V70 - výstup lambdy v Open loop režimu (B5254T)

Příspěvek od **dumi.cz** » 14 dub 2014 10:07

Ahoj,

m8m motor B5254T, jakmile dám víc plynu (motor přejde do režimu Open Loop due to engine load) a dosáhne cca 4000 otáček začne vynechávat.

Pokud běží v Closed loop hodnota lamdby osciluje cca mezi 0-0,8V, což považuji za správné. Po přepnutí do režimu openloop však lambda trvale ukazuje 0,8V. To se mi úplně nezná.

Nemá někdo taky diagnostik, že by mohl ověřit na jiném autě, zda-li to tak má být? Snažím se najít problém s vynecháváním. Svíčky a kabely jsou nové. Zbývá pouze cívka (v té na volnoběh praská), Je to celkem drahá sranda kupoivat jí jen tak a zjistit, že s ní nic není.

Nenapadá někoho kde by ještě mohl být problém? Podezření mám na Cívku, zanesené vstřiky, špatnou podávačku => nízký tlak paliva.

Díky za každý tip, který mi usnadní diagnostiku a opravu.

Příspěvek od **Ondra.** » 14 dub 2014 12:19

pokud je cívka shodná s atmosférou tak se mi tu jedna válí na prodej...

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 14 dub 2014 12:26

dumi.cz píše:Po přepnutí do režimu openloop však lambda trvale ukazuje 0,8V. To se mi úplně nezná.

Proc se ti to nezda? Co bys cekal ze na ni bude?

Příspěvek od **dumi.cz** » 14 dub 2014 12:38

V open loop, bez zpětný vazby bych čekal spíš bohatší směs než směs chudou

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 14 dub 2014 12:44

Doporucuju se peclive zadivat na prvni obrazek > zde <. Neboli 0.8V = smes bohata.

Příspěvek od **dumi.cz** » 14 dub 2014 13:02

Tím se ledacos vysvětluje

díky za odpověď. Nevím proč, ale měl jsem za to, že 0V žádný kyslím, 1V spousta kyslíku.

takže to škubání není tedy způsobeno tím, že by směs byla chudá.

Bude to tedy asi chtít vyměnit tu cívku...

Volvoklub České republiky, z.s.