Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[Nosound89]

Tak a jeste jeden dotaz,motor 2,5T benzin.....spolehlivost?:-) samozrejmne v xc90 r.v.06 zitra jedu kouknout,diky...

Spolehlivost OK, já bych se spíš bál jestli to nebude na XC90 málo.

[old.fashioned]

Martin dělá automaty a musí z něčeho žít, ne?

treba nam k tomu neco rekne

[Haben]

Tak a jeste jeden dotaz,motor 2,5T benzin.....spolehlivost?:-) samozrejmne v xc90 r.v.06 zitra jedu kouknout,diky...

Spolehlivost OK, já bych se spíš bál jestli to nebude na XC90 málo.

s chipem ne, sak sam muzes posoudit o co lepe jede tvoje chiple jak serie

[ok2ucx]

Na 90ku je 120kW D5 relativně málo, resp. je to vlastně nejslabší motorizace.

2.5T (pokud je to B5254T2) s 154kW už je o dost lepší, a když tak se nějací nemalí koníci (~182kW/380Nm) dají přidat přes OBD kabel.
Pořád tam ale bude 5q převodovka.

U turbobenzínu okoukni víčko oleje, zda-li tam není nausazovaný uhlík z Volvem doporučovaného Castrolu. Jinak jsou benzíny v zásadě bezproblémové...

P.

[Nosound89]

s chipem ne, sak sam muzes posoudit o co lepe jede tvoje chiple jak serie

Já bohužel nevím jak jede serie

[GDPR_user]

Martin dělá automaty a musí z něčeho žít, ne?

treba nam k tomu neco rekne

???

[old.fashioned]

Martine viz vyse... Bavime se tu mj. o tvem varovani proti manualum xc90 na sauto.

[Bikerbob]

Na 90ku je 120kW D5 relativně málo, resp. je to vlastně nejslabší motorizace.

2.5T (pokud je to B5254T2) s 154kW už je o dost lepší, a když tak se nějací nemalí koníci (~182kW/380Nm) dají přidat přes OBD kabel.
Pořád tam ale bude 5q převodovka.

U turbobenzínu okoukni víčko oleje, zda-li tam není nausazovaný uhlík z Volvem doporučovaného Castrolu. Jinak jsou benzíny v zásadě bezproblémové...

P.

jenže si myslím, že sice 120Kw je méně oproti 154Kw, ale co tak krouťák?? ten také přece hraje roli...

[GDPR_user]

Martine viz vyse... Bavime se tu mj. o tvem varovani proti manualum xc90 na sauto.

A můžeš prosím blíže vysvětlit,asi mi něco uniká?Rád Ti zodpovím Tvé dotazy,pokud je máš.

[Nosound89]

Na 90ku je 120kW D5 relativně málo, resp. je to vlastně nejslabší motorizace.

2.5T (pokud je to B5254T2) s 154kW už je o dost lepší, a když tak se nějací nemalí koníci (~182kW/380Nm) dají přidat přes OBD kabel.
Pořád tam ale bude 5q převodovka.

U turbobenzínu okoukni víčko oleje, zda-li tam není nausazovaný uhlík z Volvem doporučovaného Castrolu. Jinak jsou benzíny v zásadě bezproblémové...

P.

jenže si myslím, že sice 120Kw je méně oproti 154Kw, ale co tak krouťák?? ten také přece hraje roli...

Ten bude hodně podobný, ale přesné čísla teď nevím.

edit: něco jsem v rychlosti dohledal, tak jestli se nepletu benzín 320Nm a nafta 340Nm

[Bikerbob]

Na 90ku je 120kW D5 relativně málo, resp. je to vlastně nejslabší motorizace.

2.5T (pokud je to B5254T2) s 154kW už je o dost lepší, a když tak se nějací nemalí koníci (~182kW/380Nm) dají přidat přes OBD kabel.
Pořád tam ale bude 5q převodovka.

U turbobenzínu okoukni víčko oleje, zda-li tam není nausazovaný uhlík z Volvem doporučovaného Castrolu. Jinak jsou benzíny v zásadě bezproblémové...

P.

jenže si myslím, že sice 120Kw je méně oproti 154Kw, ale co tak krouťák?? ten také přece hraje roli...

ale aby těch 182kw pak nebylo moc na tu převodovku..viz spolehlivost T6

[Bikerbob]

jaký servis by měl být ve 240 000 km u XC 90ky??
ta, pro kterou si mám jet ji nemá a asi by měla mít... a´t vím...

[Haben]

182 kw zase neni tolik. Vzdyt stejne prevodovky jsou i ve v70 II a vydrzi i T5 motory. Ze by byly prevodovky nejak pro T5 upravene jsem neslysel

[Bikerbob]

182 kw zase neni tolik. Vzdyt stejne prevodovky jsou i ve v70 II a vydrzi i T5 motory. Ze by byly prevodovky nejak pro T5 upravene jsem neslysel

nn, ja to myslel, jestli to není moc v návaznosti ny výkon T6, IKDYŽ TÁ MÁ 200KW... TO JSOU SNAD STEJNÉ, NEBO PODOBNÉ PŘEVODOVKY, NE??? sorry capslock...

já jen, aby po chipnutí to neudělalo paseku s převodovkou... ikdyž sám mám chipnutéhopašíka a spokojenost..ale to je jiná kapitolla

