volvo xc90 automat D5 jdou a nejdou parkovací senzory

[josef praha]

ahoj všem,
mám problém se zadními senzory u automatu xc90 2007, kdy občas jdou a občas nejdou.
prosím o radu, jak odstranit nebo hledat problém u auta. na palubním počítači je "chyba senzorů doporučen servis". uvítal bych nejlépe radu po telefonu, popřípadě osobně v praze. děkuji za pomoc. Josef 602771099

[Haben]

zkušenosti z V70, ale budou dle mne aplikovatelné i na XC90:

1) opláchnout vapkou nárazník se senzory (dle servisní knížky to může pomoci)
2) pokud stále blbnou, shodit nárazník a vyčistit kontakty u každého senzoru (často po letech zoxidované kontakty)
3) pokud stále blbnou, tak koupit senzory z bouračky nebo nové - stačí jen ten kus(y), který dělá problémy (Volvo originál jsou myslím za 3 000 Kč / kus, tak se podívat po těch z koncernu VW - tam by měly být podstatně levnější)

[Urvanej]

A pamatuju si správně, že pokud je senzor odpojen, tak to nehlásí chybu a je možné postupným odpojováním přijít na to, který je vadný?

[Haben]

to už neporadím

[ok2ucx]

A nevypadávají s parkovákama občas i chyby DSTC? Totiž některá generace XC90 měla zlobivou REMku (zadní el. modul). Na něj jsou parkováky i diferenciální modul DEM zapojeny. A dokud se neopraví REMka, dělá to právě takovéto kejkle.

P.

[josef praha]

ahoj, děkuji za rady.
čidla jsou čistá, tak budu muset sundat nárazník a překontrolovat...
nevíte, kde všude drží zadní nárazník?
ještě jednou děkuju. josef

[David Patočka]

.....já se fakt směju ....

jak může někomu připadat levnější rozkuchat zadek auta a hledat něco, co nevím jak odstranit, když nejjednoduší je zajet na diagnostiku, kde ti to přesně napíše, kterej senzor třeba blbne, a ten si rovnou vyměníš.
Takhle to rozebereš, budeš tam dělat buhví co, a pak to zase složíš. Celé dopoledne v sobotu před obědem v prdeli, odřený ruce, poztrácený ty dlouhý matice zadního nárazníku někde v nosníkách a odchlíplé rohy nárazníku u kola.
Nemluvě o tom, že je tam třeba ještě vypreparovat tu debilní plastovou výztuhu, abys k těm čidlům dostal, která má spoustu prima zobáků.

Sečteno, podtrženo.........no nic.

[GDPR_user]

.....já se fakt směju ....

jak může někomu připadat levnější rozkuchat zadek auta a hledat něco, co nevím jak odstranit, když nejjednoduší je zajet na diagnostiku, kde ti to přesně napíše, kterej senzor třeba blbne, a ten si rovnou vyměníš.
Takhle to rozebereš, budeš tam dělat buhví co, a pak to zase složíš. Celé dopoledne v sobotu před obědem v prdeli, odřený ruce, poztrácený ty dlouhý matice zadního nárazníku někde v nosníkách a odchlíplé rohy nárazníku u kola.
Nemluvě o tom, že je tam třeba ještě vypreparovat tu debilní plastovou výztuhu, abys k těm čidlům dostal, která má spoustu prima zobáků.

Sečteno, podtrženo.........no nic.

[josef praha]

chybu DSTC to občas hlásilo, ale to nebyl problém zase se senzorama parkování nějakou dobu nebyl s ničím problém až teď se to obrátilo DSTC funguje ale senzory nejdou.

[ok2ucx]

Inu ta REMka by to mohla být, ale je to skutečně věštění z křišťálové koule. Takže buď šup na diagnostiku, která většinou dobře napoví, kde by mohl být problém. Anebo metoda pokus-poškrábané ruce-omyl, viz výše.

Pavel

[Urvanej]

Uvědom si, že to neni šáde einhudrtcvancik, kde buď nešla jiskra, nebo benzín a šel si metodou pokus omyl.
Už je to pekáč nabouchanej elektronikou a při každý závadě je první potřeba to napíchnout a zjistit co to vlastně je. Pak ještě to musí dělat člověk, kterej jen tupě nesleduje co mu to hlásí, ale umí nad tim i přemejšlet, vyjet si hodnoty všemožnejch čidel a podle toho teprve diagnostikovat závadu.
Uvedu-li příklad: mě auto hlásilo nízký výkon regulátoru paliva. Oficiální postup byla prvně jeho výměna. Skutečná závada bylo chcíplý čerpadlo. Takovejch kravin je ale spousta. Teď než na cokoliv šáhnu, tak nejdřív hledám co mi to píše.

