Jaké auto do práce 3,5km místo XC90 D5

[Borys]

Zdravím,

v poslední době jezdím jen do práce a zpět. Delší trasy mám spíš o víkendech.
Do práce to mám 3,5km a přijde mi zbytečné jezdit mojí XC90 D5. Sice je garážovaná ale v práci už ne

Řešil (a vyřešil?) někdo už takový to problém? Třeba koupí mini auta typu Seat Arosa (momentálně za 25000kč)
http://auto.bazos.cz/inzerat/53701665/Seat-Arosa-10-MPI37-kwRV121999STK-112017.php

Uvažuji o nezávislém topení z druhé ruky. Ale říká se, že by se nemělo používat delej než je poté samotná jízda.
Tak nevím jestli se za 7min stačí ohřát motor.

Ač moje přítelkyně vlastní vw polo v benzinu a má to do práce 25km, nechce si to za žádnou cenu vyměnit :-/

[hajnej]

to si říká o elektromobil

[Borys]

víc jak 25k se mě za to dávat nechce

[mr1]

Úplně s klidem bych si vzal tuhle nebezpečnou věc. Nemá se tam prakticky co posrat (na rozdíl od seatu), je to nenáročný... sice to vůbec nejede, ale na tu vzdálenost bych dražší auto nekupoval. Neprodává někdo z vedlejší dědiny nějký fáčko za odvoz? Prostě na 3,5 km cokoli...

[Haben]

tak tak, i 25 000 kč mi přijde na dělníka dost, prostě auto, jak se v inzerátu píše, které jezdí, brzdí, svítí. Benzín, co nejmenší objem, klidně i pod litr, klidně 3 válce, co nejnižší váha auta, minimum elektroniky a ať to není shnilé. Ať je to klidně odřené, aspoň jej nebude do městské džungle škoda.
To co postoval mr1 je pro takovéto účely jen bych to zavezl před koupí na STK, že to projde a pokud ano, tak bych zaplatil a odjel. Eco daň sice zaplatit musíš, ale co už. Pořád lepší 10 000 Kč než 25 000 kč.

[st_Andy]

mam ho v podpisu, jezdi za 3 litry, parkuje na pul mista, a 130 km/h po dalnici mu taky nedela zadny problem, jedinym jeho nedostatkem je, ze pro chlapa vypada vtipne, ale zdani klame, je to prostornej dric, kazdopadne paradoxne absolutne nejspolehlivejsi auto co jsem kdy mel, c'est la vie..

[travex]

na 3,5 km se nevyplati prakticky zadnej krap... to je neco co se da ujit za chvili pesky..

i kdyz: co takhle nejaka S100 - 120 darovana za odvoz, bez prepisu a nechat jezdit. Az dojezdi tak sesrotovat a dalsi kousek... kamos takhle dojizdi 8 km denne do kolina na vlak uz tretim rokem

[hajnej]

i kdyz: co takhle nejaka S100 - 120 darovana za odvoz, bez prepisu a nechat jezdit. Az dojezdi tak sesrotovat a dalsi kousek... kamos takhle dojizdi 8 km denne do kolina na vlak uz tretim rokem

Bacha, tohle už zase získává na ceně.

[Borys]

S100 nee. Určité něco se vstřikováním.
V létě 3,5km kolo nebo motorka.
Ale ted v zimě něco se 4 kolama a střechou.
Preferují vw koncern kvůli náhradním dílům.
Na tak starého japonce nebo korekce bude problém s díly.
Segra mela Saxo a vim ze pokazilo ložisko v zadním kole. Blbe se to opravovalo protože tam jsou prý jehlové ložiska.
Ale jinak proč ne Saxo nebo pezot 106.
Nejlépe s čerstvou STK a eko zaplaceno
Na 2 roky vyřešeno.

[st_Andy]

s korejci neni absolutne zadnej problem s dilama + je k mani X druhovyrobovejch kousku levnejsich nez dily VW..

