Kolisani volnobehu V70 D5 2009 manual

[Siggi]

Ahoj lidi, měl bych takový malý problém. Auto startuje dobře, jede jak má, výkon neztrácí. Jenom se mi někdy po delší dálníční tempomatové jízdě stane, že při dobržďování až po zastavení klesnou otáčky volnoběhu pod 1000ot/min, během chvíle skočí zpět a je tam standarní volnoběh. Zdá se mi že to děla při vyřazení a pomalém dobržďování před křižovatkou / kruháčem. Jízdně s tím problém není, jenom mi to přijde divné. Spolucestujicí si toho ani nevšimnou, auto nezdechne. Jenom mi to příjde divné, že se volnoběžné otáčky nedrži stále.

Volvo v70 D5 136@151kW/ Polestar , 2009, Manual, FWD

Díky za tipy čím to může být.

[*dědek*]

Ahoj lidi, měl bych takový malý problém. Auto startuje dobře, jede jak má, výkon neztrácí. Jenom se mi někdy po delší dálníční tempomatové jízdě stane, že při dobržďování až po zastavení klesnou otáčky volnoběhu pod 1000ot/min, během chvíle skočí zpět a je tam standarní volnoběh. Zdá se mi že to děla při vyřazení a pomalém dobržďování před křižovatkou / kruháčem. Jízdně s tím problém není, jenom mi to přijde divné. Spolucestujicí si toho ani nevšimnou, auto nezdechne. Jenom mi to příjde divné, že se volnoběžné otáčky nedrži stále.

Volvo v70 D5 136@151kW/ Polestar , 2009, Manual, FWD

Díky za tipy čím to může být.

Taky se přidávám, tohle mi někdy taky udělá

[Tod2]

a kolik by měl být volnoběh???
já mám něco kolem 800ot/min

[arvelius]

Hej a já si myslel, že jsem sám, komu se to děje. Mě kolikrát otáčky spadnou i na 500, tam se drží asi tak vteřinu dvě a pak zas stoupnou na normálních 750-800.
Dokonce se mi několikrát stalo (asi pětkrát za ty dva roky co auto mám), že to chcíplo úplně. Ale po nastartování se tváří jako že nic, diagnostika nic neříká. Byl jsem s tím v Ambu a moc nevěděli co s tím, ono se to i blbě simuluje - prostě to někdy udělá. Zkoušeli jsme naslepo vyčistit Egr, ale to nepomohlo. Dost jsem to i zkoušel googlit na zahraničních fórech, ale bez úspěchu.

[*dědek*]

a kolik by měl být volnoběh???
já mám něco kolem 800ot/min

Tušim někde kolem 700-800, ale tady nejde o to kolik má být, ale o to, že při dobrždění na neutrál někdy otáčky kolísaj, je to tak Siggi?

Někdo kovanej, objasněte nám to.

[Tod2]

ale on píše
...klesnou otáčky volnoběhu pod 1000ot/min, během chvíle skočí zpět a je tam standarní volnoběh
tomu prostě nerozumím

[Siggi]

ale on píše
...klesnou otáčky volnoběhu pod 1000ot/min, během chvíle skočí zpět a je tam standarní volnoběh
tomu prostě nerozumím

Tak dnes se mi to zdalo opet na ceste cca 130 km. Po nastartovani v zime otacky logicky vyssi, zahriva se motor. Standartni jsou tech 750-800ot/min po zahrati. Dnes zase klesly na avizovanych 500, tam vterinka a zpet na tech 800.

Dela to ale pri dobrzdovani v podstate az k zastaveni. Kdyz vyradim behem jizdy, drzi porad stejne. Jestli to vzdy jenom pri dobrzdovani a v minimalnich rychlostech.

[Siggi]

a kolik by měl být volnoběh???
já mám něco kolem 800ot/min

Tušim někde kolem 700-800, ale tady nejde o to kolik má být, ale o to, že při dobrždění na neutrál někdy otáčky kolísaj, je to tak Siggi?

