S 60 Polestar

[ttoommaasseekk]

https://www.swedespeed.com/artman2/publish/Volvo_News/production_S60_Polestar.html

Tak pěkná hračka pro Austrálii.


Technical Specifications

Performance
0-100 km/h 4.9 sec
Top speed 250 km/h - limited

Engine
6-cylinder inline T6 engine, 2953 cc
257kw (350bhp) @ 5700 rpm
500+Nm @ 2800-4750rpm
Max 6500 RPM
Polestar engine software
New Borg Warner turbo
New intercooler
2.5" stainless full-flow exhaust system with 3.5" tail pipes.

Chassis
Polestar Öhlins, 2-way adjustable shock absorbers
Upgraded springs
o 60N/mm front, 65N/mm rear. (80% stiffer than stock)
Upgraded stabilizers front and rear
Upgraded rear tie blades
Upgraded top mount in front and rear
Upgraded toe link arms in rear
Strut brace with carbonfiber enforcement
235/40R19, Michelin Pilot Super Sport
Bespoke Polestar rims, 8x19" ET51

Weight
o 1684kg - same as standard S60 T6 R-Design

Drivetrain
AWF21 automatic gearbox
o Launch control
o Modified transmission software for faster shifts and launch control
o Modified AWD software for more rear torque

Brakes
Front:
o 336x29 mm ventilated discs
o Jurid 958 performance brake pad
Rear:
o 302x22 mm ventilated discs
o HP2000 Brembo performance brake pads

Aero
o New Polestar front splitter corners
o New Polestar rear spoiler
o New Polestar diffuser

Interior/Exterior
o Polestar door trims
o Polestar badge on front grille
o Polestar badge on boot
o Polestar gear shift knob
o Polestar badge on engine
o Polestar limited edition plate on door sills and steering wheel
o Black outside mirror covers

[wickey]

nemelo to mit puvodne snad 500 koni? tohle je nezajimave..

[lakio]

nemelo to mit puvodne snad 500 koni? tohle je nezajimave..

http://www.volvoklub.sk/viewtopic.php?f=19&t=4926

[dali]

Hlavně to zabili tím automatem, šašci Koncept dobrej, s tímhle asi díru do světa neudělaj, když podobný a lepší parametry, jak výkonový, tak dynamický v přímce maj dneska sériový německý diesely.

[bizon17]

Až vyjede od polestaru alespoň něco takovýho, tak tomu budu říkat sportovní auto. a né jebce s 350 koníky

[ttoommaasseekk]

Kdo z vás touží mít doma 500 koní?
Já tedy rozhodně ne.
Máme v práci pár aut, která mají 350 až 450 koní a domů bych to nechtěl.
Je to prima svezení, to jo, ale co jako? Na semaforech dobrý, na pospíchání dobrý, ale na rodinnou cestu zbytečně moc výkonu. Nehledě na to, že na ježdění do práce je to nesmysl. Kór třeba do Prahy nebo třeba na vzdálenost 10-20km, bo se ten mnohaválec pomalu ani neohřeje nehledě na teplotu oleje.
Proč sériová Impreza nemá 500 koní? Protože je nepotřebuje. (nechci tu ty dvě auta srovnávat)
Volvo přeci nikdy nedělalo ultimativní fofr káry, ale auta co umí překvapit a ochránit.
Mě sériový Polestar nepřijde jako marná hračka. Kdo na ní má, určitě se vyblbne a na silnici zazáří a zaujme.

[MarekV]

mne zasa az na upravu podvozku pride ta "verejna" verzia celkom nezaujmava
jasne - je to lepsie ako T6 R design ale nic moc extra za ty prachy

[ttoommaasseekk]

Tak jasně, cena, ale asi je to cena za exkluzivitu.
Mě by třeba barva, kola a brzdy zaujaly hned.

[dali]

Kdo z vás touží mít doma 500 koní?
Já tedy rozhodně ne.
Máme v práci pár aut, která mají 350 až 450 koní a domů bych to nechtěl.
Je to prima svezení, to jo, ale co jako? Na semaforech dobrý, na pospíchání dobrý, ale na rodinnou cestu zbytečně moc výkonu. Nehledě na to, že na ježdění do práce je to nesmysl. Kór třeba do Prahy nebo třeba na vzdálenost 10-20km, bo se ten mnohaválec pomalu ani neohřeje nehledě na teplotu oleje.

