Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

[hajnej]

Řeším dodělání palivového čerpadla.
Když jsem dával auto na výměnu podávacího čerpadla k motoru, ptali se mě, jestli mám verzi s bufíkem. To mě přivádí k otázce, jestli nebudu muset měnit celý set palivového a nebo stačí jen dodělat palivové čerpadlo k bufíku? Asi půjde o nějaké hadičky do nádrže, jenže tu bych tam měl mít, když už mám vedení k bufíku natažený. Říkám si, že by mělo stačit jen sehnat čerpadlo a to tam vpravit. Má někdo zkušenost? Díky

[hajnej]

A co někde v autě vhodně umístit nádobu s benzínem. Rozhodně nejlevnější funkční řešení. To už je asi sci-fi, ale třeba by bolo možný ho rozchodit a odladit i na nějakou silnou zimní směs do ostřikovače. To by pak bylo i elegantní řešení.

ta možnost odzkoušení na benzín mě pořád láká, asi to zkusím zrealizovat

[hajnej]

Tak benzin mu nechutna.

[hajnej]

Po několika hodinách strávených na googlu jsem zjistil asi toto: Bufík bude ze starších modelů (TDI) V70II. Řídící jednotka je pravděpodobně benzínová. Sháním proto ŘJ z naftového bufíku V70 rok kolem 2000. Tento bufík musí mít v hlavním konektoru, který se dává do kabelového svazku osazené pouze 4 piny. Kdyby někdo měl, rád bych si zapůjčil a nebo jestli mi někdo pomůže najít číslo ŘJ.

Díky

[karelvolvo]

Řeším dodělání palivového čerpadla.
Když jsem dával auto na výměnu podávacího čerpadla k motoru, ptali se mě, jestli mám verzi s bufíkem. To mě přivádí k otázce, jestli nebudu muset měnit celý set palivového a nebo stačí jen dodělat palivové čerpadlo k bufíku? Asi půjde o nějaké hadičky do nádrže, jenže tu bych tam měl mít, když už mám vedení k bufíku natažený. Říkám si, že by mělo stačit jen sehnat čerpadlo a to tam vpravit. Má někdo zkušenost? Díky

Čerpadlo je u palivového filtru tam máš co ??

[hajnej]

Čerpadlo je u bufíku.

Řekl bych, že hledám ŘJ číslo 9499389

[hajnej]

Řekl bych, že hledám ŘJ číslo 9499389

Takže asi kecám, tohle číslo mi hází taky benzíny. Nějaký nápad, jak najít číslo správné ŘJ?

[karelvolvo]

standartně je u palivového filtru drtivá většina aut ho má co nejblíž nádrži. U bufiku je k h...u to je tak 3 metry hadice a to smrdí padáním nafty

[hajnej]

a tady je ŘJ u dieselového modelu http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.php?id=449426&auto=Volvo%20S80%202.5%20TDi

[hajnej]

standartně je u palivového filtru drtivá většina aut ho má co nejblíž nádrži. U bufiku je k h...u to je tak 3 metry hadice a to smrdí padáním nafty

Jojo, vím, a to byl asi také důvod, proč to přesunuli k té nádrži. Každopádně moje verze je s čerpadlem vpředu, takže to musí tahat ty tři metry...

[Petr Marek]

Čerpadlo je u bufíku.

Řekl bych, že hledám ŘJ číslo 9499389

Toto je řídící jednotka pro benzínové bufy pro dvojkové sedmdesátky modelových ročníků 2000 a 2001. Stejnou mám v autě já.

[hajnej]

standartně je u palivového filtru drtivá většina aut ho má co nejblíž nádrži. U bufiku je k h...u to je tak 3 metry hadice a to smrdí padáním nafty

Každopádně je ve hře varianta, přehodit čerpadlo k nádrži. Hledám podklady, jak na to.

[karelvolvo]

já ho mám origo u palivového filtru ale nikdy jsem si ho nijak neprohlížel, nezkoumal. Protože palivák jsem za 9 let co v 70-ku mám měnil dvakrát a to vím přesně Ten třetí mně doma leží asi dva roky snad se na něj na jaře najde čas.

[hajnej]

já ho mám origo u palivového filtru ale nikdy jsem si ho nijak neprohlížel, nezkoumal. Protože palivák jsem za 9 let co v 70-ku mám měnil dvakrát a to vím přesně Ten třetí mně doma leží asi dva roky snad se na něj na jaře najde čas.

Já jsem to prohlížel u verze po faceliftu. Jen nevím, kam zapojit konektor.

