Motor 2.0T

[dukemb]

pokud měl motor pravidelnou udrzbu tak by nemel byt problem....nemel by moc cvakat po nastartovani, kontrola vicka oleje, rozvody nejlepe hned udelat,nemel by se prehrivat, turbo ze spoda suche, melo by se probouzet kolem 1500ot, kolem 2500 mohutný zátah, jinak je neco spatne:D....mam teda 1.9T4, už 4 roky, najel jsem nakých 60tisíc (současný stav 282tis) a žádný problém...jen jednou ulitnul šroub od svodu, takže to krásně řvalo, oprava 0 penez a jelo se dál....mam to na 268koni, tachometrove se dostanu k 260kmh:)

[ttoommaasseekk]

Též už jsem najel s Volvikem asi 80.000km a žádný velký problem nenastal.
Pá pá udělaly jen kabely s cívkami a termostat.
Jinak běžná údržba a bezstarostná jízda. A to už i mám s E85 najeto 30.000km.

[Bocoride]

Nuž je to hop alebo trop. Mne kľakol motor pri 247.000km, kedy motor zacal ist na 3 valce. Pricinou bola prepalena sviecka a zlomene sedlo ventilu. Za nasledok vyrovnanie celej hlavy a bol som lahsi o 600€. Teraz mi svieti kontrolka lambdy sondy a ked pritlakujem tak z vyfuku zadymi - asi Turbo natom tiez uz nebude najlepsie.
Podotykam ze to je ale motor 118KW

[Urvanej]

kus svíčky ti zrubal sedlo a vletěl do turba kde pochroumal vrtulku, která teď hází z nevyváženosti a proto z toho chčije olej. Co nejdřív turbínku očíhni, než nepude ani zrepasovat.
(Křišťálová koule jede na plný výkon )