Díky tomu jak jsou dneska všechny auta pekelně těžký, tak věřím že se někdo, kdo touží po 500 koních najde.
To už musíš bejt jó masírka abys něčím takovým jezdil do práce. Můj názor je, že jako druhý auto na víkend... proč ne Dobrá námitka je na co s sebou tahat 1700kg váhy, když je to auto na víkend a pro radost, jenže od mainstreamových výrobců moc lehkých a výkonných aut na trhu nenajdete. Vždyť i mrňavý BMW 1 M Coupé váží 1500kg. Někdo řekne že je lepší si na tohle koupit třeba Caterhama, ale když jsem viděl pár videí, co to dělá když se někdo snaží využít potenciál toho vozítka, tak do toho bych teda asi nevlez

[spy]

Ani se nedivím, že to pustili do Austrálie, tam je V6 jako rozumný základní motor.

A k 500 koním, ani já bych to nechtěl... Ono to totiž mimo závodní dráhu opravdu postrádá smysl, i těch 240koní, co má T5 je v reálném provozu dost a dost (a to moje C70 není žádný hubeňour). I proto sem se opravdu hodně po testovací jízdě zamiloval do Toyoty GT86, která není žádná přemotorovaná bestie, ale "everyday joy"
A jestli s tím někdo chce jezdit 200km/h rovně po dálnici? To můžu i s 1,9TDI (když zrovna fouká příhodný vítr ), na to nepotřebuju sportovní auto...

[iRRes]

Libí se pekelne, ale mam co delat abych se nezrakvil v ty svy Video s 383km/h dobrej vtípek

[tomasss]

Taky 500k kategorie je mnohem hubenejsi a jsou v ni uplne jiny auta nez 350k kategorie (kde je i ledajakej "sportovni" diesel s polovicni spotrebou). A pokud T6 s cipem od Polestaru ma 242kW/480Nm a tohle jen 257kW/500Nm, clovek musi bejt asi hodne ujetej fanda aby si cenovej rozdil dokazal oduvodnit.
Pro slusny uvedeni na trh tam meli nechat M66, 500hp a s automatem dal nabizet seriovky...

[Ondra.]

Kdo z vás touží mít doma 500 koní?
Já tedy rozhodně ne.
Máme v práci pár aut, která mají 350 až 450 koní a domů bych to nechtěl.
Je to prima svezení, to jo, ale co jako? Na semaforech dobrý, na pospíchání dobrý, ale na rodinnou cestu zbytečně moc výkonu. Nehledě na to, že na ježdění do práce je to nesmysl. Kór třeba do Prahy nebo třeba na vzdálenost 10-20km, bo se ten mnohaválec pomalu ani neohřeje nehledě na teplotu oleje.
Proč sériová Impreza nemá 500 koní? Protože je nepotřebuje. (nechci tu ty dvě auta srovnávat)
Volvo přeci nikdy nedělalo ultimativní fofr káry, ale auta co umí překvapit a ochránit.
Mě sériový Polestar nepřijde jako marná hračka. Kdo na ní má, určitě se vyblbne a na silnici zazáří a zaujme.

krásný... souhlasím

[tomasss]

Volvo přeci nikdy nedělalo ultimativní fofr káry, ale auta co umí překvapit a ochránit.

Jestli jsem teda celou propagaci Polestaru S60 pochopil spravne, tak presne tyhle nalepky se chteji zbavit a ukazat ze umi i vic. To jinak nemuseli vyvijet "samostatnou" znacku Polestar S60, a zustat u Volva S60 Polestar.

[dali]

+ 1
Když koncept na okruhu zpráskal RS4 a M3, celkem mě to zahřálo. Tohle je pouhý předražený navěšení tuningovýma a stylingovýma součástkama, přičemž ten styling podle mě převažuje. Ale hádat se nebudu, jsem tu v menšině Naštěstí jsou i jiný fóra, kde se najde spousta lidí, který to maj hozený stejně jako já a světe div se, řeší taky Volva, takže mi nijak nerve žíly, když se tady dočtu maximálně jak nejlíp vyleštit R-design D2 Powershift.

[ttoommaasseekk]

https://www.swedespeed.com/artman2/publish/Volvo_News/World_debut_for_a_new_Volvo_V60_engineered_by_Polestar.html

[jogin3]

Stejne tady ve smes nikdo z nas na to nema . Ja jsem rad za svoji T5ku, ano na praci co moc neni pri cene dnesniho benzinu, pravda novy BMW M5 v dieslu nabidne kotel vykonu za krasnou spotrebu, jinak to video jsem videl nekolikrat, zajimava je ta spotreba, kdyz se podivas o kolik dilku to stahne za kilometr

[ttoommaasseekk]

Tak kochat se můžeme všichni, ne?