DSTC aj. - lze totálně vypnout?

Příspěvek od **yoby** » 12 pro 2012 13:22

ABS není až tak úplně od toho, aby lépe brzdilo, ale spíš k tomu, aby se při brždění dalo i zatáčet, což při bloklých kolech nejde. Na suchu dle mě při krizovce je brzdná dráha s ABS delší, na čistém ledě to bude asi šul nul, možná o fous s ABS lepší, ale kdy vyloženě ABS škodí je v případě, že ti může při brždění sníh dělat před zablokovaným kolem "klín" a tím pomoct brzdit.

scoff · Příspěvek od **scoff** » 12 pro 2012 13:33

vcerejsi skusenost pri sjizdeni docela prudkeho kopce posipaneho snehm :
bylo uplne jedno jestli by bylo nebo nebylo vyple potreboval jsem jed hodne pomalu skoro krokem
jelikoz abs ti do toho keca až od nejakych 7km/h tak jelo auto stejne smykem i prez zarazenou rychost a pribrzdovani

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 12 pro 2012 13:47

yoby píše:ABS není až tak úplně od toho, aby lépe brzdilo, ale spíš k tomu, aby se při brždění dalo i zatáčet, což při bloklých kolech nejde. Na suchu dle mě při krizovce je brzdná dráha s ABS delší, na čistém ledě to bude asi šul nul, možná o fous s ABS lepší, ale kdy vyloženě ABS škodí je v případě, že ti může při brždění sníh dělat před zablokovaným kolem "klín" a tím pomoct brzdit.

Přesně. Takto to nějak myslím

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 12 pro 2012 13:59

Taky mohu potvrdit - v břečce mám podobnou zkušenost - nevím, jestli to bylo tím "klínem". Ale (už je to léta zpět) - přede mnou Š120 bez ABS, já ve Felícii s ABS. Š120 se 'proškrábla' až na asfalt - byly vidět černé stopy.
Felicia si klidně klouzala po vrstvě břečky, kola se sice jako odvalovala, ale účinek žádný. Nebýt dostatečné odstupové vzdálenosti, tak tu Š120 asi lehce žďuchneme. Byla to ale totální beznaděj = dupnout na brzdu a nedělo se NIC. Kdežto auto o 20 let technologicky starší v pohodě zabrzdilo.

Ale jak říkám - byly to relativně specifické sněhové podmínky, které se ale zase tu a tam prostě vyskytnou.

Asi jako se vším - člověk by měl přemýšlet hlavou a v těchto limitních adhezních podmínkách prostě nedělal blbosti, nehledě na množství počítačů, které nad stabilitou auta bdí. Fyzika je jen jedna a očůrat nejde

Pavel

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 12 pro 2012 23:00

dotaz: vypnutim DSTC sa vypne taktiez ABS ?

to, ze DSTC mi ribrzduje kolesa a vykon to je jasne len to ABS akosi neviem posudit

brano14 · Příspěvek od **brano14** » 12 pro 2012 23:22

Marek ABS nevypnes s DSTC.

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 12 pro 2012 23:32

brano14 píše:Marek ABS nevypnes s DSTC.

diky

Zuny · Příspěvek od **Zuny** » 14 pro 2012 10:38

Zkoušel tedy někdo vyndat tu pojistku pro uplné vypnutí DSTS? Jde mi o to, jestli nezustane po zpětném vložení pojistky nějaká hláška..Docela mě mrzí, že to nefunguje jako z eRek!! Jinak můj názor na protiskluz je takový, že když je volvo rozjeté tak pro udržení rychlostí před kopcem ho vypínám, ale má zkušenosti, že pro vyjetí z nějakého marastu např. u automatu, kde nemáte možnost auto tzv. rozhoupat, je to lepší...zkušenosti u S70 T5 automat. čus

Roger · Příspěvek od **Roger** » 22 led 2013 21:20

Me pro zmenu prestalo fungovat to DSTC tlacitko, takze bude pitva a zkusim procistit a ozivit kontakty, pokud nepomuze tak nove stoji 441,- s DPH.

