Lupnutí při rozjezdu a podřazení

budilm · Příspěvek od **budilm** » 08 zář 2013 10:05

Zdravím,

prosím o radu - při rozjezdu se mi ozývá lupnutí někde od přední nápravy. Zdá se, že to jde z obou stran. Lupnutí se ozve také při podřazování... prostě kdykoliv, když se přeskládají vůle na nápravě. Tzn., že když se rozjížím, tak to lupne na jedničku a po zařazení dvojky někdy také. Pokud ale třeba podřadím z trojky na dvojku, tak se to ozve znovu. Klouby se zdají být v pořádku - při zatáčení nic nebouchá, takže tam to asi nebude. Přední tlumiče a uložení mi měnil na podzim Marra, tak nevím...

Haben · Příspěvek od **Haben** » 08 zář 2013 10:33

Co tak spojovacky rizeni? Sestre to na S60 luplo vzdy pri rozjizdeni, pri prerazovani nevim. Zjistis to lehce, staci lehnut pod auto a za spojovacky zatahat dopredu, dozadu. V kabine to bylo vzdy citit na plynovem pedalu.

budilm · Příspěvek od **budilm** » 08 zář 2013 19:27

Myslíš tohle?:

https://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/steering/tie-rod-assembly/tie-rod-end-front-axle-left/1006222/

A nebylo by to cítit na volantu při zatáčení?

Haben · Příspěvek od **Haben** » 08 zář 2013 21:08

jo, to je ono, při zatáčení to cítit nebylo, jen když jsi se s autem rozjížděl, tak luplo jako by v pedálu. Cítil to jen řidič.

wolf · Příspěvek od **wolf** » 08 zář 2013 21:27

poloosa?

mekky · Příspěvek od **mekky** » 08 zář 2013 22:16

dvouhmota ?

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 09 zář 2013 08:50

Toto mě dělalo když jsem měl volný šroub ložiska..

Haben · Příspěvek od **Haben** » 09 zář 2013 14:32

takže do servisu

příčinu by snad měl odhalit každý mechanik (ne jenom Volvo specialista)

naspo · Příspěvek od **naspo** » 09 zář 2013 15:02

to stejné mi to dělá též, prošel jsem všechno (horní uložení, čepy, silenbloky) a stále nic, projel jsem i STK na vytřasadlech a vše vpořádku. Jeden mechanik mi říkal že to mohou dělat tlumiče, že se s tím už setkal.

naspo · Příspěvek od **naspo** » 09 zář 2013 15:05

cuhan píše:Toto mě dělalo když jsem měl volný šroub ložiska..

Kterého?

Příspěvek od **raolsa** » 09 zář 2013 16:50

Cuhan asi myslel šroub poloosy. Neboli ten šroub uprostřed náboje.

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 09 zář 2013 16:51

Tak snad to pochopil každý že ložisko kola..

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 09 zář 2013 16:53

raolsa píše:Cuhan asi myslel šroub poloosy. Neboli ten šroub uprostřed náboje.

Abych byl přesný,tak dotažení šroubu homokinetáku k ložisku..

naspo · Příspěvek od **naspo** » 09 zář 2013 19:29

ještě upřesním, že toto loupání se mi děje jen když je pod 10°C nebo je vlhko a to při rozjezdu pak přeřazení a to vše do určité rychlosti, myslím někde do 40-50, pak to už nedělá. Když je teplo nebo sucho tak to nelupne. Ještě jsem uvažoval silembloky pod motorem, že při akceleraci se motor kroutí tak jestli se někde neklepe, ale při vyšších rychlostech to nedělá

Haben · Příspěvek od **Haben** » 09 zář 2013 19:42

Pokud lupani zavisi na teplote a vlhkosti, tak bych to prisuzoval materialu, na ketry muze mit vliv zmena teploty o 10 - 20 C. Takze to kov asi nebude a jak pisese, tak nejaky silentblok. Mozna, ze mas nekde nejakou "gumu" naprasklou, dostava se ti tam voda a pak to jako by tuka nebo je nejaka guma treba tak sterela, ze jak se ochladi, tak uz nepusobi jako tlumic, ale jako rezonator. Tak bych usuzoval jako laik...

