LPG ÚSKALÍ, PROBLÉMY

Příspěvek od **raolsa** » 05 zář 2013 20:15

Nemáš ucpaný filtr lpg?

sch7 · Příspěvek od **sch7** » 05 zář 2013 20:21

Bylo to na srvisu LPG a (prý jsou to slabé vstřikovač

) Ale ještě tam jedu v pondělí na výměnu ukazatele, tak zjišťuju info ať nejsem jak LAMA

A přepíná to jen když jedu opravdu maximální výkon.

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 05 zář 2013 20:28

Mne to tiez padalo na benzin, potom sa to zostelovalo asi 3 krat, teraz je to celkom v pohode ale stale to neni ono.
Ked som bol v CR a nacerpal som plyn na benzinole tak to slo lepsie, treba odskusat rozne LPG.

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 05 zář 2013 20:45

tak tohle musi nekdo projet a kouknout co to dela pod zatezi, jestli nepada tlak reduktoru, jake casy jsou na vstrikovacich... Je tam reduktor Genius max?

jinak 2,5T zadna velka vyzva pro vstrikoce neni myslim ze by to meli utahnout. Ber to ale jako nepodlozene placnuti, pac BRC neznam... V praze Ti urcite poradi Neptun-Harfa. Jo reduktor tam je genius max?

jinak u turbo motor neni dobre trapit na LPG ani kdyz je system 100x predimenzovany a sebe lip nastavenej. Proste LPG hori jinak (pomalej), nechaldi, nemaze...

sch7 · Příspěvek od **sch7** » 05 zář 2013 20:53

Neptun Harfa montoval.... Ale já to teprve koupil asi před 14 dny. Asi se objednám přímo tam

Asi jsem to měl udělat hned. A omlouvám se ale spadlo mi to jen 2x a to byla jen zkouška(jen se bojím je to první auto na lpg, tak se teprve kamarádím s LPG. Jinak jsem měl 10 let naftu). Jinak jezdím na pohodu ( malá slečna vzadu v sedačce).

sch7 · Příspěvek od **sch7** » 05 zář 2013 21:06

Budu rád za každé info jak s tímhle motorem a takovou velkou krávou

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 05 zář 2013 21:13

nechtel jsem strasit... lpg se neboj, jen jako alternativni palivo zada urcitou peci navic. Nech si to na harfe seridit, poservisovat a muzes v klidu jezdit. Jejich technik Ivan Vodicka, v mych LPG zacatcich taky roztylil me obavy.

Me by ted nikdo zpatky do dieselu nedostal

brrrrrr

sch7 · Příspěvek od **sch7** » 05 zář 2013 21:15

Zatím jsem taky spokojenej a hlavně ta spotřeba na takovou obludu super.

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 05 zář 2013 21:52

tak tak, benzin+lpg super, nasrat na naftu

ja treba ked auto zenem tak tan benzine nech je to setrnejsie k motoru a sulichat sa 3 tisic otacok na LPG to ten motor musi dat

sch7 · Příspěvek od **sch7** » 15 zář 2013 16:36

Ahoj asi 14litru LPG

sch7 · Příspěvek od **sch7** » 15 zář 2013 21:23

Ahoj,
je to mezi 14-16. Ale to max je jen kdyz jezdím jen po praze.

Tom0 · Příspěvek od **Tom0** » 05 říj 2013 14:06

Zdravím,

kde sehnat aktuální verzi softwaru Lovato Easy Fast?

Mám tady verzi 1.6.1, ale ta je nedostatečná, nemá funkci předehřevu vstřikovačů kterou má aktuální verze.

V servisu mi aktivovali tuto funkci, ale po připojení doma na starší verzi mi tato funkce přestala fungovat zřejmě proto že ji moje verze softwaru nepodporuje...

Kdyby někdo měl a mohl dát odkaz na stažení, případně někam umístit pro stažení, bylo by to super...

Díky.

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 06 říj 2013 11:23

vidis ja jeste nezaznamenal ze je neco novejsiho

snad nekdo pomuze

VOLVOzajíc · Příspěvek od **VOLVOzajíc** » 29 říj 2013 17:54

Ahoj plyňáci.
Taky mám Lovato. Nedávno montovaný Easy Fast ODB a občas bych rád hodil woko co a jak. Čím se připojujete? Myslím kablík.

Tom0 · Příspěvek od **Tom0** » 29 říj 2013 20:13

Mám tento typ, ale jen s jednou koncovkou na stag, lovato...
A funguje s lovatem v pohodě.
a taky jsem ho koupil levnějc než tata verze, snad za 600kč...

http://aukro.cz/lpg-diagnostika-ftdi-usb-profesionalni-interface-i3664538692.html

VOLVOzajíc · Příspěvek od **VOLVOzajíc** » 30 říj 2013 18:54

Díky za odpověď. Taky by mi stačila verze z konektorem pro Lovato a případnou možností si v budoucnu nějaký jiný konektor dokoupit. Třeba kdybych na nějakém dalším autí měl jiný systém, nebo kdybych třeba upgradoval na elektronický přímaz, který se nastavuje písídlem.

Jaký je klíčový údaj? Ten typ, resp. výrobce čipu FTDI?