Venca70 · Příspěvek od **Venca70** » 30 pro 2014 08:14

Já jsem to včera hodil do smyku přes ručku že to otočím o 180' v půlce jsem chtěl přidat plyn ať už se hrabu pryč
Ale to mi auto nedovolilo, nereagovalo vůbec na plyn. Jel jsem na dvojku a otačky drželo na cca 1500 i když jsem přišlápl na podlahu. Tak jsem si to dojel hezkým větším obloukem.
Druhý pokus s vypnutím dstc se nekonal.

Venca70 · Příspěvek od **Venca70** » 30 pro 2014 09:13

Tak mi to nedalo a byl jsem si ted zajezdit a tentokrát bez dstc a manželky nevím kterým vyřazeným členem to bylo ale je to úplně jiná zábava. Auto jsem "ovlàdal" já, bzda, plyn, volant.

Roger · Příspěvek od **Roger** » 30 pro 2014 11:35

...na snehu jezdim zasadne bez DSTC, pro vlastni kontrolu nad autem, nevim proc bych to mel mit zapnute, zatim jsem nezazil situaci, kdy by to nejak pomohlo nebo zlepsilo trakci...chce to cit. A s DSTC se kontakt s autem vs silnice nejak ztraci.

Radic · Příspěvek od **Radic** » 30 pro 2014 11:38

No mě se na S60 po vypnutí DSTC vypne protiprokluz i ESP, takže pak se dají dělat kolečka a chová se to opravdu jak AWD

Na displeji to napíše DSTC OFF a pak zase DSTC ON

Maples · Příspěvek od **Maples** » 30 pro 2014 12:50

Po vypnutí dstc je s autem na sněhu opravdu legrace a bokem to frčí po přidání plynu samo.)
jediný, co mě zas trápí je to, že jakmile jsem do toho poprvý na sněhu naskočil, tak mi to zas hodilo hlášku "DSTC-doporučen servis, systém přechodně vypnut", což mi tolik nevadí, stejně ho hned vypínám a jezdím radši bez něj, ale dovedu si představit i situaci, kdy by to pomohlo a hlavně je to známka toho, že se zas něco sere

Maples · Příspěvek od **Maples** » 30 pro 2014 17:34

Takže kvůli chybě je s tím autem teď dva dny taková legrace?.) Když jsem jel před chvílí naposledy, najednou to zas zmizelo, vyskakuje to kdy se tomu zachce
/to samý jsem měl cca před rokem - vyměněn vadný kroužek pod volantem/

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 30 pro 2014 18:05

DSTC nebo ESC je skoro nejlepší věc na celém Volvu , člověk drží na kluzké cestě, je to bezpečnější atd. Proč se to snažit vypínat, je úplně mimo moje chápání

Já bych to spíš ještě dvojnásobně zesílil ...

Příspěvek od **Chase** » 30 pro 2014 18:31

Ivo108 píše:DSTC nebo ESC je skoro nejlepší věc na celém Volvu , člověk drží na kluzké cestě, je to bezpečnější atd. Proč se to snažit vypínat, je úplně mimo moje chápání Já bych to spíš ještě dvojnásobně zesílil ...

Třeba proto, ze když se někde zahrabes do sněhu, tak ti DSTC nedovolí se vyhrabat...

A zábavu za volantem ani nezmiňuju...

Příspěvek od **yoby** » 30 pro 2014 20:18

Ivo108 píše:DSTC nebo ESC je skoro nejlepší věc na celém Volvu , člověk drží na kluzké cestě, je to bezpečnější atd. Proč se to snažit vypínat, je úplně mimo moje chápání Já bych to spíš ještě dvojnásobně zesílil ...

Protože jsou lidi co chtěj a uměj auto řídit a na to aby se udrželi na cestě nepotřebujou milion elektropíčovin

danki · Příspěvek od **danki** » 30 pro 2014 20:47

Ja sem mnel v70II d5 2002 a tam sa dalo vypnut uplne.
Bylo potom trochu zabavy, ked sem zatahel rucku na snehu a
prejel celu dedinu. Na pezinskej babe sa dal utrhnut zadek aj bez rucky.
Ale zas na druhej strane, ked sme sa stridali na dlhej ceste, tak sem byl rad,
ze tam DSTC je. Vyrovnavalo to smyky bravurne a byl sem tak vic spokojny
aj ked ne uplne.
A zas 940 nepzicam nikomu