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 09 zář 2013 19:43

taky bych to prisuzoval volnemu sroubu na lozisku/klubu... Nejak porad nechapu proc to je jen M8, povoluje se to vsem...

jinak me se z predni napravy nekdy taky ozve pekne lupnuti. nekdy z prava nekdy zleva. A je nas tu vic takovejch, zadna vule na predku neni... Ale myslim si ze to je od pruziny ktera nekdy preskoci na taliri. Proc se tomu deje nevim asi ta rezata barva co se odlupuje...

Příspěvek od **raolsa** » 09 zář 2013 19:59

Ten šroub je M10, akorát má menší hlavu.

Většinou se povoluje, když se poloosa rozdělá a pak se stejný šroub použije znovu. Nový má na sobě "lepidlo", které se použitím aktivuje a při rozdělání a následném znovupoužití už nefunguje. A pak se šroub povoluje. Další příčina povolování je vůle v drážkování poloosy.

Jo a taky je důležitý dotahovací moment.

naspo · Příspěvek od **naspo** » 09 zář 2013 20:28

a kolik má být dotahovací moment

Příspěvek od **raolsa** » 09 zář 2013 20:40

35Nm a pak o 90°

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 09 zář 2013 23:00

holt moje stojarske oko neni tak cvicene a myslel jsem si, ze je to M8

Jinak i kdyz se da na modrej loctite dotahne na krev tak se casem povoli, nevim jestli to je tim ze je ten sroub jednou uz natazenej nebo ze to originalni "Micro-encapsulation" je lepsi jisteni...

budilm · Příspěvek od **budilm** » 10 zář 2013 14:33

Uff, tak to jsem nečekal, že se to tu takhle rozjede. Mrknu na ty spojovačky řízení. Dvouhmota by to snad být neměla. Mám nejslabší motorizaci 103kW a tam to tak namáhané není... tedy doufám

Ty silentbloky uložení motoru také zní zajímavě. Dá se to nějak otestovat jinak než jen pohledem? Na co bych se měl zaměřit? Koukal jsem na spodní přední a zadní při výměně oleje (takové ty hříbečky chycené na rámu vpředu a vzadu) a pohledově to vypadá OK. Horní a spodní silentbloky jsem měnil před rokem. Potom by tam měl být ještě někde u převodovky, ale ten nevím kde najít natož jak ho zkontrolovat. Jak se to tedy dá otestovat?

Příspěvek od **Urvanej** » 11 zář 2013 14:28

Každopádně silentbloky motoru by neměly být závislý na zařazený rychlosti, motoru je fuk zda přetlačuje jedničku nebo pětku, furt se kroutí v uložení stejně. Pokud to dělá jen za nižších rychlostí, tak to je od převodovky ke kolu (včetně zavěšení kola), kdy je přenášen největší moment.
Taky to může být od zhoupnutí při záběru, to musíš vysondovat co všechno na to má vliv a podle toho to jde dohledat.

naspo · Příspěvek od **naspo** » 11 zář 2013 15:22

tak podle poslechu by asi mohl souhlasit s "michal 0077" že by to mohli jít od pera, ale otázka proč, zda tlumič je vychozen nebo co s tím vyčistit .....
Mám takovou domněnku,že by mohli být tlumiče slabší, při jízdě auto jako by plave a nedrží stopu a trochu jako by se chvělo.

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 11 zář 2013 19:41

nedalo mi to a kouknul jsem po internetu a zjistil jsem ze skoro kazdy ma problem s tim sroubem... origo novej, loctite, poradne dotahnout nic nepomaha stejne casem se povoli...

hodne psali ze davaj na R modely sroub s gumou z XC90 (viz obrazek), ktera ho drzi v predpeti aby se nepovoloval a je po poproblemech. jestli to jde na normalni verze nevim.

ja jsem si skoro jistej ze moje lupnuti je od pruziny, protoze to vetsinou prijde po projeti zatacky a naslednem zhoupnuti... Ale asi to nejspis to bude horni miska/ulozeni. na netu toho je o tom taky popsanej stovky stranek.

druhe volvo zase mlatej axialni tahla na rizeni, taky pri prejeti hrbolu...

takze ono Ti stejne na internetu neporadime a budes si to muset osahat sam...

nevim tyhle novodoba volva jsou uz o necem jinem nez o vydrzi...

Příspěvek od **David Patočka** » 12 zář 2013 00:04

Jisté zkušenosti mne vedou k tomu, abych ti doporučil si zkontrolovat vše, co měl předchozí servis v ruce.
Minimálně dotažení šroubů a jejich kompletnost. Pak bych pátral dále.

Volvoklub České republiky, z.s.