Volnobezne otacky V480 a klima
- Autor
- Zpráva
#1 Volnobezne otacky V480 a klima
Nekde to tu bylo, ale nenasel jsem. Pri zapnuti klimy mi auto chcipalo. Vyreseno mym technikem, ktery zvysil lehce volnobeh. Pry byl na to prostor. Nepocituji nejaky problem s vysokym volnobehem. Naopak jsem ho pred tim upozornoval, ze za studena jsou volnobezne otacky dost nizke, takze se klepalo cele auto. Proto doporucuji, nez se zacnou aplikovat rady uvedene na EUROPEklubu 480tek zkusit zvednout volnobezne otacky.
_________________
je: Volvo V50 Summum s Audiem*:0), Volvo 850 T5 f kombíku a automatu, MG TF Trophy 160 Edition 85 let, poř. číslo 273
bylo: bylo: 850 T-5R (nejemocionálnější Volvo všech dob),Volvo 480 Turbo, 1992, Ďáblík (zůstane navždy nejkrásnější), 850 T-5, 155 kW, Blue Lady, Volvo 340 DL, Chrochtík, Fiat 128A, služební - Octavia III 110 kW TDi, Škoda Yeti 1,8 TSi, Octavia II 1,8 TSi, Superb Combi 125 kW TDi, Rapid a Spacebeack 1,6 TDi,
je: Volvo V50 Summum s Audiem*:0), Volvo 850 T5 f kombíku a automatu, MG TF Trophy 160 Edition 85 let, poř. číslo 273
bylo: bylo: 850 T-5R (nejemocionálnější Volvo všech dob),Volvo 480 Turbo, 1992, Ďáblík (zůstane navždy nejkrásnější), 850 T-5, 155 kW, Blue Lady, Volvo 340 DL, Chrochtík, Fiat 128A, služební - Octavia III 110 kW TDi, Škoda Yeti 1,8 TSi, Octavia II 1,8 TSi, Superb Combi 125 kW TDi, Rapid a Spacebeack 1,6 TDi,
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 2
- Příspěvky: 1903
- Registrován: 18 roků 1 měsíc
- Bydliště: Tábor
- Vůz: V240
- Bydliště: Tábor
#2
Tak teď s Tebou nesouhlasím, to není nalezení příčiny problému, ale pouze jeho překročení pomocí zvýšení volnoběžných otáček.
Důležité je jaké máš volnoběžné otáčky při vypnuté + zapnuté klimatizaci?
To, že jsou 480 náchylné na volnoběžné otáčky je jasné, ale čistý sací systém, vstřiky, vzduch. filtr a svíčky jsou stejně základ. Toto máš v pořádku?
Důležité je jaké máš volnoběžné otáčky při vypnuté + zapnuté klimatizaci?
To, že jsou 480 náchylné na volnoběžné otáčky je jasné, ale čistý sací systém, vstřiky, vzduch. filtr a svíčky jsou stejně základ. Toto máš v pořádku?
_________________
Volvo 240 D24 r.v. 1992
Volvo 240 D24 r.v. 1992
#3
Sací system cisty, filtr cisty, svíčky meneny (championy), jediny co nevim vstriky. Ale moc se mi tam nechce lit neco jako rozpostedlo. Nekdo tu mel s tim problemy. Ty volnobezny byly nizky i pri vypnuty klime za studena. Vse se v aute klepalo. Pokud mylite, ze by se nic nemelo stat tak to jeste necim prozenu.
_________________
je: Volvo V50 Summum s Audiem*:0), Volvo 850 T5 f kombíku a automatu, MG TF Trophy 160 Edition 85 let, poř. číslo 273
bylo: bylo: 850 T-5R (nejemocionálnější Volvo všech dob),Volvo 480 Turbo, 1992, Ďáblík (zůstane navždy nejkrásnější), 850 T-5, 155 kW, Blue Lady, Volvo 340 DL, Chrochtík, Fiat 128A, služební - Octavia III 110 kW TDi, Škoda Yeti 1,8 TSi, Octavia II 1,8 TSi, Superb Combi 125 kW TDi, Rapid a Spacebeack 1,6 TDi,
je: Volvo V50 Summum s Audiem*:0), Volvo 850 T5 f kombíku a automatu, MG TF Trophy 160 Edition 85 let, poř. číslo 273
bylo: bylo: 850 T-5R (nejemocionálnější Volvo všech dob),Volvo 480 Turbo, 1992, Ďáblík (zůstane navždy nejkrásnější), 850 T-5, 155 kW, Blue Lady, Volvo 340 DL, Chrochtík, Fiat 128A, služební - Octavia III 110 kW TDi, Škoda Yeti 1,8 TSi, Octavia II 1,8 TSi, Superb Combi 125 kW TDi, Rapid a Spacebeack 1,6 TDi,
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 2
- Příspěvky: 1903
- Registrován: 18 roků 1 měsíc
- Bydliště: Tábor
- Vůz: V240
- Bydliště: Tábor
#4
Já mám trošku strach akorát ze všelijakých přísad do motorového a jiných olejů. Kvalitní olej aditiva již obsahuje a kupovat něco navíc, co někdy může fungovat, nemusí a nebo to dokonce i něco odstřelí, tak to ne, děkuji pěkně.
Na čištění vstřiků se prý dost lidem osvědčilo STP fuel cleaner (mám ho taky doma na stolku). Naleju ho tam až budu mít plnou
Na čištění vstřiků se prý dost lidem osvědčilo STP fuel cleaner (mám ho taky doma na stolku). Naleju ho tam až budu mít plnou
_________________
Volvo 240 D24 r.v. 1992
Volvo 240 D24 r.v. 1992
-
- Podobná témata
- Odpovědi
- Zobrazení
- Poslední příspěvek