Vida software

[kubexxx]

Jdu na to

[kubexxx]

Tak jsem idiot. Udělal jsem to přesně podle návodu a uvědomil jsem si, že při kopírování Javy do adresáře VIDA při minulé instalaci jsem to zkopíroval do instalačního adresáře a ne naistalovaného adresáře
Takže konečně to běží

[raolsa]

[peter cz]

Mám stejný problém jako kubexxx, javu jsem ale určitě zkopíroval správně, instalace taky přesně dle postupu nějaký nápad?

[peter cz]

Tak dnes si Java po restartu pc vyžádala povolení pro firewall (dřív restart nepomohl) a už to jede

[raolsa]

Jó, jsou věci mezi nebem a zemí .....

[kamov]

Funguje niekomu vida na Windows 8.1?

Edit: sakra, vida dosla, ale na win 8 neide naistalovat

[kamov]

Rozbehal som to cez virtual box, chyby pomazane. Viete dať rýchlu radu ako zmazať kontrolku servis.?

[jou81]

Záložka Diagnostic - DIM - Reset Service Interval - tak nějak

[kamov]

Uz to mam
Btw tu je link odkial som bral https://www.aliexpress.com/item/Newest-2014D-For-Volvo-Vida-Dice-OBD2-Diagnostic-Tool-For-Volvo-Dice-Vida-Pro-Powerful-Interface/32316584420.html?spm=2114.13010608.0.0.pzOGTC

[kamov]

Este par dotazov
Viem pozriet cez vidu origo stav km?
Ak sa pokazi zhavic, vyhodi mi to ako chybu pri nacitani, alebo sa tomu musim dopatrat?
Pred rokom startovalo auto v zime na brnk, teraz ho toci aj 4 sekundy

[Arkaz]

Vyhodi ti chybu. A aj napise ktory zhavic.

[IgorS]

Ak sa pokazi zhavic, vyhodi mi to ako chybu pri nacitani, alebo sa tomu musim dopatrat?
Pred rokom startovalo auto v zime na brnk, teraz ho toci aj 4 sekundy

Ak ide o auto so žhavičmi zapojenými paralelne na jednom kábli (staršie ročníky) tak cez Vida sa nedozvieš, ktoré sú zlé. Na starších ročníkoch ECM checkuje iba relé žhavenia.

[Harry]

Ak sa pokazi zhavic

Ak ide o auto so žhavičmi zapojenými paralelne na jednom kábli (staršie ročníky) tak cez Vida sa nedozvieš, ktoré sú zlé. Na starších ročníkoch ECM checkuje iba relé žhavenia.

ano, mě to tak u S40 2007 také vyhazuje.
nemáš info ještě k DPF ? viz https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=57297
hledal jsem znovu a prostě tam mám jen ty tlaky, gramy jsem nenašel. VIDA 2012A, auto 1,6D 2007
díky.

[kamov]

Ako pozriet realne km?

[Teflon_490]

Ako pozriet realne km?

Ve Vide najdes pouze to co na palubaku. Zadny jiny kilometry se nikde nezapisuji.

[vlado82]

Ako pozriet realne km?

Ve Vide najdes pouze to co na palubaku. Zadny jiny kilometry se nikde nezapisuji.

Dobrá otázka, jsem viděl jak stáčej Škodovky WV aj.
Jak to je u Volva taky tak jednoducho.

[raolsa]

Myslím, že jediná možnost poznat, že auto bylo stočeno je, že u zapsané chyby koukneš do logu a tam se u některých chyb uloží stav km při chybě. Takže když je u chyby třeba 352569 km a na palubáku svítí 159240 tak to o něčem svědčí.

[anonym_user]

Dneska Vida prisla i me. To teprve bude instalace az si opatrim NTB. Ja odbornik na PC.

[koch]

poslete mi nekdo link na nejakou nejnovejsi verzi vidy overenou? diky
nasel jsem neco co podporuje i mvci driver a nejak se mi to nezda...
a ma smysl upgradovat kdyz mi fachci bez problemu 2012? v cem je 2014 lepsi?

[dusko.2916]

Ešte jeden záznam o odjazdených km je v automatickej prevodovke ale či keď stočís km v na palubnej pristrojovke sa zmenia aj tam to neviem kdesi na nete som čítal že tie sa nedajú zmeniť

[anonym_user]

Toto se mi objevi jak vlozim CD.

[anonym_user]

A toto po otevreni toho patche. Nic jineho nejde otevrit krome ukazky instalacniho videa. Prijde mi, ze ten patch tam asi neni nebo co.

[ok2ucx]

nasel jsem neco co podporuje i mvci driver a nejak se mi to nezda...

MVCI driver to podporuje, konkrétně jakýkoli driver, který je kompatibilní s J2534. Otázka je pak, co umí to konkrétní železo, za tím. Za pár kaček se dá koupit CAN interface od Drew Technologies, ten však komunikuje pouze po jednom CANu (= nezobrazí se půlka auta). A tyto interfejsy často neumí ani K-line = všechna Volva před -MY04 se nedokomunikují vůbec.

Zkrátka: napsat si driver kompatibilní s J2534 není zase takový problém, pak ho VIDA a podobně diagnostky ochotně slupnou. Ale jen málokteré železo je tak kompletní (2x CAN + K-kline), aby si popovídalo s každým Volvem od 1999 nahoru.

Pak jsou tu ještě dva levely: tím jednodušším železem provedete diagnostiku, ale už žádnou jednotku (bez patřičné podpory) nenaprogramujete. Situace se zlepšila s příchodem standardizovaného protokolu ISO15765. Zkrátka na konci 90. let bylo Volvo solidním průkopníkem v této oblasti, tak si to dělali po svém. Později to i ostatní výrobci dohnali a vznikla potřeba nějakého sjednocení, proto tu naštěstí máme J2534 a ISO15765.

V tomto smyslu je nejjednodušší komunikace s nejnovějšími SPA Volvy (XC90II, atp.), které už mají pouze a jen jedno CAN rozhraní (= nejjednodušší diagnostické železo).

P.

[ok2ucx]

Smaž (vypni) si tuhle blbost, máš to v pravidlech fóra:

Ešte jeden záznam o odjazdených km je v automatickej prevodovke ale či keď stočís km v na palubnej pristrojovke sa zmenia aj tam to neviem kdesi na nete som čítal že tie sa nedajú zmeniť

Co se uložených km týká, silně záleží o jaký typ (generaci) auta se jedná. Obecně - čím starší auto, tím snáze se stopy po přetočení zamazávají, případně je tahle auta vůbec nezaznamenávají. Co máme zatím vysledováno, dá se poměrně solidně a spolehlivě zjistit stočení u generace P3 (V/XC70III, S80II, S60II, XC60, atp.). Pokud toto stočení zjistíme v systému, který naši dealeři používají (VDASH), tak to dáváme halasně najevo.

Potom se v autě (opět podle modelu) tu a tam vyskytují různé informace a náznaky toho, že auto bylo stočené. Ale v mnoha případech jsou tyto informace relativně nespolehlivé - jako např. chybová hláška palubky DIM-0001 Mileage manipulated. Ta bohužel často vyskočí i jen tehdy, když se v autě vybije baterka. Takže samotná přítomnost této chyby nemusí znamenat stočené auto. Další indikátory toto ale mohou potvrdit, případně vyvrátit.

Nechci tady zveřejňovat podrobnější technické detaily, abychom nenahrávali stáčečům informacemi, jak stopy jejich nekalé činnosti lépe zahladit.

P.