S60 2.4 D5 - vytekl olej

sumi · Příspěvek od **sumi** » 22 pro 2016 10:30

ja ji kupoval v hraci ted v pardubice

Příspěvek od **raolsa** » 22 pro 2016 11:18

Kovová zátka už ti nevypadne.
Koupit buď v autorizáku nebo vem číslo z odkazu co jsem dával výše a zadej ho na http://www.dily-volvo.cz

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 23 pro 2016 07:23

ingi88 píše:tak otec potvrdil, že to teče někde kolem převodovky, díky pánové, aspoň ví, na co se zaměřit - zítra jde do servisu snad tam teda dojede, má to cca 5km, takže dolije olej a pofrčí... dám vědět, jak to dopadlo

Tak jak to dopadlo?
Čím to bylo?

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 23 pro 2016 07:40

20mm zatku mavaju aj v beznych autopotrebach, Napr. skodofka ich mala na hlave tiez, a zvyklo ich vyrazit ked to niekto poriadne uvaril...
http://www.amd-autodily.cz/motor/zatka-hlavy-20mm.html

Příspěvek od **yoby** » 20 bře 2017 22:08

tomio: https://autoambo.cz/

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 20 bře 2017 22:45

Tomio píše:Dobrý den,

mám oddobný problém s Volvem V70 II 2,4D 96kW s automatickou převodovkou.

Při měření emisí zůstala na podlaze kaluž motorového oleje a celý podvozek ze spodu byl "ostříkaný" olejem (nejspíš od setrváku)
Po umytí spodku motoru je viditelné, že olej teče (zdá se se shora) mezi motorem a AUTOMATICKOU převodovkou.

Hádám, že to bude tou zátkou, nebo guferem. Máte nějaké zkušenosti - mohli by jste poradit mému mechanikovi? Tj. jak převodovku a motor nejlépe demontovat a problém opravit.
Nebo mi prosím doporučíte někoho kdo toto běžně opravuje a má patřičné zkušenosti?

Bydlím mezi Brnem a Zlínem, ale vše je pro mne sjízdené. V případě potřeby to prostě odtáhnu kamkoliv klidně i do Prahy...

Děkuji Vám za rady
S pozdravem
Tomáš

Pokud chceš můžeš ke mě.

Zkumavka · Příspěvek od **Zkumavka** » 21 bře 2017 08:56

Raolsa ti tam dával odkaz, pokud to chceš z CZ, tak zkus http://www.dily-volvo.cz

kamov · Příspěvek od **kamov** » 27 dub 2018 14:50

Parada, tiez mi odtial jebe olej, cim dalej tym viac...

Příspěvek od **David Patočka** » 27 dub 2018 15:34

....no, a až to vypadne úplně, nejlépe na dálnici, tak je konec

Jeden pán na XC90 si všiml, že svítí mazání, tak sjel až u další pumpy

......a tam už se ten motor vypnul sám.

kamov · Příspěvek od **kamov** » 14 kvě 2018 17:40

Vzhladom na stav auta to nechcem velmi riesit, nie je to lacna zalezitost... Jazdi len po okrese a stav oleja pravidelne kontrolujem, ma to neaky negativny vplyv na mazanie, chod motora atd? Stava sa ze zatka vypadne celkom ?

Příspěvek od **raolsa** » 14 kvě 2018 18:20

Jo stane se to a vzhledem k tomu, že je to zátka hlavního mazacího kanálu, tak to úplně přestane mazat klikovku a celý motor, takže se zadře.

kamov · Příspěvek od **kamov** » 14 kvě 2018 19:32

Uff az tak, zatka v mazacom kanaly? To teda zle vymysleli...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 14 kvě 2018 20:58

raolsa píše:Jo stane se to a vzhledem k tomu, že je to zátka hlavního mazacího kanálu, tak to úplně přestane mazat klikovku a celý motor, takže se zadře.

A na tuhle blbost jsi přišel kde?

Příspěvek od **raolsa** » 14 kvě 2018 21:04

No, když přes to dokáže vytéct skoro všechen olej, tak to musí být něco takového, ne?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 14 kvě 2018 21:06

raolsa píše:No, když přes to dokáže vytéct skoro všechen olej, tak to musí být něco takového, ne?

Než vyteče oleje tolik že začne svítit kontrolám tak to trvá sakra dlouho.

Příspěvek od **raolsa** » 14 kvě 2018 21:08

A co ta zátka teda kreje? A jaký je tam tlak?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 14 kvě 2018 21:10

raolsa píše:A co ta zátka teda kreje? A jaký je tam tlak?

Je to montážní otvor tlak v podstatě nula jen rozstřik od kliky

Příspěvek od **raolsa** » 14 kvě 2018 21:12

Aha, díky za odpověď, zase jsem o něco chytřejší.

Příspěvek od **hajnej** » 19 lis 2018 19:42

Týká se toto i D5 136kw?

Příspěvek od **raolsa** » 19 lis 2018 20:04

Copak počůráva se ti auto?
Ten blok je pořád skoro stejný, takže ano.

Příspěvek od **hajnej** » 19 lis 2018 20:09

raolsa píše:Copak počůráva se ti auto?
Ten blok je pořád skoro stejný, takže ano.

Nene. Ale spojka se pomalinku hlásí o slovo.

Příspěvek od **raolsa** » 19 lis 2018 20:12

Tak to zrovna vyměň a budeš mít klid. Teda pokud to už neudělal někdo před tebou a nebude tam už kovová zátka. Ta vydrží.

Příspěvek od **hajnej** » 19 lis 2018 20:23

raolsa píše:Tak to zrovna vyměň a budeš mít klid. Teda pokud to už neudělal někdo před tebou a nebude tam už kovová zátka. Ta vydrží.

Však proto se na to ptám. Ale říkal jsem si, že se poučili a už tam dávali kov z výroby.

Příspěvek od **raolsa** » 19 lis 2018 20:25

Číslo je pořád stejný (8687868), ale google mi nachází už jenom kovové varianty.

aloisloucka · Příspěvek od **aloisloucka** » 07 lis 2019 10:15

Ahoj vespolek, prodal jsem kdysi kamarádovi S60 2.4D a má stejný problém. Někde mu řekli, že je třeba udělat zároveň i spojku a dvouhmotový setrvačník, což dle jeho názoru není třeba, neb spojka řádně funguje a neúměrně by to navýšilo cenu opravy. Co na to zdejší odborníci? A je někdo okolo Plzně, kdo by to dokázal vyřešit? Děkuji. Alois.

Volvoklub České republiky, z.s.