Vypínání klimatizace při vyšší zátěži

[dumi.cz]

je to 850 tam je klikam blikaci, fcr nevrati nic

Presostat sem zkousel, zapnu klimu, zvednou se otackym, odpojim presosat padnou zpet, takze bych rekl ze cely retezec je funcni a konci to u kompresoru, Opravdu je videt i malinkej pohled spojky. Ale neni slyset vubec zadnej zvuk. o druhyho auta kde mam funkcni klimu je ten pohyb vyraznejsi rekl bych a je slyset zretelne docvaknuti...

takze bude je moc velka bule nebo nepritahuje magnet? da se nejak zmeriot ten magnet?

[Wolfram1944]

je to 850 tam je klikam blikaci, fcr nevrati nic

Jednotka motoru, live data.

Presostat sem zkousel, zapnu klimu, zvednou se otackym, odpojim presostat padnou zpet, takze bych rekl ze cely retezec je funcni a konci to u kompresoru,

Dobré je propojovat nakrátko kontakty v konektoru a sledovat. Nebo proměřit odpor presostatu, při plné klimatizaci má být kontinuita. Ale to tady asi bude ok.

takze bude je moc velka vule nebo nepritahuje magnet? da se nejak zmeriot ten magnet?

To by na to ukazovalo. Nevím jaký, je tam přístup, ale mohlo by jít rozpojit konektor u kompresoru a z baterky tam připojovat 12V (samozřejmě vypnutý motor). Na youtube jim to při sepnutí cinkne.
Pokud se sundá řemen, mělo by jít poznat, zda se řemenice zablokuje. Je ale otázka, jestli zkouška rukou něco relevantního řekne, sílu na roztočení kompresoru si představuji poněkud vyšší...

[Dopi]

Tak vůle na spojce klimakompresoru je 0.95 mm. Příčina je tedy jasná, jen doufám že tam bude ještě dost podložek na vyndání. Stáhnout kryt přes šroubky se zatím nepovedlo, snad se mi povede někde půjčit stahovák, nebo pevnější šroubky než 8.8.