplně ve výběru vykašlat... Anebo popřípadě jestli de z té 7-místné udělat 5-místná odebráním těch dvou sedaček?

3) bývají problémy se střešním oknem? Zase ze zkušenosti s BMW se ucpávaly odtokové kanálky a pak zatékalo do interiéru. Popřípadě jestli jsou nějak notoricky poruchová, nebo způsobují skřípání atd?

4) U aut, co měly uvedené ve výbavě xenony, jsem viděl kousky s klasickou čočkou, na které jsem zvyklý, ale i auta, co měly normálně ostřikovače světel a neměly regulaci výšky sklonu světla, ale měly klasickou parabolu. Předpokládám tedy, že obojí je origo a měnilo se to taky od nějakého roku? Pokud ano, doporučili byste jeden systém před tím druhým co do svítivosti?

5) Ohledně těch světel mě ještě zajímá možnost natáčení světel do zatáček - funguje spolehlivě?

6) Poslední dotaz je spíš obecný - je opravdu výhra najít starší auto s nízkým nájezdem (typicky například 2008 pod 100 tkm) s tím, že co se týče předpokládaných nákladů, tak se budou hlásit až podle kilometrového nájezdu? Anebo prostě nějaké věci budou potřeba vyměnit ve stejnou chvíli u stejně starého auta co má najeto 250 tkm i 100 tkm? nevím jestli se vyjadřuju úplně srozumitelně, ale jde mi o to, jestli má cenu připlatit třeba 3 tisíce UER za auto, co má na tachometru půlku...

Předem díky za jakékoliv rady a odpovědi. Se značkou nemám zatím žádnou zkušenost a nerad bych v něčem naletěl

[Romulusw]

1) podle kilometrů, je dobré, když je olej po 80tis měněný

2) kufry jsou stejné, třetí řada sedaček nic nezabírá

3) šíbr mám a je bez problémů

4) mám dojem, že "čočky" začaly po roce 2007

5) nevím

6) kilometry nikdy nemáš jisté, tak se na ně nevaž (zvláště u nafťáků), teoreticky "časem" mohou zpuchřet všechny gumy (třeba u manuálu když odejde těsnění na pístku spojkového ložiska, tak to je vyndat agregát, kvůli gumičce za pár stovek), ale jinak mě nic nenapadá, co by se kazilo bez ježdění

[Romulusw]

Je tu někdo, kdo umí získat info podle VINu v německu prodávaného auta? Km ve dvou, případně dalších letech?

Pokud ano, prosím na SZ

[Cromoly]

1) podle kilometrů, je dobré, když je olej po 80tis měněný

2) kufry jsou stejné, třetí řada sedaček nic nezabírá

3) šíbr mám a je bez problémů

4) mám dojem, že "čočky" začaly po roce 2007

5) nevím

6) kilometry nikdy nemáš jisté, tak se na ně nevaž (zvláště u nafťáků), teoreticky "časem" mohou zpuchřet všechny gumy (třeba u manuálu když odejde těsnění na pístku spojkového ložiska, tak to je vyndat agregát, kvůli gumičce za pár stovek), ale jinak mě nic nenapadá, co by se kazilo bez ježdění

Díky za rychlou reakci!

1) Ohledně servisu oleje v převodovce je mi jasné, že náplň není doživotní a budu hledat auta se serviskou, ve které ta výměna byla zaznamenána. To už jsem se poučil ze současného automatu Spíš mi šlo ale o to, jestli jsou ty automaty dimenzované dostatečně. Prostě když má auto 400 Nm, tak jestli má skříň limit 500 Nm anebo 380 Nm a dá se čekat repase i při pravidelné výměně oleje...

2) To mi pak ale nejde do hlavy, jak je využitý prostor u 5-dveřové verze, když ty sedačky nemá? To má nějakou schránku pod podlahou kufru kterou 7-místná nemá?

4) Svítí lépe paraboly nebo čočky? je mi jasné, že čočky vypadají moderněji, ale například u halogenů svítí auta s klasickýma parabolama líp, než ty s čočkama a na pořádné světlo v noci si dost potrpím...

Díky

[hajnej]

1) Ohledně servisu oleje v převodovce je mi jasné, že náplň není doživotní a budu hledat auta se serviskou, ve které ta výměna byla zaznamenána. To už jsem se poučil ze současného automatu Spíš mi šlo ale o to, jestli jsou ty automaty dimenzované dostatečně. Prostě když má auto 400 Nm, tak jestli má skříň limit 500 Nm anebo 380 Nm a dá se čekat repase i při pravidelné výměně oleje...

Toto se týkalo jen T6 200kw verze, kdy almara (4st GM automat) nebyla na výkon motoru připravená. U 5 nebo 6 stupňových automatů není takový problém. Problém jsou nedělané výměny oleje a škoda navíc je, že nelze měnit filtr převodovky.

[Cromoly]

OK, takže když si v servisce ohlídám výměnu oleje po 60 TKM tak bych mohl být klidnej

[Haben]

relativně ano, akorát zbývá jen takovou servisku najít. Pokud se ti to podaří, budeš jeden ze sta šťastných.

[hajnej]

Podle mě takové auto nenajdeš. Možná se někdo chytil za hlavu ve 150tkm a požádal o výměnu. Jestli najdeš, bude to samozřejmě velká výhra.

[Cromoly]

No já právě četl, že Volvo mělo výměnu oleje v automatu po 60 tkm v servisním plánu...

[Haben]

To tedy nevim, ale automaticky to nedelali ani nenabizeli

[Cromoly]

Vycházel jsem z tohoto článku... http://www.auto.cz/ojete-volvo-xc90-2002-2015-takhle-predstavujeme-suv-95313

„Hodně záleží na tom, zda byl v převodovce měněn olej,“ říká Soldát. Tady volvo zaslouží obrovskou pochvalu, neboť jako jeden z mála současných výrobců má výměnu oleje v samočinné převodovce zahrnutou do oficiálního servisního plánu."

[hajnej]

Vycházel jsem z tohoto článku... http://www.auto.cz/ojete-volvo-xc90-2002-2015-takhle-predstavujeme-suv-95313

„Hodně záleží na tom, zda byl v převodovce měněn olej,“ říká Soldát. Tady volvo zaslouží obrovskou pochvalu, neboť jako jeden z mála současných výrobců má výměnu oleje v samočinné převodovce zahrnutou do oficiálního servisního plánu."

Jo. Tento článek si pamatuju, leč realita je jiná. Pro zajímavost se podívám do servisní knížky.

[Haben]

Pocitej, ze to auto pri dane cene bude ve stavu vraku. Kdo je okolo Trebice neporadim. Na chatu tam jezdi na vikendy uzivatel Chase

[oto]

Ahoj,
nebyli jste se náhodou někdo podívat na toto Volvo XC70. https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc70/17892557?goFrom=list
Zdá se mi, že by mohlo být v pohodě, akorát cena je trochu vyšší...