údržba V70 D4

[p.s.]

tak mi to mrzí ale ty návody nejdou vložit,nejdřív sem se popral stim že to neveme větší fota jak 2MB - nešel by sem dát nějaký automat který si při vkládání fotek sám upraví jejich velikost??
a když už sem se rozepsal tak mi to v půlce návodu bloklo s hláškou že nelze vkládat další soubory,že sem překročil povolený počet fotek

[Deshi]

tak mi to mrzí ale ty návody nejdou vložit,nejdřív sem se popral stim že to neveme větší fota jak 2MB - nešel by sem dát nějaký automat který si při vkládání fotek sám upraví jejich velikost??
a když už sem se rozepsal tak mi to v půlce návodu bloklo s hláškou že nelze vkládat další soubory,že sem překročil povolený počet fotek

nevím jak s formátem, ale fotky musíš dát do dalšího příspěvku - tedy neuděláš jeden příspěvek, ale třeba 5

[p.s.]

no potěž kapku divočina ale zkusim to dík

[p.s.]

zdravim měl bych otázku na výměnu rozvodů
je tu někdo ověřený z plzenského či karlovarského kraje kdo by byl ochoten na tom to autě udělat komplet rozvody? Volvo V70 D4 2L 12OKW nafta 2013 nebo byste spíš doporučili přímo Volvo servis?
děkuji za reakce

[Baron]

Pozor, začal jsi větu malým písmenem!! Aby jsi opět nebyl někým označen za prostoduchého absolventa zvláštní školy..
Jelikož nemáš auto starší 4 roky a více, tak raději si nechej někoho doporučit.

[hajnej]

Baron BINGO
p.s. Nezapomeň na pomocný řemen a volnoběžku alternátoru. Tyhle motory umírají hlavně na zanedbání tohoto než rozvody...

[p.s.]

proto se ptám já to dělat nebudu sice si na autě dokážu lecos udělat ale sou práce který mi nesedí a tak je prostě nedělam
koukal sem a interval na rozvody je 18OOOOkm to se mi zdá setsakra dost auto má 15OOOOkm tak je necháme udělat
za to doporučení ohledně řemenu a volnoběžky díky budu na to pamatovat

[hajnej]

za to doporučení ohledně řemenu a volnoběžky díky budu na to pamatovat

a pamatuj na to ještě v polovině intervalu
Dost často to rupne, namotá se do rozvodů a papalala, hlavně že všichni řeší rozvody. Ve finále jsem neslyšel o D5, která umřela vyloženě na rozvody.

[karelvolvo]

za to doporučení ohledně řemenu a volnoběžky díky budu na to pamatovat

a pamatuj na to ještě v polovině intervalu
Dost často to rupne, namotá se do rozvodů a papalala, hlavně že všichni řeší rozvody. Ve finále jsem neslyšel o D5, která umřela vyloženě na rozvody.

Ale myslím že jich umřelo dost !! Třeba taková vodní pumpa no name !! já třeba řemen altíku ještě dole za 10 let neměl ale rozvoďák jo když jsem měnil origo pumpu ve 290-ti tkm. škoda že se nedá koupit jen rozvoďák bejval bych ho vyměnil jo a pumpu jedině origo !! Ale jinak mít takovy auto tu D4-ku tak bych ještě chvíli pojezdil a nechal to udělat ve Volvu oni Ti cenu vždy nějakou vymyslí.

[marekl]

Proč myslíš že sem nedochodil základní školu ?

Jinak mne nenapadá,kdo může na začátku slova použít u s kroužkem.

Co si budem nalhávat, taky nejseš zrovna jazykovědec

[Urvanej]

Hele pokud něco kolem Plzně, tak na Volfa zapomeň. Já sem radši jezdil do Prahy k Marrovi nebo T6r. Zase tak daleko to neni a ten klid na duši mi za to stál. Hoďku se prochrápneš v busu a neřešíš.
Ale ve Varech tu někdo někoho už doporučoval a nikdo nic nenamítal, ale co/kde/kdo to byl nevim.

