Brzdy V70TDI

[kubexxx]

Tak to vypadá, že bude potřeba vyměnit jak brzdové kotouče tak i destičky. Mám teď 15" kola jak na zimu tak na léto. Plánuji na jaře přejít na 16"-17" na léto a poté 16" na zimu. Moje otázka je, zda si koupit rovnou 302mm kotouče a budou kompatibilní s 15" koly?

[z-d-e-n-a]

Tuhle konverzi plánuju taky. 15' kola na to nedostanes ani omylem,dokonce ani 16' Columba na to nedas. A nezapomeň na rezervu

[kubexxx]

Hmm toho jsem se bál, tak to asi počkám , není to zase tak urgentní,aby to nevydrželo do jara. Díky

[anonym_user]

Tuhle konverzi plánuju taky. 15' kola na to nedostanes ani omylem,dokonce ani 16' Columba na to nedas. A nezapomeň na rezervu

Jako, ze kdyz bude mit kotouce 3002mm, tak na to nedostane 16ky Columba ?

[z-d-e-n-a]

Jj,Columba se nevejdou ale Perfa ano

[dali]

Nevím z kterýho konce je snazší to vzít, jestli vyjmenovat 16" kola co pasujou přes 302 nebo ty co nepasujou. Nepasujou každopádně Columby a Persusy. Pasujou Perfa, Meteory, 16" verze Satelitů a pak snad všechny 16" disky z dvojkový řady (mívaj ET49). 16" plecháče by měly bejt OK, ale nevím jestli je tam víc verzí.

[kubexxx]

Dali a je opravdu takový rozdíl při normální jízdě mezi 280 a 302?

[dali]

@kubexxx: Pokud jezdíš sám s prázdným autem a předpis, tak asi ne. Já jsem 280mm vždycky zkroutil. Rozdíl mezi těma brzdama neni že by brzdily o tolik víc, jako spíš v tom kolikrát po sobě zvládne auto zabrzdit z vyšší rychlosti.

[kubexxx]

@dali : Díky předpis úplně nejezdím, ale určitě nejezdím tak, abych musel z velké rychlosti víckrát brzdit, jsem spíš klidný řidič

[tomik T5]

280mm nevydržej víc jak dvě ostrý zabrždění z rychlostí přes 220 (osobní zkušenost-musel jsem 850 poslat mezi svodidla a auto v levým pruhu) a brzdí to o fous líp s těma 302mm,větší jistota na brzdách který tolik nevadnou je k nezaplacení..

[dali]

280mm nevydržej víc jak dvě ostrý zabrždění z rychlostí přes 220 (osobní zkušenost-musel jsem 850 poslat mezi svodidla a auto v levým pruhu) a brzdí to o fous líp s těma 302mm,větší jistota na brzdách který tolik nevadnou je k nezaplacení..

Přesně stejná zkušenost 2x a dost.... potřetí nezastavíš.... 280 jsou na tak těžký auto s motorem T5 výsměch, ale zase kdyby s tím člověk jezdil jak typickej holanďan (85km/h tempomat), tak asi neni problém, dokud nejedeš s plně obsazeným autem a nebržděným vlekem za ním z velkýho kopce.

[ms231]

Když jsem auto koupil, vůbec nebrzdilo. Přední desky mělo sjetý a ještě trochu do obloučku.
Dal jsem větší desky Zimmermanny a origo desky. Vyměnil jsem brzdový pístky jak vepředu, tak vzadu. Jeden vzadu byl navíc kouslej. Samotný pístky byly orezlý jak sviňa. Dal jsem tam tu modrou brzdovku od ATE. Jo a ještě nový hadice.
Výsledek - auto se může strhat, když šlápneš na brzdu. Ze stovky jsem měl pocit, že to na nulu zaflekuje na padesáti metrech:)

Subjektivně přišla jistota, že když budu potřebovat, auto prostě zabrzdí.

