predni tlumice 960 '91

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 12 dub 2012 13:29

U prvni generace 960 jde vymenit bud jen patrona, nebo cela vzpera. Jak mam poznat jestli staci jen patrona a nebo musim koupit tlumic vcetne vzpery? Marra doporucoval i se vzperou, ale me se zda ze neni duvod ji menit, kdyz jsem to zkoumal..

Dale se rozhoduju - Sachs, nebo Kayaba? Urcite pujdu do lepsich twin-tube plynovych..

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 12 dub 2012 17:30

Btw... https://www.mjauto.cz/html/kayaba_tlumice_akce.html

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 12 dub 2012 18:54

Neviem o tom ze by sa na 960 I resp 760II musela menit vzpera, pokial nebolo auto burane. Vzpera je len rura s navarenym tanierom pre pruzinu a naspodu ma nalisovany (?) trn s nabojom kolesa. Tlmicova vlozka je vo vnutri vzpery. Co moze pri vymene odist je matica drziaca tlmic vo vnutri, byva riadne prihrdzavena. Tlmic, ktoreho sucastou je aj osadenie pruziny mali podla mojich vedomosti az 960II, ktore mali prednu napravu komplet prerobenu na obraz 850ky.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 12 dub 2012 19:25

Drtic píše:U prvni generace 960 jde vymenit bud jen patrona, nebo cela vzpera. Jak mam poznat jestli staci jen patrona a nebo musim koupit tlumic vcetne vzpery? Marra doporucoval i se vzperou, ale me se zda ze neni duvod ji menit, kdyz jsem to zkoumal..

Dale se rozhoduju - Sachs, nebo Kayaba? Urcite pujdu do lepsich twin-tube plynovych..

U jedničkové 960 jsou jen patrony,u dvojkové komplet tlumič

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 12 dub 2012 21:48

Tomasss: Akce dobra, ale ja potrebuju jen 2

nechce nekdo zadni tlumice?

A co to srovnani Kayaba vs Sachs? Co myslite co bude pohodlnejsi? Chci mekke a houpave

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 13 dub 2012 23:15

Nikdo nic? To vsichni jezdite na origo Sachsech?

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 15 dub 2012 16:54

Drtic píše:Nikdo nic? To vsichni jezdite na origo Sachsech?

tak nejak... Ale tlmice nove planujem... uz 3 roky...

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 17 dub 2012 19:18

A co takhle Bilstein touring?
To mi doporucili na IPD... nejvetsi strach mam z toho, ze tam dam novy tlumice a bude to tvrdy jak oktavka nebo jakakoliv jina moderni plecka a houpavost zmizi...

Dad · Příspěvek od **Dad** » 25 dub 2012 02:54

ja dostal Kayaba, ze prej je s nima dobra zkusenost, a nestezuju si. Tlumej a zmeny v houpavosti (ktera mi beztak prijde nedostatecna) jsem nepozoroval.

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 26 dub 2012 22:48

Tak jsem nakonec vymekl a objednal sachs Super Touring z MJAuto..2100,- za kus.
Jsem zvedav na vysledek

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 03 kvě 2012 10:08

Dnes prisly Sachsy super touring, je mi divny ze ten pist v patrone v pohode jen silou ruky zamacknu dovnitr a ven a ten pist se netlaci zpatky jako u zadnich tlumicu - ty jsem nezmacknul ani svou vahou.. to je normal ?

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 03 kvě 2012 14:40

Drtic píše:Dnes prisly Sachsy super touring, je mi divny ze ten pist v patrone v pohode jen silou ruky zamacknu dovnitr a ven a ten pist se netlaci zpatky jako u zadnich tlumicu - ty jsem nezmacknul ani svou vahou.. to je normal ?

Ano. A skus ho zatlacit rychlo

Tlmice maju funkciu tlmiacu, nie nosnu. Nosnu funkciu ma pruzina. A nivomaty maju aj nosnu funkciu, takze ak sa daju stlacit, tak uz su nanic.

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 06 kvě 2012 15:47

Prave ze na rychle stlaceni ma az velkou vuli, nez zacne klast odpor...
Pro poradek : snahu tlacit pist ven z pistnice maji pouze plynokapalinove tlumice.
ALE - puvodni tlumice na radach 700/900 by mely dle literatury byt plynokapalinove, a taky ze jsou ( to, co jsem vyndal je) a co hur, tlumic co jsem chtel menit mel daleko lepsi tlumici schopnosti, nez olejovy Sachs Super Touring.

Dalsi zrada je, ze radu Super Touring od Sachsu maji v katalogu mjauto v kategorii plynokapalinovych tlumicu, pricemze vyrobce uvadi, ze tlumice teto rady jsou jak olejove tak plynokapalinove - ruzne dle typu auta.