[p.s.]

tak dnes sem se zas dostal k náký tý údržbě
toto sem vypustil z převodovky,na tachu je cca 153000km

IMG_20160325_113129.jpg

když sem to viděl tak mě slova o doživotní náplni rozesmáli
po výměně oleje se znatelně líp řadí

[hajnej]

jj. doživotní

[p.s.]

ahoj tak byl dosaženo intervalu pro výměnu rozvodů
šlo to tady ve Varech do Auto Eder a cena si myslim že na autorizák poměrně dobrá

15645272_1390260134357957_805700553_n.jpg

[p.s.]

tak dnes sem koukal jak sou na tom brzdy no a konstatuju že to uzrálo k výměně takže sem to rozhodil a juknul co tam přesně mám a moh to porovnat s nabídkou co sem dostal na základě zaslaného WIN kodu
a konstatuju že zadky s nabídkou nesedí
takže mám u tohoto typu:
Přední brzdy průměr kotouče 316mm -chlazený
Zadní brzdy průměr kotouče 302 mm -plný
tvar předních destiček:

upraveny_IMG_20170526_092617.jpg

tvar zadních destiček:

upraveny_IMG_20170526_085709.jpg

vpředu sou desky od Juridu
vzadu origo Volvo
brzdilo to jak šlak
ted by mi zajímalo jestli máte náký doporučení na značku budu to dávat komplet jak desky tak kotouče a de mi o to aby to brzdilo a nepískalo
osobně přemejšlim nad ATE komplet
dík za reakce

[marekl]

Komplet ATE mám na R - brzdí, nepíská

[p.s.]

takže brzdy vyměněný dal sem komplet od ATE
jedinej postřeh je ,že ty lakovaný kotouče po výměně skoro nebrzdily a potřebovalo to cca 20km zajet
vzalo se to na dálnici a kapku sme tomu dali ABS mazec
ted už je vše jak má být a brzdí to parádně
tady odkazy na výměnu jak budu mít chvilku šoupnu to do návodů i sem
http://www.vectra-club.cz/viewtopic.php?f=42&t=629
http://www.vectra-club.cz/viewtopic.php?f=42&t=630

[hajnej]

takže brzdy vyměněný dal sem komplet od ATE
jedinej postřeh je ,že ty lakovaný kotouče po výměně skoro nebrzdily a potřebovalo to cca 20km zajet
vzalo se to na dálnici a kapku sme tomu dali ABS mazec
ted už je vše jak má být a brzdí to parádně
tady odkazy na výměnu jak budu mít chvilku šoupnu to do návodů i sem
http://www.vectra-club.cz/viewtopic.php?f=42&t=629
http://www.vectra-club.cz/viewtopic.php?f=42&t=630

Pěkný návod. To byly standard ATE nebo něco lepšího?

[p.s.]

Standartní jediný co se u nich psalo že maj vyší obsah uhlíku a antikorozní ochranu bral sem je v elitu

[p.s.]

tak dnes bylo auto ve Volvu ve Varech je náká akce na nahrání češtiny do auta normálně sem koukal na net a chtěli okolo 5000kč dnes to stálo 723kč bez DPH
dali novej softvér pro navigaci a aktualizovali mapy vše za 442kč bez DPH

[p.s.]

delší dobu zlobil start stop systém a nák se nevědělo co stim
dám postřeh pro ty co by se setkali s něčim podobným :
start stop jednou šel pak nešel pak už auto na křižovatce po vyřazení a zastavení jen vyplo ale po sešlápnutí spojky se bud nic nedělo nebo z auta lezli podivné zvuky
klasickej start více měně bez problému kapku se mi zdál zbytečně delší zvlášt za tepla ale startovalo to
ve volvu proběhlo přehrátí řj nepomohlo to
diag taky nic
nakonec si na to bratr přišel sám bádal na netu tak dlouho až někde na youtube vyštrachal video s maníkem kterej naprosto přesně popzal závadu a její příčinu :
VADNEJ STARTÉR
dal se origo novej a výhra:
klasický starty teplý studený na otočení
a start stop funguje jak má

[Macek2]

Tak řešení se vždycky najde - i když to trvá třeba dýl. Tady aspoň vidíš na co jsou ty ekologický fičury - na nic a na hov.o - při homologačním testu to ušetří pár gramů CO2, v reálném provozu to význam žádný nemá a některé části hnacího řetězce ti odejdou daleko dřív - o akumulátoru ani nemluvím, navíc je ještě dražší AGM). Jinak přeji hodně kilometrů bez dalších závad.