[Ekky]

Když jsem auto koupil, vůbec nebrzdilo. Přední desky mělo sjetý a ještě trochu do obloučku.
Dal jsem větší desky Zimmermanny a origo desky. Vyměnil jsem brzdový pístky jak vepředu, tak vzadu. Jeden vzadu byl navíc kouslej. Samotný pístky byly orezlý jak sviňa. Dal jsem tam tu modrou brzdovku od ATE. Jo a ještě nový hadice.
Výsledek - auto se může strhat, když šlápneš na brzdu. Ze stovky jsem měl pocit, že to na nulu zaflekuje na padesáti metrech:)

Subjektivně přišla jistota, že když budu potřebovat, auto prostě zabrzdí.

Ono pak zalezi taky na povrchu vozovky a gumach. Ale to sem trochu odbocil.

[ms231]

Ono pak zalezi taky na povrchu vozovky a gumach. Ale to sem trochu odbocil.

Gumy jsem měl ty samé. A týká se to celkově brždění. Dlouhodobého pocitu před (přemejšlíš jak s náklaďákem bez posilovače) a po (máš pocit, že zabrzdíš na fleku).

Jen samozřejmě nemůžu říct, že pomohlo zvětšení kotoučů. Vyměnil jsem fakt všechno, co mohlo mít na brždění vliv a zrepasoval brzdiče, protože jsem z toho byl zoufalý. Možná to blbě brzdilo jen kvůli těm brzdičům, nebo staré brzdovce, ..

[anonym_user]

Jsem z toho docela v pasti jake brzdy mam koupit. Rikate, ze na Columba nedam 302mm a na eshopech zase pisou 280mm na 15´kola... Nakonec to fakt budu muset promerit, ikdyz se mi nechce kolo sundavat.

[dali]

Sazky ale neměly Columby, ale Perfa. Ty kola vypadaj podobně, já mezi nima taky zpočátku neviděl rozdíl. Navíc T5 z konce výroby V70 I (naživo jsem viděl jednu C70 T5 ze začátku výroby co měla 280 kotouče vpředu) + Sazka která měla nakonfigurovaný všechno co nakonfigurovat šlo.... Leda že by někdo v minulosti z nějakýho důvodu měnil brzdy za menší.

[tomik T5]

mám taky sazku a jsou tam 302mm od výroby,počítám,že byly všechny nakonfigurovaný stejně-pokud máš datum uvedení do provozu 17.11.1999,nebo pár dní okolo,měly by tam bejt 302mm,ale zkus se optat ještě třeba doktora-má tu samou,předtím jí měl švéd,taky by to mohl vědět...

[anonym_user]

Jo pratele, to ja vubec nepoznam jestli mam Perfa nebo Columba Zmerim to at mam jistotu. A desticky jsou jine na 302mm nez na 280mm ? Jinak auto je z toho 17.11.1999 jak pise tomikT5.

[raolsa]

Perfa mají ventilek uprostřed mezery mezi paprsky a Columba ho mají u paprsku.

[anonym_user]

Aha, hodim oko. Diky

[tomik T5]

perfa byly na všech sazkách od výroby,na 99% máš perfa a 302mm,destičky jsou taky jiný,se stejnýma bys nevyužil větší třecí plochu danou větším průměrem....columba se dávaly na 850,na 70 pak jejich evoluce,tedy perfo.

[tomik T5]

tohle jsou perfa https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v70/15285272?goFrom=list
a tohle columba https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/850/15980350?goFrom=list

[kubexxx]

Děkuji za tuhle diskuzi, do jara mám nad čím přemýšlet

[anonym_user]

Jo tak bych mel mit asi ty Perfa. Stejne to radsi zmerim, mohlo by to jit i bez sundani kola snad. Doufam,ze to stihnu vymenit jeste v lednu. Taky dekuji za diskuzi pratele

[Dejw22]

Stačí poslat fotku kola, ideálně aby byl vidět brzdič, a hned ti řeknu jestli máš 302mm nebo ne