Olej v podtlakovém vedení

sordo · Příspěvek od **sordo** » 29 led 2013 20:24

Zdravím,

při kontrole spodních podtlakových silentbloků jsem zjistil že jsou plné oleje. Tak jsem šel po problému a zjistil, že mám komplet podtlakové vedení plné oleje. Takže svoji funkci plní asi jen stěží.

Jak se tam dostal je mi jasné, z vakuovky, ale jak to opravit - lze ve vakuovce něco přetěsnit?

naspo · Příspěvek od **naspo** » 30 led 2013 18:32

a jak jsi na to došel, nebo jak tě to napadlo to prohlížet, nemá to souvislost třeba s tím že jsi měnil IC, neobjevoval se ti již před tím olej

Příspěvek od **Honza** » 30 led 2013 19:02

Spodní podtlakoví silenbloky, vakuovka, IC no co je tohle za guláš.

Drak3n · Příspěvek od **Drak3n** » 30 led 2013 19:57

http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=90841
snad to nejako pomoze pri hladani problemu

sordo · Příspěvek od **sordo** » 31 led 2013 09:59

Vážení,
IC a podtlak opravdu nemají nic společného. To jak je to tam všechno zapojené znám nazpaměť. A taky vím, že jediny místo odkud se tam může dostat olej je vakuovka. A proto se ptám, je možné ji nějak přetěsnit vyměnit ventilky nebo co s tím?

sordo · Příspěvek od **sordo** » 26 úno 2013 23:57

Nikde nikdo.
No po troše zkoumáni si odpovím sám.

Ano, na vině je špatný ventil ve vakuovce. Ten pouští olej do podtlakového vedení a silentbloky, ventil turba, baňka turba jsou toho plné, takže neplní svoji funkci. Navíc pumpa co má vysávat vzduch z vedení do toho ještě pumpuje olej. Takže regulace turba asi nebude nejlepší, stejně jako tlumení silentbloků.

Takže se ptám. jdou vyměnit ventilky i na pumpě u D5ky? (u TDI jsem záhlednul že ano). špatnej bude asi jen ventil u podtlakového vedení, páč ve druhém výstupu do posilovače brzd je sucho.

Volvoklub České republiky, z.s.