Někdo kovanej, objasněte nám to.

presne jak pises. mam z toho jenom divny pocit, ktedy nikdo z posadky nezaznamena, protoze si toho ani nevsimne

[arvelius]

Já už mám pro jistotu vždycky připravenou nohu a sleduju otáčkoměr. Jelikož jsem se učil na Wartburgu, který otáčky nedržel vůbec, tak to zvládám

Ale když to chcípne někde v křižovatce, tak to není dobrej pocit, protože jsi rázem bez posilovačů

Jinak mě se to děje i se studeným motorem, třeba po ujetí jen 500 metrů. Ale udělá to jednou a podruhý už ne ani když se hodně snažím to nasimulovat.

[Siggi]

Já už mám pro jistotu vždycky připravenou nohu a sleduju otáčkoměr. Jelikož jsem se učil na Wartburgu, který otáčky nedržel vůbec, tak to zvládám

Ale když to chcípne někde v křižovatce, tak to není dobrej pocit, protože jsi rázem bez posilovačů

Jinak mě se to děje i se studeným motorem, třeba po ujetí jen 500 metrů. Ale udělá to jednou a podruhý už ne ani když se hodně snažím to nasimulovat.

No, možnosti jezdit jako Wartburg style moc nechci. Prejenom je to trosku novejsi a modernejsi stroj

Ale rozhodne jsem necekal, ze tolik z vas to trapi taky. Jestli to neni treba tim ze je motor ulozeny pricne a pri dobrzdovani a dopredne setrvacnosti v nizkych otackach to jaksi narusi vyvazeni motoru ? ( takova laicka doměnka) . Klasicky volnobeh v kazde jine situaci drzi vyborne

[arvelius]

Myslím, že v dobržďování to nebude. Mě stačí tam jen hodit neutrál a nechat to "plout". A občas se zadaří.

[*dědek*]

Myslím, že v dobržďování to nebude. Mě stačí tam jen hodit neutrál a nechat to "plout". A občas se zadaří.

Tak mně to fakt dělá jen při dobržďování v malé rychlosti, při " plutí " ne.

[Petrp]

Tak mě to dělá taky, pouze při dobržďování klasicky před křižovatkou. Ještě mi to nikdy nechcíplo, po sundání nohy z brzdy se otáčky vyrovnají...

Petr

[*dědek*]

Že by nějaká konstrukční vada?

[arvelius]

Tak mě to dělá taky, pouze při dobržďování klasicky před křižovatkou. Ještě mi to nikdy nechcíplo, po sundání nohy z brzdy se otáčky vyrovnají...

Petr

možná jsem jen postoupil do další fáze a vám to začne dělat až za rok

[Siggi]

Tak mě to dělá taky, pouze při dobržďování klasicky před křižovatkou. Ještě mi to nikdy nechcíplo, po sundání nohy z brzdy se otáčky vyrovnají...

Petr

možná jsem jen postoupil do další fáze a vám to začne dělat až za rok

kolik mas najezdeno ? podle toho si usoudim kdy to nastane do faze dve Ja jsem ted na 172k a dnes ani jednou

[arvelius]

Mám 195tkm. A dneska taky ani jednou Ale ono se mi to stává tak jednou za 14 dní...

[MartinH]

a nebude to mít souvislost s posilovačem brzd a vytváření podtlaku v něm? Mě se to děje na F Focus taky a nějak mě to netrápí

[Siggi]

a nebude to mít souvislost s posilovačem brzd a vytváření podtlaku v něm? Mě se to děje na F Focus taky a nějak mě to netrápí

Je to mozne, zni to zajimave. Kazdopadne mi to neprijde normalni. Nijak me to neomezuje, auto nezdecha, ale je to zvlastni. Kor ze to je u tolika aut rv. 2008/2009 podle toho co tu pisete

[Petrp]

a nebude to mít souvislost s posilovačem brzd a vytváření podtlaku v něm? Mě se to děje na F Focus taky a nějak mě to netrápí

Tak na FoFo 2001 1.6 zetec mi to dělalo taky, u studeného motoru s puštěnou klimoškou se otáčky při vyřazení na neutrál zhouply tak na 200-300 a někdy se nestihlo se to vyrovnat na obvyklých 700, takže to chcíplo... Jinak super auto, kdyby nezemřelo na hnědý mor, tak ho mám dotěď...

Jinak na XC mám najeto 270 tkm.

[kwiko]

Lenze D5 ma samostatnu vyvevu na podtlak, zatial co fofo si ho berie priamo zo sania. kde je len snimac podtlaku, a po starte este sa otvori EGR a jedine co sa stara aby to neskapalo je skrtiaca klapka...