Opačne otočena spojkova lamela na volve 960 2.5 v6

Lukas1410 · Příspěvek od **Lukas1410** » 18 bře 2013 07:36

Zdravim všetkich milovnikou volva. Potreboval bi som vediet ci sa da na volve 960 2.5 v6 125kw dat opacne spojkova lamela. Pretoze mam v ponuke taketo auto stim ze mi bolo povedane ze spojka je aj po vimacknuti stale v jemnom zabere lebo v servise dali naopak spojkovu lamelu. Ja sice robim auta ale mislim si ze lamela sa opacne neda dat. Podla mna je bud nova lamela a stare mekano ktore ma uz moc opotrebovani vejar a nedokaze ho vitlacit tak ako treba alebo je tam neaki stelovak na hidro spojke ktori treba len dostelovat. Co si mislite vi? Alebo ake mate skusenosti stakimto niecim. Som vdacni za kazdu radu.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 18 bře 2013 09:05

Píšeš na motoru V6 ale předpokládám že to je I6 takže pravděpodobně lamela pro dvouhmotový setrvačník,opravdu jde dát opačně,nicméně nemyslím,že by to způsobovalo nevypínání,spíše myslím,že někdo vyměnil jen lamelu a na přítlačák se vyprdnul a ten byl už po smrti.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 18 bře 2013 10:18

Niekto ti ukradol z klavesnice Y ?

Lukas1410 · Příspěvek od **Lukas1410** » 18 bře 2013 19:36

Pravopis ma mrzi pisem cez telefon a som dizlektik z dizgrafikom. Auto ma manualnu 5stupnovu prevodovku a podla autokeli spojkova sada ktoru ponukaju je pre manualnu prevodovku m90. Maju tieto volva aj neaki stelovak spojky? Pretoze viem ze niektore auta s hidro spojkou maju stelovatelnu ticku ktora ide z pomocneho valceka. Ma aj volvo nieco taketo?

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 18 bře 2013 20:39

U predchodcov M90 uvadza Volvo samonadstavovaci system, teda pokial je spojka odvzdusnena, netreba nadstavovat nic, len niekolkokrat stlacit spojku. Predpokladam ze draha pedalu je spocitana tak, aby to zdravu spojku v pohode vypinalo.

Lukas1410 · Příspěvek od **Lukas1410** » 18 bře 2013 21:40

Stoho vipliva ze bud je zavzdusnena alebo to budem musiet rozobrat a pozret co tomu skutocne je. Nemas neaki tip na cenovo dostupne nahradne dieli? Pretoze v autokeli co mam zlavu tak zvlas mekano nemaju a cela spojka stoji 350e a ani tu nemaju nigde skladom.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 19 bře 2013 06:03

Lukas1410 píše:Stoho vipliva ze bud je zavzdusnena alebo to budem musiet rozobrat a pozret co tomu skutocne je. Nemas neaki tip na cenovo dostupne nahradne dieli? Pretoze v autokeli co mam zlavu tak zvlas mekano nemaju a cela spojka stoji 350e a ani tu nemaju nigde skladom.

http://www.saabtuning.cz, pripadne http://www.volvodiely.sk, alebo Ebay.co.uk

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 19 bře 2013 09:55

Lukas1410 píše:Stoho vipliva ze bud je zavzdusnena alebo to budem musiet rozobrat a pozret co tomu skutocne je. Nemas neaki tip na cenovo dostupne nahradne dieli? Pretoze v autokeli co mam zlavu tak zvlas mekano nemaju a cela spojka stoji 350e a ani tu nemaju nigde skladom.

a co vůbec chceš???

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 19 bře 2013 11:02

martinopel píše:
Lukas1410 píše:Stoho vipliva ze bud je zavzdusnena alebo to budem musiet rozobrat a pozret co tomu skutocne je. Nemas neaki tip na cenovo dostupne nahradne dieli? Pretoze v autokeli co mam zlavu tak zvlas mekano nemaju a cela spojka stoji 350e a ani tu nemaju nigde skladom.
a co vůbec chceš???

Chce si take auto kupit s tym ze je "nieco" spojke. To nieco ma byt vraj otocena lamela spojky a preto vraj spojka preklzuje. No a spekuluje co ho to asi bude stat...

Příspěvek od **Urvanej** » 19 bře 2013 11:57

Lamela a přítlačák bude možná ten nejmenší problém, pokud auto žere olej/vodu nebo tyto kapaliny míchá...

Lukas1410 · Příspěvek od **Lukas1410** » 19 bře 2013 19:42

To su az tak problemove tie motori? Vo vode olej neni vidno na olejovom viecku vodu tiez neni vidiet a ak bude zrat menej nez liter oleja na 1000km tak bude lepsie nez chrisler co mam teraz.

Příspěvek od **Urvanej** » 19 bře 2013 20:10

Nene, auta i motory jsou v pohodě. Jen je tam trochu problém s výměnou těsnění pod hlavou. Ale víc musí povolanější...

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 19 bře 2013 21:14

Tak trochu problem...no dokud nefoukne tesneni, je to dobry, ale jak by mela jit hlava dolu, je riziko velky. Pokud se hlava dotahne na momenty predepsany Volvem, praskne blok v oblasti vyfukovych svodu ktery nevydrzi znovunatahnuti. Na webu jsem nasel par rad, jako dotahnuti na mensi nez predepsany moment, pouziti tekutyho kovu (pokud uz prasklina existuje), nicmene je to uz sazka do loterie. Pres vseobecne tvrzeni ze se praskani bloku tykalo jen motoru do roku 94 jsem nasel oficialni buletiny od Volva ktere jej priznavaji i na 97+, a mechanik se kterym jsem se na tohle tema bavil rikal ze mel par stejne prasklych i v S80 do roku 2004 (2.9i 150kW).
Kdybys to nedejboze resil, tak Jean z AutoAmbo se mi chlubil, ze maji motorarnu kde jsou schopni vyresit i tenhle problem...nesveril se jak, ale pry s tim uz zkusenosti jsou...

Volvoklub České republiky, z.s.