Automaticka klimatizace - problem

zdeny654 · Příspěvek od **zdeny654** » 27 čer 2017 16:43

Zdravim,

dnes jsem absolvoval asi 300km cestu, venku 30 stupnu tak jsme klimovali. Ve zkratce - klima na automatice, 20 stupnu, ze zacatku foukal studeny vzduch ale potom prestal a na dalnici chvilama nefoukalo nic a v aute desny vedro, jako v saune. Kabinovy vetrak foukal o stosest ale z pruduchu nic. V kolone mi prislo ze to subjektivne zase zacalo trosku foukat ale po dalsi ceste zase nic. Vedro jako prase. Pak jsem zvedl kapotou a namrzla trubka. Cumel jsem na to jako blazen

S60 D5 2003.

Poradili byste mi prosim? Obrázek

Příspěvek od **dumi.cz** » 28 čer 2017 00:45

Zkontroloval bych mnozstvi chladiva?

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 28 čer 2017 07:24

jestli nic nefouká, tak to máš zamrzlé a nejspíš ucpaný odtok vody z radiátoru klimatizace

zdeny654 · Příspěvek od **zdeny654** » 28 čer 2017 17:05

Tak se zda, ze vyreseno. Kabinovy filtr. Jeste jsem nemel moznost poradne vyzkouset, ale po vymene to fouka jako blazen. Ze by starej a spinavej filtr po delsi ceste "zamrzl" a kvuli tomu se stal skoro nepropustnej? Diky

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 28 čer 2017 17:23

Spíš navlhl a zalepil se tím bordelem.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 28 čer 2017 18:29

Já prostě nechápu, jak někdo dojde až tak daleko, že se mu ucpe filtr. Vždyť jsou to spotřební věci. A vyměnit ho alespoň jednou ročně, by měla být základní údržba...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 28 čer 2017 19:33

Tod2 píše:Já prostě nechápu, jak někdo dojde až tak daleko, že se mu ucpe filtr. Vždyť jsou to spotřební věci. A vyměnit ho alespoň jednou ročně, by měla být základní údržba...

Pokud si to uděláš sám,ale některé servisy účtují,ale nemění.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 29 čer 2017 07:24

a nebo dávají jiné, co?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 29 čer 2017 07:44

Tod2 píše:a nebo dávají jiné, co?

Pokud jsou funkční tak to není nic proti ničemu.

Příspěvek od **hajnej** » 29 čer 2017 08:22

Ještě bych si zkontroloval vůli na spojce kompresoru.

Příspěvek od **Urvanej** » 29 čer 2017 08:53

Hele s tim kabinovym filtrem, teď sem měnil po 50tkm a vypadal jak novej.
Fakt bych spíš podezříval ten výparník, protože filtr nezamrzne. Buď fouká, nebo nefouká, ale aby se během chlazení FILTR "uzavřel", to se mi zdá podivný.
Zkusil bych nastavit rozumnější teplotu a ne 20°C. Tydle šokový změny nedělaji klimasystému uplně dobře. POokud máš vyhřáto, dej tam klidně 28, nebo kolik je tam max numero a nech to rozjet, pak to můžeš zase snížit.
My tam máme nastaveno 25 a nehrabeme na to, maximálně zapnu nebo vypnu klimu.

zdeny654 · Příspěvek od **zdeny654** » 29 čer 2017 09:01

Diky moc vsem za odpovedi. Dnes to vyzkousim. Nastavim 24 a uvidime. Ikdyz to vypada ze venku uz nebude takove vedro

. Kazdopadne me ten kabinovy filtr potom napadl z toho duvodu, ze jsem prepl vsechno na manual, klimu vypl, ofuk jen na telo a vetrak na plno. Na to jak vetrak hucel tak to z pruduchu foukalo strasne malo. Aspon tohle je ted vyreseno, uvidime jestli tam bude jeste neco dalsiho s klimou.

Příspěvek od **Urvanej** » 29 čer 2017 09:48

No zamrzlej výparník tak neprofoukneš, ale jakmile roztaje, tak zase jako by se nic nestalo. Ale takhle od klávesnice těžko soudit. U sebe bych to udělal tak, že bych to nechal "zatuhnout" a za běžícího motoru a klimy fyzicky čeknul ten filtr. Případně všechno nechal jak je, jen vypnul klimu a pokud by se to "spravilo", tak opravdu zamrzl.
Ono se to občas může stát, když jsou fakt hicáky, protože kontrolní čidlo je oblbnutý okolní teplotou a nezareguje dost rychle na zamrzající výparník.

zdeny654 · Příspěvek od **zdeny654** » 29 čer 2017 19:05

Vysledky po dnesku, ikdyz venkovni teplota byla 27-30, takze zase az ne takove vedro.

Zda se mi to ok, klima chladi tak jak ma, nastaveno 24 a automatika. Kdyz jsem nastavil jeste min, tak se hned zacal valit z pruduchu ledovy vzduch jak auto dorovnavalo teplotu.

ALE ta trubka viz uplne prvni foto byla zase cela zmrzla.

Zkousel jsem Google, nekdo nekde psal, ze je to OK, nekdo ze by mela byt jenom vlhka.

Co myslite?

Pokud by mela byt jenom vlhka tak bych rek, ze nevypina kompresor a tlaci moc? Ale to jenom typuju

Diky

Příspěvek od **Urvanej** » 29 čer 2017 20:18

Hele výparníky se designujou na to, aby výstupní teplota chladiva z výparníku byla kolem nuly. Ale tohle ovlivňuje ventil (značí se to TXV).
Ale kde je umístěný v tvym případě přesně nevim. Většinou bejvá na motorový stěně. Jeho výměna by mohla jít celkem snadno a klidně kus z vraku.
Rozhodně to ale zamrzlý takhle daleko bejt nesmí. Je to prostě divný, tohle značí selhání dvou věcí naráz, teplotní čidlo za výparníkem a TXV. Podle mě každej klimaservis to musí bejt schopnej opravit.

Volvoklub České republiky, z.s.