Tom0 · Příspěvek od **Tom0** » 31 říj 2013 06:38

Nevím o žádném klíčovém údaji... Nicméně podle obrázku co nabízí mám přesně tento.
V případě že chceš jen na lovato, tak je o něco levnější:
http://aukro.cz/lpg-diagnostika-ftdi-usb-verze-profesionalni-i3656183978.html
a v poznámce u objednávky musíš napsat že ho chceš s konektorem č.7, je tam vypsáno 8 různých systémů které tímto konektorem připojíš, já zkoušel lovato a ac stag... Oba dva bez problému fungují...
jestli do budoucna uvažuješ o jiném systému, tak tu s několika konektory, protože tomuto jiný konektor nedokoupíš.
Dokonce se mi k lovatu podařilo připojit s origo kabelem ke stagu, ale připojení bylo nestabilní, sesypalo se vždy v nejméně vhodnou chvilku.
Problémem je tak trochu sehnat software, na aukci píše že poskytne odkaz na stažení, já se ho nedočkal, mám zde verzi 1.6.0, která sice není nejnovější, ale většinu umí.
Co se týká přímazu, tak to netuším čím se nastavuje...
Já nemám ani obyčejný podtlakový...

VOLVOzajíc · Příspěvek od **VOLVOzajíc** » 31 říj 2013 12:33

Jo, koukal jsem i na tu variantu za 740 tuším. Možná se juknu spíše na e-bay, nebo rovnou na alibabu, nebo jak se ty ťamanský šopy jmenujou.

No, já přímaz mám spíše jako tak pro klid duše, že autí trochu přilepšuju. Jestli to něco dělá, krom ubývání těch čůránek netuším a jak doufám, tak se to ani nebudu muset dozvědět. To by bylo v případě že se motorkovi něco přihodilo...

Tom0 · Příspěvek od **Tom0** » 31 říj 2013 12:48

Nebo i na polském http://www.allegro.pl jsem viděl za dobré peníze...

Jean · Příspěvek od **Jean** » 31 říj 2013 13:46

VOLVOzajíc píše:Jo, koukal jsem i na tu variantu za 740 tuším. Možná se juknu spíše na e-bay, nebo rovnou na alibabu, nebo jak se ty ťamanský šopy jmenujou.

No, já přímaz mám spíše jako tak pro klid duše, že autí trochu přilepšuju. Jestli to něco dělá, krom ubývání těch čůránek netuším a jak doufám, tak se to ani nebudu muset dozvědět. To by bylo v případě že se motorkovi něco přihodilo...

Na Tvém motoru to není pro klid duše, ale nutnost. Ale měl jsi zvolit tu elektronickou variantu. Funkčnost té podtlakové je minimálně sporná. Stačí se zamyslet nad principem funkce.

Tom0 · Příspěvek od **Tom0** » 31 říj 2013 16:33

Jo, podtlaková varianta funguje přesně opačně než by měla, ve volnoběhu dávkuje nejvíc a s větší zátěží motoru dávkuje méně...

VOLVOzajíc · Příspěvek od **VOLVOzajíc** » 31 říj 2013 18:07

Teda pánové, že Vám prstíky neupadnou, takto mne nervovati přímo nehezky.

To je ten FixOntheRoadDaily takový shit?

Ale jo, vím že to není ideál, ale zase si říkám že svá "závodnická léta" mám za sebou a na krk autítovi téměř nešlapu. Dlouhých tras po dálnicích s tempomatem na omezovači+špunty v uších a nabalenej jak dederonská motorka, nedělám do roka mnoho. Vlastně už je to hodně let co něco podobného bylo.

Většinou jezdím krátký trasy a tam je to v poho. Ale třeba i na delších trasách nejezdím prasáka, dojíždím s kvaltem či vyřazuji (obé by mělo nasosávat asi hodně či nejvíc), tak snad... co? A mám tam ten rozdělovač čůránek pro každý hrnek sólo.

Ale už jsem i elektronickou sadu viděl za rozumný penízek, tuším kolem dvojky při brouzdání na netu. Tak to třeba upgradnu.

Tom0 · Příspěvek od **Tom0** » 31 říj 2013 20:24

Raději se nenervovati z možných komplikací a užívati si levného provozu...

Já nemám žádný přímaz a ani o něm neuvažuju,ale je pravda že mám nastaven přívstřik benzínu ve vyšších otáčkách.
Tak doufám že se mi nějaké komplikace s ventily vyhnou obloukem...

Jeane jen tak orientačně, jak je na tom můj motor 3,2 s kvalitou ventilů?

Jean · Příspěvek od **Jean** » 31 říj 2013 21:25

S kvalitou ventilů a sedel je na tom dobře a problémy nejsou. Horší je, že ventilové vůle jsou na sacích ventilech nastavované hydraulicky a na výfukových mechanicky podložkami. A s tím samozřejmě problém být může. Na druhou stranu na předchozích modulárních motorech bylo stejné řešení a problémy nebyly. My ještě ventily na 6-ti válcích neřešili.

VOLVOzajíc · Příspěvek od **VOLVOzajíc** » 31 říj 2013 23:55

A co jste tedy řešili na těch motorech co mám já? Když je to u mne na bezturbé atmosféře co jí chybí pro dálnice 6-ka takvá nutnost? Vypustil jste gina z láhve, tak to teda dopovězte.
Já měl tento motor za celkem v poho, co se tak převážně dočítám. Aspoň teda ten celkový dojem.
Doma u Fordů prý měl ze začátku potíže s vířivými klapkami, ale ve Volvících prý ne.

Volvoklub České republiky, z.s.