Deníček jedné S80 T6

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 21 čer 2016 22:30

dumi.cz píše:Martine jak je to s tim menicem? Proc potece?

Na měniči je těsnící gufero.Pokud sundáváš převodovku,nikdy se ti nepodaří ji sundat přímo v ose,takže gufero z 99% poškodíš.Proto je potřeba hydroměnič nasadit na hřídel převodovky a s převodovkou jej sešroubovat k motoru,teprve následně přišroubovat k flexplate.Nemluvě o kurevsky blbém nasazování na tisícihran převodovky a čerpadla.

Příspěvek od **dumi.cz** » 21 čer 2016 22:55

Aha diky. Mam jednu nahradni prevodovku a menic zvlast a mozna to nekdy budu menit. Tak abych vedel.

Dominik Dorňák · Příspěvek od **Dominik Dorňák** » 22 čer 2016 00:28

Moc dobrý fandím ti

doktor · Příspěvek od **doktor** » 22 čer 2016 00:39

v té kalkulaci si ještě zapomněl na novou zámkovou dlažbu

Příspěvek od **hajnej** » 22 čer 2016 07:56

doktor píše:v té kalkulaci si ještě zapomněl na novou zámkovou dlažbu

Taky jsem si říkal, že to tam mají jen tak na hulváta.

Go!mez · Příspěvek od **Go!mez** » 22 čer 2016 10:23

No jo, ta zámková dlažba mne mrzí...

Když nad tím tak přemýšlím, lehce ožvýknutý tisícihran měl ten měnič už když jsem ho kupoval a vnitřek frémy byl zadělaný od vrstvy mastné špíny. Takže to už asi teklo na původním autě a ještě to někdo sundával tak, jak se to tedy nemá.

No jo no, jestli to poteče, škoda práce...

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 22 čer 2016 13:42

Tak si pak koupíš jinou S80, nebo nějakou krabici

Ta bude taky velká a pohodlná, navíc se dělaly i se spolehlivějšíma automatama

Jinak dobrý

Prachů ani času bych nelitoval, třeba to nějakou dobu vydrží a až mozek vytěsní ty horší vzpomínky, tak příští výměna za jinej jetej automat už bude hladší

kamov · Příspěvek od **kamov** » 23 čer 2016 10:20

Klobuk dole

subarus · Příspěvek od **subarus** » 24 čer 2016 22:00

Přesně tak, klobouk dolů!
Můžu říct že toto vlákno čtu téměř s otevřenou pusou a zatajeným dechem. Smekám před odvahou a taktéž před nápadem toto vlákno založit.

Držím nadále palce a přeji velkou kopu štěstí.

Davo2811 · Příspěvek od **Davo2811** » 29 čer 2016 03:48

dumi.cz píše:Tohlw by si mel precist ten co uvazuje o ty T6 v topicu vedle

Pozdě, ale přece...

Aprox · Příspěvek od **Aprox** » 29 čer 2016 07:53

Viem, že Ti to nijako fyzicky z mojej strany nehelfne, ale predsa . . . NECH ŤA SILA SPREVÁDZA! Ašpiruješ na titul samaritán roka na tomto fóre

M.

Go!mez · Příspěvek od **Go!mez** » 29 čer 2016 15:21

Jsem rád, že vlákno splnilo svůj účel a aspoň se pobavíte

Díky za výrazy podpory, přiznám se, že akce "převodovka" mne dost vyčerpala

Svůj podíl na tom má i fakt, že rodinné auto je Multivan BiTDI, který začal žrát olej (aby ne, když má najeto už skoro 60tisíc, že). Na netu jsem zjistil, že to je vlastnost těhle motorů a že se to řeší jejich výměnou... Tak se mi trochu zatmělo před očima, proti tomu je převodovka v S80 finančně prkotina.

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 29 čer 2016 17:50

Go!mez píše:... že to je vlastnost těhle motorů a že se to řeší jejich výměnou... Tak se mi trochu zatmělo před očima, proti tomu je převodovka v S80 finančně prkotina.

Tož, jak tak slyším tyhle skazky ohledně koncernových vozů (a tuto oblast vůbec nesleduji), to je pak Volvo vlastně úplně lidové auto, kde problematických motorů/převodovek jen velmi pomálu. Ta echt německá technika není také bůhvíco, furt to designují jen lidé, a menežují manažeři, kterým na krk šlapou správní rady a žádají výsledky do přehledu zisků pro akcionáře, tož co pak?

Dva deníčky s samodomo opravami T6+GM --> to bude dobrý odkaz pro budoucí generace. Tato vlákna by to chtělo připíchnout někam nahoru, ať to nezmizí na smetišti dějin.

P.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 29 čer 2016 18:44

martinopel píše:
dumi.cz píše:Martine jak je to s tim menicem? Proc potece?
Na měniči je těsnící gufero.Pokud sundáváš převodovku,nikdy se ti nepodaří ji sundat přímo v ose,takže gufero z 99% poškodíš.Proto je potřeba hydroměnič nasadit na hřídel převodovky a s převodovkou jej sešroubovat k motoru,teprve následně přišroubovat k flexplate.Nemluvě o kurevsky blbém nasazování na tisícihran převodovky a čerpadla.

