Nastavení jednotky E85

Zales · Příspěvek od **Zales** » 16 led 2014 10:22

Ahoj,

je tu někdo kdo laboruje s nastavením jednotky na E85?Jednotku mám a snažím se jí doladit dle"citu" a rád bych se poučil z vašich nastavení nebo kdo by poradil jeho ideální.

ttoommaasseekk · Příspěvek od **ttoommaasseekk** » 16 led 2014 11:19

A neměl by ti to odladit ten, kdo ti to namontoval?
Tedy v případě, že jsi to nebyl ty.

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 16 led 2014 12:30

A jakou máš jednotku?

Zales · Příspěvek od **Zales** » 16 led 2014 13:00

Právě že samomontáž,nastavil jsem hodnoty které uvadějí v manuálu ale zdají se mi dost univerzální...jednotka je flexfuel ev1 v4.2.
Všechno je v pohodě startuji,tankuji jen E85,výkon lepší znatelně kór režim E85 to tahá ale spíš si chci vyladit režim Auto na trožku ekonomičtější jízdu,jsem si vědom nárustu spotřeby ale zatím mi bere podle mě víc než by musela.

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 16 led 2014 13:12

To se bavíme o té devítce co máš v profilu? LH2.4 by to měla zvládat i bez přídavný jednotky, jen nechat zadaptovat

Zales · Příspěvek od **Zales** » 16 led 2014 13:23

jojo devítka 2T itálie,jednotku jsem "dostal" tak jsem jí namontoval,je to s ní si myslim o maličko lepší

Příspěvek od **Urvanej** » 16 led 2014 18:38

Dělá a udělá ti v tom ještě větší guláš a rozhodí ti to řízení motoru. Jednotka se adaptuje sama a pokud jí tam nasadíš něco mezi, tak se bude postupně adaptovat stejně. Když to vyrezetuješ, tak to máš hnedka vyřešený.
Lepší to být může, protože neproběhla při změně paliva adaptace.
Vyndej to cos tam namontoval, vytáhni pojistku číslo 1 na 5 minut, vrať jí a jezdi na líh. Pokud se vrátíš k benzínu, udělej totéž.

Zales · Příspěvek od **Zales** » 17 led 2014 08:13

Dík za radu určitě zkusim,mě jen zajímalo jestli by ta jednotka nešla seřídit když už jí mám tak aby neudělala žádnej zmatek.

Příspěvek od **Urvanej** » 17 led 2014 09:07

Hele na řízení, který je u novších redbloků použitý (Jetronic LH2.4), je cokoliv navíc problém vzhledem k neustálý adaptaci řj. Je možný, že ta přidaná jednotka na E85 umí natáhnout dobu vstřiku víc, než samotný LH, ale na dvoulitru v serii by to měly i ty sériový vstřiky ukrmit (pro absolutní jistotu si to lze ověřit výpočtem).
Ta její adaptace je někdy pěkný zlo a někdy se hodí. Například některý plynaři přepojujou zapalování tak, že se rezetuje u každýho vypnutí klíčku, protože jinak to zlobí, protože se to adaptuje na plyn a pak na benzín nenastartuješ. Na druhou stranu zase při jakýkoliv změně HW se s tim novym kouskem řj "snadno" naučí zacházet.

Zales · Příspěvek od **Zales** » 17 led 2014 10:51

i kdybych propojil jednotku tak aby se resetovala jako u těch sporáku tak je to furt zlo?Jakou změnu HW máš na mysli?Rád bych jí to naučil si na krabičku zvyknout...líbí se mi ta možnost nastavení režimů na jednotce...

standa · Příspěvek od **standa** » 17 led 2014 23:10

Ať do kouzelné krabičky naladíš jakejkoliv režim, tak to buďto pojede jak má s 30% nárůstem spotřeby, nebo to může jet na chudou směs se všemi možnými negativními důsledky.
Fyziku a chemii nelze vošulit reklamníma kecama.
Naštěstí.

Příspěvek od **Urvanej** » 17 led 2014 23:33

Tak on asi režim eko, je celkem lákadlo pro majitele a černá můra pro makovici...

Zales · Příspěvek od **Zales** » 20 led 2014 08:55

tak mě to eko tak tolik nezajímá,spíš se mi líbí ten režim E85 kdy to auto jede opravdu dobře jen bych chtěl doladit aspoň na těch 30%+...,kolik si toho alkáče bere bez krabičky?

standa · Příspěvek od **standa** » 20 led 2014 09:48

S krabičkou nebo bez krabičky se při zachování lambda=1 musí dodat o cca 30% E85 víc než benzínu.
Možná bych začal vyhozením krabičky

- počítač se možná popere s vyšší dávkou paliva sám...

Zales · Příspěvek od **Zales** » 20 led 2014 10:22

Jojo to zkusim,uvidíme jak se s tím popere,snad mam zdravou lambdu

Volvoklub České republiky, z.s.