[sigiv]

a kdyz ne korejec, tak starsi Skoda

[mr1]

Korejci - určitě ti starší, jsou prostě nehorázný křápy. A škodky jsou zase u nás absurdně drahý. Možná fakt stříkací fanouš, nebo felda. Bude jistě problém sehnat nesežraný kus, co by byl za odvoz, nebo flašku. Šel bych fakt cestou "cokoli za nic" - prostě aby to plnilo svůj účel, a nazdar. Ty starý křápy umí vydržet mnohem víc, než bys čekal. A pokud chceš něco trochu echt, vzal bych s velkou radostí místní klubovou 460, navíc se šnekem.... Je za pár kaček, a držet jí jako leštěnku nemá smysl.

[sigiv]

mel jsem na mysli feldu, nevim jak u vas, ale u nas jsou nahradni dily na korejce , japonce a francouze drazsi, nez na VW

[Krystof P.]

106 jezdim já do práce 2km, až na to že mi jednou upadnul čep a vylítlo kolo i s poloosou, tak jezdí furt - tenkrát byla dražší odtahovka, než oprava, ta stála asi litr. Je to taková motokára, na městský 90° zatáčky super věc, nemusíš ani sundavat nohu z plynu, jen spolujezdci to občas trošku těžce nesou jezdim za 7, do asi 70 ten litrovej motor celkem jede, pak je to nic moc, šaltpáka je trošku máslo, brzdy jsou hrozný, ale mě brzdí na obou stranách jenom půlka kotouče

Když jsi trošku šikovnej, tak si uděláš co dva roky generálku podvozku z vrakáče za pár stovek

[GDPR_user]

Navrhoval bych Volvo 740,940 nebo 240.Bude to stát houby,spotřeba 10l Tě při tomto nájezdu trápit nemusí a budeš v bezpečí.

[Dopi]

Budu řešit něco podobného. Ani ne kvůli dojíždění, ale spíš kvůli tomu, že přítelkyně si bude dělat řidičák, a bude po autoškole se muset na něčem ještě nějakou dobu vyjezdit, než jí svěřím Volvo. Takže něco levného, úsporného, na otloukání

[sigiv]

tak maly Peugeot 106, Citroen Saxo nebo Fiat

[mr1]

Co? Fiat?

[sigiv]

pro zacatecniky a kratke pojizdky plne dostacujici

[Dopi]

Saxo i 106 mám v merku. Možná i punto, ale zatím by se mi nejvíc líbil asi suzuki swift.

[sigiv]

to bych rozhodne nedoporucoval, ty jsou montovany v Madarsku a je to jeste vetsi rezavejici drek, nez jine znacky a nahradni dily jsou taky hodne drahe

[HonzaA]

Třeba dvojkovej Fiat Punto. Je vyzkoušený, že když zrovna není nic jinýho po ruce, zvládne i cestu do Švýcarska nebo do Itálie Dokonce i docela pohodlně pro řidiče. A dobře obstál v Euro NCAP testech. Ceny náhradních dílů jsou legračně nízké a až na elektrickej posilovač je to auto udělaný až překvapivě dobře.

Ale srdcem hlasuju taky pro starý benzínový Volvo

[sigiv]

dvojkovy Punto jsem mel take na mysli, auto pro kazde pocasi, do mesta i na vylet

[Dopi]

to bych rozhodne nedoporucoval, ty jsou montovany v Madarsku a je to jeste vetsi rezavejici drek, nez jine znacky a nahradni dily jsou taky hodne drahe

To jsem si neuvědomil, že to není čistokrevný japonec, ale maďar. Díky za upozornění.

[Borys]

co nejdřív se jdu podívat na tuto ibizu
http://auto.bazos.cz/inzerat/53943485/Seat-Ibiza-14-EKO-zaplaceno-nova-STK.php

o starém volvu jsem ani neuvažoval a teď co jsem rychle mrknul na inzerci jsem ani žádné rozumné 740 nebo 940 nenašel.

Punto bývá dobré, leč po mé špatné zkušenosti s fiat stilo - fiat nikdy více