Mattyfu-Pekáče ze Severu

[Mattyfu]

Tak né vždy se daří a je nutno opravovat. Prasklá zadní pružina. Takže dneska jsem namontoval fungl nový zátěžový pružiny a musím říct že tam změna je. Pružina je silnější, má o závit navíc, po demontáži podložek 30 mm mám sice o 12 mm nižší světlou výšku, ale to chování. Po cestě mám jeno místo s roletou a nyní nic. To auto nyní je mnohem....uhlazanější, tišší a klidnější. Takže něco zlé bylo k něčemu dobré.

[Mattyfu]

Trochu jsem upravoval do retro stylu. Vím že není nad kvalitní fólie, ale při nočním parkování s nima není výhled nejlepší. Dále mi soobík Rolfík sedí bezpečněji v origo autosedačce a vyměnil jsem i rozlámané zámky zadních pásů. Konečně jsem i napevno usadil nové cb-čko.

[Hary]

Člověče, udělej něco s těma fotkama. Většinou nejsem líný kopírovat ty odkazy, ale na mobilu to přestává být sranda.

[Hary]

Tak mě to donutilo nainstalovat ťapátko. Koukam akce řadící páka započala.

[Urvanej]

No musim po ťapátkařích umazávat z https to s, aby to bylo vidět i na webu...

[Mattyfu]

Trochu jsem si hrál

[Mattyfu]

Dneska přibyly koně pod kapotu. Výkon vzrostl na 128 KW krouťák na 377 Nm. Přínosem je i že se motor ztišil a běží jako měkčeji a méně kouří, alespoň co jsem mohl pokoukat v zrcátku. Jediné co mi trochu kalí radost, že kolísání výkonu v tahu je tam pořád, takže další krok bude výměna vzduchových hadic.

[Petr Marek]

Tak hlavně nezapomeň dobře odmastit dosedací plochy a použij kvalitní spony, ať ten silikon neklouže.

[Mattyfu]

No ve výhledu cca dvou týdnů půjde Bleky k panu doktori na výměnu okna a opravu zěch puchýřů kolem bausetu, takže na to příjde řada až poté. Cíl je jasný...dodělat co nejvíce do července kdy se má narodit prcek a čas i peníze budou třeba jinde.

[Hary]

Paráda Martine.
Čím jsi podpořil koně?
Nějaký power box nebo regulérní Chip?

[Mattyfu]

Přehrání jednotky, včéra jsem jel pro oběd a jelikož je mám kousek od práce tak jsem pokecal s mechošem a dnes jsem to prubnul.

[f.e.e.t]

Wow! Tak to mě taky zajímá! Ty blázne, mám to doma teď podobně. My máme termín 5.8. a dnes jsem se dozvěděl, že to bude holka, takže dupačky s logem volva asi neprojdou. Každopádně podej co nejvíce info o nárůstu koní.

[Urvanej]

OT: dupačky nosil kluk a po něm i holka. Neprotestoval ani jeden

[3m3]

Přehrání jednotky, včéra jsem jel pro oběd a jelikož je mám kousek od práce tak jsem pokecal s mechošem a dnes jsem to prubnul.

A kde presne?

[Hary]

Přehrání jednotky, včéra jsem jel pro oběd a jelikož je mám kousek od práce tak jsem pokecal s mechošem a dnes jsem to prubnul.

A kde presne?

To je ta jednotka v motoru, víš?



Dělám si šoufky, taky mě to zajímá.

[Mattyfu]

Jak říkám, mám je ve vedlejším areálu v Počerkách.
http://www.autochip.eu/cz/chiptuning/tabulky/volvo/volvo-v70-25-tdi-140hp/

Jede to teda hezky, jen asi budu muset projít všechny hadice co vedou luft, páč jak se mi zdálo, že mi kolísá výkon, tak je to tam pořád. Takže se bude obkreslovat, měřit a vidím to na silikon roury. Jen se saaby mi to vždy takto začínalo, pomalu jsem začal upravovat a pak to končilo prohnutejma blokama, prasklejma pístama a deseti tisíce lítaly.