Len doplnim ze moze nastat pripad, ze to gufero vydrzi, ale nevydrzia to vnutorne tesnenia v hydromenici. Vstupny hriadel prevodovky sluzi ako privod a odvod tlakoveho oleja pre jeho pracu. A ked sa znicia tie, tak je to na vymenu hydromenica. Symptomom je mäkka prevodovka, akoby ciastocne iduca na rezim Winter. A pritom netecie... Osobne vyskusane

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 29 čer 2016 22:34

Sergej píše: Len doplnim ze moze nastat pripad, ze to gufero vydrzi, ale nevydrzia to vnutorne tesnenia v hydromenici. Vstupny hriadel prevodovky sluzi ako privod a odvod tlakoveho oleja pre jeho pracu. A ked sa znicia tie, tak je to na vymenu hydromenica. Symptomom je mäkka prevodovka, akoby ciastocne iduca na rezim Winter. A pritom netecie... Osobne vyskusane

Díky za info,dobré vědět.

Go!mez · Příspěvek od **Go!mez** » 09 srp 2016 13:52

Po nějaké době další malý update.

Za uplynulých pár týdnů jsem zjistil dvě věci:
za a) Vyfukováním cigaretového kouře do vody zlato nevznikne
za b) Amatérská výměna neznámé převodovky v polních podmínkách bez potřebných znalostí zřejmě nebude tím správným řešením

Možná se mi to jen zdá (ale spíše asi ne), ale za jízdy pod plynem po dálnici cítím vibrace od převodovky. Zatím ne silné, ale jsou tam a předpokládám, že se to bude zhoršovat. Navíc jsem měl včera "úspěšný" den:
- definitivně se projevily silné vibrace od brzd při intenzivním brzdění
- jelikož stále nejde klima, tak při stahování okýnka spolujezdce se ozvalo křupnutí a okýnko vyskočilo z lišty v B sloupku a nešlo zavřít
- před místní sámoškou jsem zaparkoval u chodníku a při odjíždění jsem si odtrhnul nárazník (byla tam v chodníku patka od sloupku dost nízká na to, aby se přes ní nárazník dostal a dost vysoká na to, aby se při couvání zaseknul)

K tomu jsem se stále nedokopal k výměně těch spojovaček a na notebooku se mi odmítá rozchodit VIDA, takže ani nepozhasínám vánoční stromeček na budíkách...
Ach jo. Je toho trochu moc a bere mi to náladu s tím autem cokoliv ještě dělat

doktor · Příspěvek od **doktor** » 09 srp 2016 20:58

Ze ti to na dalnici ( v ČR) vibruje, to je normalni vlastnost povrchu.

A jeste mala rada, jestli to vibruje pod plynem a pri brzdeni tak doporucuji jizdu na volnobeh, idealne na lane..

Tim naraznikem se netrap, tim si to zas tolik zhorsit nemohl

Jinak samaritan roku je asi nejvystiznejsi popis.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 09 srp 2016 21:13

zase jsem měl pravdu?

doktor · Příspěvek od **doktor** » 09 srp 2016 21:19

Asi nebylo zas tak tezke ji nemit

Příspěvek od **Urvanej** » 09 srp 2016 22:11

Vibrace lze vyřešit u někoho, kdo tyhle pekáče zná. Nárazník jde zalepit/vyměnit, myslim, že bys sehnal i kus v barvě. Sthaovačka jde upravit/vyměnit. Je to vopruz, ale jde to.
Záleží jen na tobě, zda ty závady budeš brát jako vopruz, nebo jako příležitost se zase něco naučit, na autě si udělat. Pokud vopruz, tak to rovnou prodej/vyhoď, nemá to cenu se trápit.
Každopádně přeju hodně elánu, aby to dobře dopadlo. Já bych se do toho pustil jen kuli tomu, abych "nakrknul" ty dva škarohlídy nademnou

Go!mez · Příspěvek od **Go!mez** » 10 srp 2016 00:42

máš recht. Jdu na to hned mrknout

huntsmann · Příspěvek od **huntsmann** » 10 srp 2016 02:01

Jak bych to řekl, máš tady jedno z nejzajímavějších a taky nejzábavnějších témat. Takže máš tak trochu povinnost v tom pokračovat

doktor · Příspěvek od **doktor** » 10 srp 2016 09:53

To je fakt, kdyz to pise nekdo jiny, tak je to docela sranda

Jsem taky za pokracovani

Aprox · Příspěvek od **Aprox** » 10 srp 2016 15:53

huntsmann píše:Jak bych to řekl, máš tady jedno z nejzajímavějších a taky nejzábavnějších témat. Takže máš tak trochu povinnost v tom pokračovat

Must be . . .

kamov · Příspěvek od **kamov** » 11 srp 2016 10:53

Hotova komedia

Drzim prsty

Volvoklub České republiky - fórum