Příběh začal kdysi před rokum 2000, kdy jsem si od známého půjčoval Volvo 740 Polar s turbo benzínem. Toto auto mě očarovalo natolik, že jsem na to pořád nemohl zapomenout. Pak přišly léta rozumu a já se konečně místo jen po motorkách začal dívat po nějakém autě. Cíl byl jasný hlavně nesmí auto reznout a v tom jsem si vrazil šroub do hlavy - musí to být Volvo. V tu dobu pro mě cenové dostupný model 850. Kombi sedan bylo jedno jen motor v benzínu byl jistý - rozdíl ceny oproti TDI cca 30 000,- kaček. Po delším hledání jsem našel pěknou 850 kombi v Prostějově - Ital a turbo se mi zrovna nezamlouvalo, ale po prohlídce a zkušební jízdě bylo zcela jasno a v mých očích nic jiného neexistovalo. Tak jsem zač. ledna 2008 dotáhl dom našeho miláčka Volvo 850 T5 kombi, 155kW, r.v. 1994, model 95. V tu dobu na tacho směšných 180 000, ze kterých se následně vyklubalo něco přes 450 000 km. Stav a plná funkčnost vozu toto všechno smazala. dnes má za sebou téměř 600 000km a pořád stále v provozu. Doposud jsem měl doma služební auta, takže s ním létala spíš žena a já jen o víkendech a na dovolené. 850 dle mého názoru polehlivost sama, stačí po 10000km olej a filtry a pořád něco do nádrže
. Závady na tomto voze protékající výměník topení v palubní desce a letos týden před dovolenou shořel regulátor na altíku, toť vše. Jinak samozřejmě rozvody Marra, a přední ramena s uložením tlumičů. Letos však na podzim nastala situace, kdy jsem přišel o služební auto a nastal problém - jedno auto v rodině a na dlouhé nájezdy km nevhodná morizace v kombinaci s peněženkou 
Skončilo to u jediného možného řešení 850 z domu nepůjde 
a nepůjde a pořídíme k ní raději V70II v , ale to je již jiný příběh.
. Pak nastupuje opět keffik a začíná boj o EUR, po dlouhém jednání a handrkování končíme na ceně 4350EUR a dal i jeté zimáky na plech a 20EUR na naftu. Keffik to ihnden s majitelem skočil odlhlásit na úřad, nasadili jsme převozní značky a hurá na ČR, tentokrát já spokojený jak malé děcko 
Opět přespání u keffika, který mi domluvil kousek od něho dovozovou STK a vše proběhlo k mé plné skokojenosti. Dostal něco na kafé 
Pěkný oba kousky, ale ta 850 je fakt porno
a turbína bez problému na brnk.
x 1
Jsem myslel, že se tyhle Volva nekradou. 