[mr1]

dovolím si to tady trochu popošťouchnout
já už vím, který senzor mi blbne, je prostě pryč. Poradíte mi, jak se ten senzor mění? nárazník dolů? jak?

[Volviš]

Zdravím Volváci

Mám problém podobného typu. Senzory v základu nejdou, ale třeba po týdnu začnu couvat a systém jde, pípák chvíli signalizuje a najednou palubák vyhlásí chybu senzorů a je zase mimo provoz.
Byl jsem s tím na diagnostice a tam mi řekli, že diagnostika tu jednotku senzorů ani nevidí, takže nemůžou říct, jestli je vadný senzor nebo něco víc. Napadlo mě, jestli není povytažený konektor napájení, ale ani nevím, kde přesně ta jednotka je ?! Poradite mi prosím? Případně nějaká podobná zkušenost s opravou tohoto typu ?

[Haben]

Diagnostika byla origo? U v70 je krabicka na cidla vzadu vlevo pod tapecem v kufru

[Volviš]

V autorizáku jsem nebyl, ale snad ji měli origo .
Zkoušel jsem se tam dívat a je tam nějaká krabička, ale nemá žádný popis jen samý výrobní čísla. Ale je možné, že to je ono. Koukal jsem na to jen tak ve spěchu... Kouknu na to a snad objevím, kam ty dráty vedou. Každopádně díky za reakci

[Tod2]

No mě poznala špatné čidlo i nevolví diagnostika.
Jinak to, co píšeš, je příznak vadného čidla, které prostě zlobí. Teď jen zjistit, které to je.

[Volviš]

A myslíš, že by vadné čidlo mohlo způsobit výpadek komunikace jednotky? Napadá mě odpojit senzory a zkusit, jestli bude jednotka hlásit chybu pořád stejnou a pak je případně začít připojovat... Ale zatím stále nevím, jestli jsem našel tu jednotku kde se čidla sbíhají a nebo ne . Nevíte, jestli by to mohla být malá krabička za levým zadním obložením kufru, která drží na suchém zipu? Jinak nevím, jak ji poznat .

[Tod2]

jistota bude "origo" volví diagnostika, nemusí být autorizák, v Praze se určitě někdo najde
do té krabičky by měl jít jen jeden konektor, společný pro všechna čidla, ne samostatně od všech čidel, to jen tak pro info

[Haben]

Ano. Krabicka je tam kde pises na suchem zipu. Jednotliva cidla neodpojis. Jakmile jedno cidlo nefunguje, nefunguje nic. Doporucuji si pres origo diag zjistit ktere cidlo je vadne. Pak koupit origo jete

[ok2ucx]

Případně bych volil i origo nové (na bazosi jsou inzeráty). Je to pruda lézt do nárazníku podruhé (třeba u S80, kde jsou nýty), když jiné čidlo opět nečidluje...

P.

[paiu]

Také nám začali blbnout zadní parkovací senzory, diagnostika odhalila problém na čtvrtém senzorů, teť nevím jestli se k němu dostanu ze spoda nebo bude potřeba sundat naraznik ( jsou tam nity) což se mi do toho nechce, teť otázka kde koupit ten senzor aby spolehlivě sloužilo? Nejakej link bych uvital.

[Tod2]

Nárazník musí dolů a je to docela pakárna, když jsou tam nýty. Ale můžeš tam pak dát šrouby a bude to jednodušší. Snímač buď origo z volva, nebo použitý třeba avdíly, nebo risknout čínský.

[paiu]

bohužel mam tam nyty.

[paiu]

Kdy by někdo potřeboval vyměnit zadni parkovací senzor na xc 90, pak ide to bez sundání nárazníku, a zabere to max 5 min. Viz video.
https://www.youtube.com/watch?v=v2Fl3VGcy1Q"

[paiu]

kluci mam otazku k novejmu parkovacímu senzoru:) koupil jsem novej senzor a funguje to tak že když mam zapnutej kliček do polohy II(motor nenastartovanej a zařazena zpatečka) funguje spravne , ale když nastartuji motor a zařadim zpatečku tak system piska i když neni žadna překažka, je potřeba zminenej senzor zkalibrovat diagnostikou?ja jen že už mam druhej senzor od prodavajiciho a oba funguji stejne. díky