[Bikerbob]

182 kw zase neni tolik. Vzdyt stejne prevodovky jsou i ve v70 II a vydrzi i T5 motory. Ze by byly prevodovky nejak pro T5 upravene jsem neslysel

nn, ja to myslel, jestli to není moc v návaznosti ny výkon T6, IKDYŽ TÁ MÁ 200KW... TO JSOU SNAD STEJNÉ, NEBO PODOBNÉ PŘEVODOVKY, NE??? sorry capslock...

já jen, aby po chipnutí to neudělalo paseku s převodovkou... ikdyž sám mám chipnutéhopašíka a spokojenost..ale to je jiná kapitolla

on mne i martin opel říkalna začátku, že ty 2,5T nejsou špatné, že mají 154Kw...navíc tam je snad jiná úhlová převodovka, nebo co, až tak si to nepamatuji...že to jsou ušetřené peníze za opravu...

[GDPR_user]

182 kw zase neni tolik. Vzdyt stejne prevodovky jsou i ve v70 II a vydrzi i T5 motory. Ze by byly prevodovky nejak pro T5 upravene jsem neslysel

nn, ja to myslel, jestli to není moc v návaznosti ny výkon T6, IKDYŽ TÁ MÁ 200KW... TO JSOU SNAD STEJNÉ, NEBO PODOBNÉ PŘEVODOVKY, NE??? sorry capslock...

já jen, aby po chipnutí to neudělalo paseku s převodovkou... ikdyž sám mám chipnutéhopašíka a spokojenost..ale to je jiná kapitolla

T6 má naprosto odlišnou převodovku.

[Haben]

Tak tak, tam je 4Q od GM

[Bikerbob]

te´D se dívám, že nemá moje vysněné auto servisku...takže asi nejasný původ??

https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Volvo-XC90-D5-Executive-XENON-NAVI-DPF-AHK/vhc:car,cnt:de,pgn:3,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:25100_37_,frx:2014,slt:dealer,ful:diesel,ger:automatic_gear,dmg:false/pg:vipcar/221745905.html

[Bikerbob]

https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc90/16726796?goFrom=list



tahle také nevypadá špatně, ale ohužel 136Kw novější převodovka..
ale parádní výbava..třeba i stav by mohl být dobrý...
asi se na ni pojedu podívat..
před tou německou...

[marekl]

https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc90/16726796?goFrom=list



tahle také nevypadá špatně, ale ohužel 136Kw novější převodovka..
ale parádní výbava..třeba i stav by mohl být dobrý...
asi se na ni pojedu podívat..
před tou německou...

Tohle vypadá parádně, vem to někam na prohlídku do servisu a nedělej z toho kosmickou loď

[passport5]

to ok2ucx: a když pod víčkem uhlík bude?:-)

[Bikerbob]

https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc90/16726796?goFrom=list



tahle také nevypadá špatně, ale ohužel 136Kw novější převodovka..
ale parádní výbava..třeba i stav by mohl být dobrý...
asi se na ni pojedu podívat..
před tou německou...

Tohle vypadá parádně, vem to někam na prohlídku do servisu a nedělej z toho kosmickou loď

jako myslíš, že to tu asi moc řeším ??? proto ta kosmická loď?

[GDPR_user]

jako myslíš, že to tu asi moc řeším ??? proto ta kosmická loď?

Toho si nevšímej,někteří jsou zde chytří jako rádio a člověk,který se do auta nechce hned ze startu,tak to moc řeší.Ale to je zdejší folklor na to si časem zvykneš.

[marekl]

Bikerbob: Nemyslím to zle, ale každý auto má něco, proto je nejlepší si buď vzít při koupi někoho k ruce nebo to vzít třeba do autorizáku na prohlídku... Vysypat se do toho klidně můžeš, ale musíš to s tím úmyslem už koupit

Tímhle teoretizováním se od toho auta spíš akorát odradíš

[ok2ucx]

to ok2ucx: a když pod víčkem uhlík bude?:-)

Hodně karbonu = potenciální problém. Kromě zasviněného motoru celkově jsou pak hlavně problémy s variabilním časování vaček (VVT), které se díky uhlíku zanáší a nefunguje. Dekarbonizace motoru je možná, ale stojí to čas, úsilí a peníze. martinopel by ti tady mohl vyprávět, resp. když dobře pohledáš, najdeš tu i fotky.

Naopak - čísté víčko oleje alespoň přibližně signalizuje, že v autě je olej, který karbonové úsady nevytváří (odolává tepelnému namáhání) a současně ty existující rozpouští, odplavuje a tyto se ve filtru, případně s dostatečně častou výměnou oleje dostávají z motoru pryč.

Nejsem tribotechnik, ale snad jsem to tak trochu laicky leč srozumitelně popsal. Turbobenzíny na tohle trpí asi nejvíce. Takže opět platí základní tribotechnická poučka: olej je třeba měnit často, používat olej kvalitní, prověřený a ve správné specifikaci. Longlife mastné vody od párků jsou možná efektivní pro správce vozových parků velkých firem (olej se mění co 30-50tkm, t.j. auta jezdí do servisu 2-3x méně častěji). Taková kára těch 200tkm nebo s bídou 5 let vydrží, ale pak takový motor můžete hodit rovnou ze skály (malinko přeháním).

P.