promereni disku - odstraneni vibraci

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 21 lis 2013 22:09

jak nejlepe zmerit hazivost (radialni i axianlni) disku popripade i disku s pneu a jake hodnoty jsou jeste v norme? Volvo je na tohle docela citlivka a clovek pak resi ruzne vibrace...

co jsem se tak vyptaval a pohledal po netu:

radialne disk: 0,6mm(alu) 0,8mm(plech)
dostrany: 0,8mm (alu) 1 plech )plech

disk i s gumou oboji 1,5mm

taky se pry necha na vyvazovacce zmerit samotnej disk bez pneu... plechac by nemel mit vic nez 20-30g a hlinikac kolem nuly... jinak je prej bouchlej

tak to jsou rozumy a jak to je v praxi? Doma mam 3 sady kol ktere na aute vibruji a chci najit ktery disk je narazeny

Příspěvek od **Urvanej** » 21 lis 2013 22:26

Přesný hodnoty ti neřeknu, ale když je koplej, tak je to na vyvažovačce fakt dobře vidět. Už sem takhle několikrát musel zouvat a každý kola než je poprvé obuju, tak nechávám kontrolovat. Při kontrole vyvážení (dycky v půlce sezony neaktuální kola) je nechám převážit a přitom se koukám, zda nějakej nehází.
Je potřeba koukat na rantlík těsně u gumy a může lítat všema směrama.
Závažíčka né vždy poví pravdu. Už sem měl uplně rovnej disk s asi 30g na jedný straně a koplou svini s asi 5g na celym disku.

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 21 lis 2013 22:47

jo na vyvazovace verim ze vidis jak disk hazi do boku ale jak hazi vejskove to asi clovek nema sanci videt 0,8mm... teda aspon muj gumar, ktery tvrdi ze kola jsou v poradku

na aute dokazu urcit jen jestli to jde ze predu nebo ze zadu... ale chci to nejak promerit protoze z kazde sade je min jedno kolo spatne... zkusim nejak zmerit hodinkama rantl disku z venku a zevnitr a treba budu chytrejsi...

Kazdopadne ted je na aute celkove uz 4sada (vzal jsem to z druheho volva) a clovek nevi o tom ze se kola tocej...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 22 lis 2013 05:24

Myslím,že s hodnotama,které píšeš by sni nikdo nemohl jezdit.Nemohu říci kolik je ještě ucházející tolerance,nikdy jsme to hodinkama neměřili,ale odhadem okolo 5mm by mělo jít dovážit.

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 22 lis 2013 07:32

vyvažovačka - tam poznáš skoro všechno, a co ne, neni důležitý

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 22 lis 2013 08:25

old.fashioned píše:vyvažovačka - tam poznáš skoro všechno, a co ne, neni důležitý

Jenže otázkou je,co ještě je v normě a co je už příliš.

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 22 lis 2013 08:31

martinopel píše:
old.fashioned píše:vyvažovačka - tam poznáš skoro všechno, a co ne, neni důležitý
Jenže otázkou je,co ještě je v normě a co je už příliš.

no a neni lepší vyrovnat cokoliv, co na tom disku je křivýho? Stojí to pár stovek max.

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 24 lis 2013 18:20

kdyz je kolo bouchle tak nepomuze ani sebelepsi vyvazeni na 0 gramu a stejne clovek citi vibrace...
Kola jsme odzkouseli na druhem aute tam taky vibrovaly... Nechalo se to prehodit na alu-sadu (rial) co jsem mel doma a je po vibracich....

to uz je druhej gumar co na disku nic nepoznal... a to se tocilo s kolem s i bez pneumatiky... podle me jedine uchylkomer...
nebo to kolo ma nejak zdeformovanou stredovou stredici diru, protoze po prehozeni na druhe auto to vibrovalo jeste vic, zkusim premerit posuvkou

ty vovla jsou fakt citlivky, jak BMW, ktere je na to taky vyhlasene...

Volvoklub České republiky, z.s.