S60 - je to správně?

patrik477 · Příspěvek od **patrik477** » 03 črc 2016 18:02

Práci čest a rukám volnost!
Pořídil jsem pro tchána S60 z roku 2004 a jelikož mám zkušenost jen se svojí V50-kou, chtěl bych se zeptat na pár odlišností, které jsem po pár dnech zjistil a nevím, zda je to v pořádku.
1/ studený start motoru - několik vteřin po startu motor drží cca 1500 ot./min a ozvývá se z něj takové "cvrlikání", pak klesnou otáčky na volnoběh a je klid. Je toto běžné u benzínové 2.4?
2/ Kryt víčka nádrže. U padesátky mám tlačítko na otevření krytu. U šedesátky je to nejspíše řešeno centrálním zamykáním, ale funguje to jen někdy. Nikdy se mi nestalo, že by se krytka zamknula ihned s uzavřením dveří, ale až po nějaké době. Teď ale pozoruji, že ne vždy se zamkne. Jak to tedy funguje u vás?
Díky, P.

Příspěvek od **raolsa** » 03 črc 2016 18:42

Nádrž se zamyká po 10 ti minutách. Lze nastavit origo diagnostikou, aby se to zamykalo hned.
Co se týče cvrlikání, tak to zkus nějak natočit. Ale tipoval bych naklápění vačky neboli VVT.

patrik477 · Příspěvek od **patrik477** » 03 črc 2016 18:56

To prý říkal i ten Němec, od kterého auto je, že v autorizáku mu radili nechat pár vteřin motor běžet, ventily se nastaví a může se vyrazit. Jinak díky za postřeh.

Příspěvek od **raolsa** » 03 črc 2016 19:01

Žádné nastavení ventilů (hydroštely) tam není. Taky to může být chycené na klice (vlastní zkušenost). Chtělo by zkusit aplikovat čistič od BG a vyměnit olej a uvidí se.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 03 črc 2016 19:18

Případně se můžeš zastavit na kontrolu.

patrik477 · Příspěvek od **patrik477** » 03 črc 2016 19:40

martinopel píše:Přépadně se můžeš zastavit na kontrolu.

Však to na servisu u Švédských tanků bylo nedávno

Je to ta černá 60-ka z dovozu, měněný olej s pročištěním.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 03 črc 2016 20:44

patrik477 píše:
martinopel píše:Přépadně se můžeš zastavit na kontrolu.
Však to na servisu u Švédských tanků bylo nedávno Je to ta černá 60-ka z dovozu, měněný olej s pročištěním.

Aha tak to jo.

patrik477 · Příspěvek od **patrik477** » 03 črc 2016 20:53

Je to teda běžné chování motoru, nebo nějaká vyjímka?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 03 črc 2016 21:41

patrik477 píše:Je to teda běžné chování motoru, nebo nějaká vyjímka?

Vzhledem k tomu,co bylo v motoru,bych to prozatím neřešil.

dan2 · Příspěvek od **dan2** » 07 črc 2016 15:08

me to dela taky, uz 6 let a v pohode jezdi. hned jak spadnou ty otacky do normalu, tak uz si to jen seveli a i kdyz pridam plyn zpet na tech 1500, tak uz nic necvrlika. neresim.

Petr164 · Příspěvek od **Petr164** » 28 črc 2016 16:47

Vyšší otáčky po nastartování mívají souvislost s režimem vstřikování do studeného motoru (fukce podobná dřevnímu sitiči). Mně se to u mé S60T5 takto nehoupe, po startu asi vteřina 1000 ot/min a pak volnoběžných 800, to je normál související s optimalizací režimu ŘJ po nastartování, u mne kupodivu bez ohledu na teplotu motoru či roční období...

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 28 črc 2016 23:08

Tak to jsi asi ještě nestartoval v -20ti

Volvoklub České republiky, z.s.