XC D5 zlé štarty

[Boss]

Ahojte.

Potreboval by som poradiť. Moja D5-ka zle štartuje pri cca -15°C, baterka je v poriadku, žhaviče Bosch nové pred 3 týždňami, filtre a olej pred mesiacom.
Motor točí, ale tvári sa, ako keby nežhavilo. Zozadu ide smrad zle spálenej nafty, z výfuku sa dymí, ale nechce nakopnúť. Dávam VIF.
Po treťom štartovaní sa snaží už-už chytiť, ale nenakopne. Až na 5.-6. krát.
Kým sa začnem venovať rampe a vstrekovačom, a kým pôjdem na diagnostiku chcel by som všetko ostatné vylúčiť.
Mohlo by to byť aj niečo iné? Na ceste k motoru, ešte pred commonom?

Zaujímavosti:
"Asi najbežnejším sú v prípade naftovej 2,4 D5 poruchy vstrekovačov Bosch. Ich netesnosť spôsobuje unikanie nafty cez prepad, takže čerpadlo nedokáže vytvoriť dostatočný tlak. Porucha sa prejavuje dlhým štartovaním, drsnejším a nepravidelným chodom...

Naftové motory majú aj problémy s palivovým systémom, kedy stačí len vyčistiť odvetrávanie palivovej nádrže. Porucha má však za následok nenaštartovanie motora."

[raolsa]

Jak je na tom startér? Točí dostatečně rychle? Asi bych (po diagnostice samozřejmě) začal tímto.

[Boss]

Jak je na tom startér? Točí dostatečně rychle? Asi bych (po diagnostice samozřejmě) začal tímto.

Vyzerá to tak, že točí dobre, súdiac podľa otáčok pri štarte.

[Ekky]

Staci aby mel o 200 otacek min a nemusi chytnout. Sice nevim jak u Volva ale treba u Laguny jsme si na tomhle vylamaly zuby. Pomohl az osciloskop kterej nam rekl at vymenime starter pac toci o 150-200 otacek min a Laguna nenastartovala. Ale to uz je trochu OT jen jsem chtel dat priklat.

[iconek]

Vítej v klubu traktoristů.U mě taky, pokud jsou větší mrazy auto chytá na několik pokusů po jednom válci.Vstřikama to asi nebude, to by mi prej hulilo při normální jízdě a špatně chytalo i v létě.
Když vyloučím špatné žhaviče, které se chystám zejtra přeměřit i když jsou rok staré, vrhnu se na startér.

[Ekky]

Zkusili ste pred samotnym startem treba 3x - 5x nazhavit? Kdyz vim ze fakt mrzlo,tak to preventivne rano udelam a chytne to dobre. Jeste obcas pri zapnuti klicku slapnu 2x na plyn ale to asi nebude mit vliv.

[karelvolvo]

Vítej v klubu traktoristů.U mě taky, pokud jsou větší mrazy auto chytá na několik pokusů po jednom válci.Vstřikama to asi nebude, to by mi prej hulilo při normální jízdě a špatně chytalo i v létě.
Když vyloučím špatné žhaviče, které se chystám zejtra přeměřit i když jsou rok staré, vrhnu se na startér.

Když to tak tady čtu tak já jsem to snad nikdy nestartoval promrzly ! Dnes ráno v garáži -4 ale na drc ani nevím jestli to žhavilo standartně čekám chvilku než zhasnou kontrolky a pokud stojím venku třeba po práci tak si na deset minut zapínám bufika a taky na drc

[iconek]

My, co garáž u novostavby nemaje..........a bufika taky ne, protože jsme o něj přišli díky střetu se srncem.....se musíme spoléhat na klasiku, ohřátí spalovacího prostoru žhavicí svíčkou se s tím musíme nějak poprat

[GDPR_user]

Když to tak tady čtu tak já jsem to snad nikdy nestartoval promrzly ! Dnes ráno v garáži -4 ale na drc ani nevím jestli to žhavilo standartně čekám chvilku než zhasnou kontrolky a pokud stojím venku třeba po práci tak si na deset minut zapínám bufika a taky na drc

Karle -4 není promrzlé auto.
Až budeš mít -14 tak dej vědět jak to startuje.

[karelvolvo]

Když to tak tady čtu tak já jsem to snad nikdy nestartoval promrzly ! Dnes ráno v garáži -4 ale na drc ani nevím jestli to žhavilo standartně čekám chvilku než zhasnou kontrolky a pokud stojím venku třeba po práci tak si na deset minut zapínám bufika a taky na drc

Karle -4 není promrzlé auto.
Až budeš mít -14 tak dej vědět jak to startuje.

Však to píšu když je venku třeba -14 tak mám v garáži -4 a když je auto venku tak zapnu bufa na deset minut a je to prostě za deset let co V70-ku mám jsem ji nikdy neviděl žhavit, a žhaviče nikdy neřešil. 460-ku mám na mraze žádná luxus nafta a na drc.

[Boss]

D5-ka, ktorú som mal vo V70 II, nemala za 6 rokov najmenší problém, akékoľvek zimy boli a jedno, ako dlho auto stálo.
Táto v XC90 zle štartuje pri teplote pod -12°C, okolo -15°C. Inak naštartuje v pohode.

[hajnej]

Karle, dotaz neni na garáž ani bufika. Řeší se tu studené venkovní starty.

[Romulusw]

Neřešil bych blbosti dřív, než jsou změřeny komprese. Na tom to stojí a leží. Jenže to je moc práce, tak se to nechá až na konec, že?

[karelvolvo]

Karle, dotaz neni na garáž ani bufika. Řeší se tu studené venkovní starty.

Mrazy polevili tak je to vyřešené !

[mr1]

Beru vervu, a v mínus 17 sem startoval jak v létě. D5 115tkm, D5 200tkm to samé, TDI 835tkm startuje hůře, ale vždy, chytne na poprvé, a tam tanku ji či mě přijde pod ruku. Až bude mrznout, zkusím schválně do ní tu vervu také.