danki · Příspěvek od **danki** » 30 pro 2014 22:32

Pravjeze nekecalo mi nic do teho, to citis a aj cujes. Nevim ci to byl nejaky prechodovy model,
alebo co ale "powerslajdy" to zvladalo celkem slusne a dlho.
To keby tam neco brnkalo do teho, tak bych si teho vsimel.
Ale zas zaujimave, ked sem skusal, co to dokaza, tak klobuk dole
pred tym systemem. Sice to rapidne auto zabrzdi, ale aj to zatoci.
To ta devitka - ked chces zatocit musis pridat plyn a to je zabava

dali · Příspěvek od **dali** » 30 pro 2014 22:36

Tak jsem zkoušel vypnout DSTC a cenu to nemá, prostě posláním dvojkovýho faceliftovýho Volva v jakýkoli motorizaci nejsou emoce, ale převést sebevětší řidičský jelito co nejbezpečnějc z bodu A do bodu B. Když vypnete DSTC, jediná změna je že auto při ztrátě adheze nezačne potupně koktat, plyn dělá to co mu přikážete pravou nohou, ale pořád je jasně cítit jak vám auto hrabe do řízení brzdama.
Jakmile pochopíte, že to fakt neni auto na blbnutí a jízdní styl přehodnotíte ze efektního na efektivní, najednou všechno funguje a moc bych za to nedal že po těch sračkách pojedete bez emocí a adrenalinu možná stejně rychle jako ten kdo tu samou trasu jede s hubou od ucha k uchu a má toho plný ruce v zábavným autě. Ale zase kolikrát mám pocit, že DSTC auto radši komplet zastaví než aby dopustilo aby se vychýlilo ze zvolený stopy. Možná za určitý souhry nepříznivých okolnosti můžete skončit jako po kolejích jedoucí slimák. Takže opět, pro někoho kdo v autě bydlí paráda, pokud si ho někdo nedej bože pořídí jako hračku, bude z toho otrávenej.
Když vypnete STC u jedničkový 70, tak se s ní v rámci předohrabu dá dělat cokoli, včetně spousty chyb, který můžou skončit třeba naraženým kolem.....

Příspěvek od **raolsa** » 30 pro 2014 23:11

Ještě, že tam žádný čudlík navypínání-zapínání nemám.

Ale něco v autě instalované bude, páč mě to auto málem shodilo z heverů, když jsem měl zvednuté jedno přední a jedno zadní kolo a chtěl jsem to rozjet.

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 30 pro 2014 23:12

raolsa píše:Ještě, že tam žádný čudlík navypínání-zapínání nemám.

Ale něco v autě instalované bude, páč mě to auto málem shodilo z heverů, když jsem měl zvednuté jedno přední a jedno zadní kolo a chtěl jsem to rozjet.

Ty se rozjizdis kdyz mas auto na heverech?

Příspěvek od **raolsa** » 30 pro 2014 23:14

No, zkoumal jsem co to tam šustí.

Stejně jsem nic nezjistil. Teda zjistil, že nejlepší je dát si nahlas rádio a zbytečně to nezkoumat.

Shockey · Příspěvek od **Shockey** » 30 pro 2014 23:30

dali píše:po těch sračkách pojedete bez emocí a adrenalinu možná stejně rychle jako ten kdo tu samou trasu jede s hubou od ucha k uchu a má toho plný ruce v zábavným autě.

Dneska jsem jednoho takovýho závodníka na Bunču (KM) potkal. Možná měl nejdřív hubu od ucha k uchu, ale když jsem přijel na místo zkázy, měl ji pěkně protaženou a fňukal nad zbytkama svýho už ne zábavnýho RWD (nějaký BMW). Podle stop na sněhu s tím zvládl tančit po silnici poměrně dlouho (a dotančil až do stromu), nicméně jsem byl moc rád, že si rozbil hubu dřív než jsem ho s manželkou a 1,5 roční dcerkou vzadu měl míjet.
Taky jsem si dneska AWD vyzkoušel (s DSTC i bez něho), ale tak nějak doufám, že všichni blbnem na volným placu nebo uzavřené silnici. Nerad bych potkal v protisměru podobnýho blba, který dozávodil až do policejní oktávky http://vary.idnes.cz/ridic-naboural-policejni-auto-dk0-/vary-zpravy.aspx?c=A141230_131732_vary-zpravy_ba

Volvoklub České republiky, z.s.