[karelvolvo]

já ho mám origo u palivového filtru ale nikdy jsem si ho nijak neprohlížel, nezkoumal. Protože palivák jsem za 9 let co v 70-ku mám měnil dvakrát a to vím přesně Ten třetí mně doma leží asi dva roky snad se na něj na jaře najde čas.

Já jsem to prohlížel u verze po faceliftu. Jen nevím, kam zapojit konektor.

Mám někde v dílně bufika z S80 D5 a tam je číslo ŘJ 3730751

[hajnej]

Mám někde v dílně bufika z S80 D5 a tam je číslo ŘJ 3730751

ŘJ jsem měl půjčené 2 a jednu mám osazenou na komplet bufíku. Všechny začínají číslem 3 a budou to verze, který mají čerpadlo u nádrže. Tyto jednotky bufíka vůbec nerozjedou, protože nemají signál od čerpadla.

Asi jsem našel naftovou verzi. Číslo jednotky je 9472608.

[karelvolvo]

A co se dívám do schematu tak by měl přímo z tělesa bufíku jít žlutý kabel až do zadu na čerpadlo a druhý pin je kostra. Ale napřed ten kabel jde z ŘJ pin 13 ale jde do tělesa bufíku a tam ho může odstavit, přerušit asi čidlo přehřátí OVERHEAT

[hajnej]

A co se dívám do schematu tak by měl přímo z tělesa bufíku jít žlutý kabel až do zadu na čerpadlo a druhý pin je kostra. Ale napřed ten kabel jde z ŘJ pin 13 ale jde do tělesa bufíku a tam ho může odstavit, přerušit asi čidlo přehřátí OVERHEAT

Já jsem šel po těch kabelech fyzicky a opravdu jde do ŘJ a pak do bufíka.

[hajnej]

Ještě doplním, že já tam ten žlutý kabel nemám v hlavním konektoru, ale je vyvedený k tomu čerpadlu (není žlutý, ale hnědý).

[karelvolvo]

A co se dívám do schematu tak by měl přímo z tělesa bufíku jít žlutý kabel až do zadu na čerpadlo a druhý pin je kostra. Ale napřed ten kabel jde z ŘJ pin 13 ale jde do tělesa bufíku a tam ho může odstavit, přerušit asi čidlo přehřátí OVERHEAT

Já jsem šel po těch kabelech fyzicky a opravdu jde do ŘJ a pak do bufíka.

Jo a ještě se ted dívám že ten žlutý jde přes tu zápojnici myslím jsi říkal že tam máš čtyři dráty obsazeny podle schema by jich mělo být pět A to 1pin plus, 2pin žlutý na palivovou, 3 kostra , piny 6,4 je ovládání z CEM

[hajnej]

Já jsem šel po těch kabelech fyzicky a opravdu jde do ŘJ a pak do bufíka.

Jo a ještě se ted dívám že ten žlutý jde přes tu zápojnici myslím jsi říkal že tam máš čtyři dráty obsazeny podle schema by jich mělo být pět A to 1pin plus, 2pin žlutý na palivovou, 3 kostra , piny 6,4 je ovládání z CEM[/quote]

To je právě ta verze pro čerpadlo u nádrže. Já mám vyvedený kabel pro čerpadlo mimo přímo na čerpadlo.

[karelvolvo]

Já jsem šel po těch kabelech fyzicky a opravdu jde do ŘJ a pak do bufíka.

Jo a ještě se ted dívám že ten žlutý jde přes tu zápojnici myslím jsi říkal že tam máš čtyři dráty obsazeny podle schema by jich mělo být pět A to 1pin plus, 2pin žlutý na palivovou, 3 kostra , piny 6,4 je ovládání z CEM

To je právě ta verze pro čerpadlo u nádrže. Já mám vyvedený kabel pro čerpadlo mimo přímo na čerpadlo.[/quote]
A odkud to bere naftu ?

[hajnej]

A odkud to bere naftu ?

Tahá z nádrže, ty 3 metry jak jsi říkal. Verze s čerpadlem u nádrže mají osazený konektor 5ti piny, ten pátý je pro čerpadlo, které je někde u nádrže připojené. Tam právě nevím, kde. Až to zjistím, pořídím čerpadlo, zapojím, prohodím bufík a měl bych makat. A nebo seženu naftovou ŘJ, což bude mnohem méně náročná operace.

[hajnej]

Podle všeho to vypadá, že mám na autě buf, co se dával do předchozí generace V70. Pravděpodobně osazen benzínovou ŘJ. Sehnal jsem naftovou, vyzkoušíme, uvidíme.

[jou81]

A letos to už pošlape?