[Mattyfu]

Tak možná mám důvod kolísání tahu. Jen nevím jestli dvě takhle malé dirky mohou způsobit kolísání tlaku ve vyších otáčkách.

[Hary]

Teď jsem si vzpomněl, jak jsme se o tomhle problémů onehdy bavili.
U mě problém odstranila výměna nasávací roury před airboxem.
Neměl jsem žádnou, protože nebyla po ruce žádná jiná, narvala se tam benzínová, která má kulatý a kratší výstup oproti naftové, ta je oválná a delší, dosáhne. Motor si tak nenastává horký vzduch kolem.
Změna nebyla hněď ale, možná to nemělo úplnou souvislost, ale logické to je.

Nebo varianta druhá, tu linou mrchu jsem rozjezdil.
Na tom čipování, na výstupním testu, na válcích, jak se projevovalo kolísání na krivce?

[Mattyfu]

Hele na valcích jsem nebyl, pač na načipování jsem to měl z práce asi 500 m a rozhodně nebudu z motoru ždímat maximum za studena. Tak jsem se domluvil, že tam zajedu jak to bude ohřáté na provozní teplotu. Ale dneska jsem to zkoušel připojený na diagnostice a live data mi potvrdily, že plnící tlak je menší jak požadovaný. Ony ty dirky jsou na hadici přímo za turbem. No dost jsem pátral a dělá se silikon kit pro dvojky, takže jsem si hadice naměřil a zakreslil a myslím si že tři kolena nebudou problém koupit v gumexu nebo mám ještě jeden zdroj, ta přívodní do turba z filtrboxu a ta co jde do cooleru zespoda motoru budou oříšek. Ještě teda přemýšlím, že bych naradil tu černou 55 trubku co ti jde před motorem 60, páč z cooleru jde 60 mm průměr a sání je taky 60mm a právě do toho černého kolena se to zmenšuje na 55 mm.

[Mattyfu]

Jaro se blíží a tak Bleky dostal silikony, hadice jsem kupoval v Gumexu a dal jsem fakturu, aby jste měli čísla kdyby jste řešily praskání starých hadic. Musí se zkracovat, ale to už si doměříte na autě. Trochu hůř šla nasadit jen ta rovná hadice na hliníkovou trubku, ale dostatek naváděcího lubrikantu a je tam, ostatní šly docela pěkně. Ještě jsem zapomněl koupit podtlakovky, ale to už není nic hroznýho. Tak jdu vyrazit na cestu domu a snad se to projeví, páč ty původní sice ruplý nebyly, ale rovná byla značně unavená a to kolínko za turbem mělo dvě malé dirky skrz.

[f.e.e.t]

Tu rovnou hadici jsem kupoval u Kučery od Skandixu na pozdim a i s PPL stála 1008,- kdyby něco.

[Mattyfu]

A to máš gumu nebo silikon?
Tohle včetně spon (pěkně na prd, přeskakují) vyšlo na cca 2500. S Kučerou jsem to řešil a prý žádný silikon kit na jedničkový v70 tdi nemá.
Musím říct, že je to docela znát, přestal kolísat výkon, v tahu to tak nehulí a rozbíhá se líp od volnoběhu. No a jako bonus mi ještě víc klesla spotřeba, na cca 120 odjetých kilometrech o tři deci.

[Mattyfu]

Jinak ta rovná v silikonu koupená v Gumexu výjde na 333 Kč

[Hary]

Ta spotřeba bude tím chipem Martine.

[f.e.e.t]

Myslím, že to byla jen gumová hadice. Žádný silikon.

Takže chip cca 4500,- + 2500,- za hadice + 500,- za cestu do Prahy, aby to chipnuli a změřili na válcích.

Uvidíme, jestli se do toho pustím taky.