Rada Sachs Advantage oproti tomu je pouze plynokapalinova technologie.

Resume - Super Touring nebrat, je to blato. Ja sam je vratim a vezmu misto nich radu Advantage.

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 05 čer 2012 00:17

Sachs Advantage namontovano i s novym ulozenim, levy tlumic uz tam byl tak nejak spis pro paradu, takze bylo fakt na case

Ale zas to krasne houpalo

Jinak bych rekl ze Advantage jsou uchazejici.. neni to takova pecka jak jsem si predstavoval, ale nic lepsiho co do pohodli asi moc poridit nepujde..

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 19 čer 2012 12:29

Co hovorite na tlmice Meyle ? Konkretne plynokvapalinove 5266240000 ? Vsetky 4 na 760 (zadna tuha naprava) za cca 125Eur...

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 22 čer 2012 14:40

Drtic píše:Dale se rozhoduju - Sachs, nebo Kayaba? Urcite pujdu do lepsich twin-tube plynovych..

Mel jsem k dispozici 940, kde byly tlumice vymenene tusim za Kayaby, oproti mym ostatnim devitkam. Ackoli jizdni vlastnosti byly lepsi, pohodli a charakter podvozku utrpely. I proto bych nevidel duvod k experimentovani s jakoukoli znackou a osadil origo Sachsy.

Fritzko · Příspěvek od **Fritzko** » 25 čer 2012 20:38

Drtic píše:A co takhle Bilstein touring?
To mi doporucili na IPD... nejvetsi strach mam z toho, ze tam dam novy tlumice a bude to tvrdy jak oktavka nebo jakakoliv jina moderni plecka a houpavost zmizi...

prepacte z vstupujem do temy,ale ked uz tu riesite tlmice tak si dovolim opytat sa na tlmice na 240. cital som tu aj o tej houpavosti atd,ale.. aj moje auto houpe a to uz mam pocit ze az nezdravo.. pokial ja viem este neboli menene ani pruziny ani tlmice... zadne pruziny boli uz tak fuc ze som si musel nechat vyrobit 1cm podlozky aby mi zadok nesedel... ale s5 k tlmicom... ako sa brutalne naklana. myslim,ze keby nemam dvere a nedrzim sa volantu ako kliest tak v zakrute vypadnem z auta. priklad : k nam domov mame odbocku z hlavnej cesty priblizne v uhle :rovnych 16:00h! a tu zakrutu prechadzam od 30-40 km/h no a naklana to brutalne... je to az nekomfortne a uz mi to vadi.. preto by som asi menil tlmice pripadne aj pruziny.. viete nejake poradit? na tu houpavost si moc nepotrpim. ale rad by som volil nejaku zlatu strednu cestu... zas nech je aj zvezenie komfortne,ale zas v norme.dakujem za rady...

Příspěvek od **Ondra.** » 25 čer 2012 20:54

Fritzko píše: zadne pruziny boli uz tak fuc ze som si musel nechat vyrobit 1cm podlozky aby mi zadok nesedel

to nic není já měl na dvojce podložky dokonce 6 cm

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 25 čer 2012 21:25

Fritzko píše:
Drtic píše:A co takhle Bilstein touring?
To mi doporucili na IPD... nejvetsi strach mam z toho, ze tam dam novy tlumice a bude to tvrdy jak oktavka nebo jakakoliv jina moderni plecka a houpavost zmizi...
prepacte z vstupujem do temy,ale ked uz tu riesite tlmice tak si dovolim opytat sa na tlmice na 240. cital som tu aj o tej houpavosti atd,ale.. aj moje auto houpe a to uz mam pocit ze az nezdravo.. pokial ja viem este neboli menene ani pruziny ani tlmice... zadne pruziny boli uz tak fuc ze som si musel nechat vyrobit 1cm podlozky aby mi zadok nesedel... ale s5 k tlmicom... ako sa brutalne naklana. myslim,ze keby nemam dvere a nedrzim sa volantu ako kliest tak v zakrute vypadnem z auta. priklad : k nam domov mame odbocku z hlavnej cesty priblizne v uhle :rovnych 16:00h! a tu zakrutu prechadzam od 30-40 km/h no a naklana to brutalne... je to az nekomfortne a uz mi to vadi.. preto by som asi menil tlmice pripadne aj pruziny.. viete nejake poradit? na tu houpavost si moc nepotrpim. ale rad by som volil nejaku zlatu strednu cestu... zas nech je aj zvezenie komfortne,ale zas v norme.dakujem za rady...

No dvojka sa naklanat ma, je to jej vlastnost. Ale odtial potial. pravdepodobne mas uz tlmice neucinne, takze treba kupit nove, nie su to velke palky, ak tomu venujes trocha casu. Cenu za predne + zadne som pisal vyssie, samo, sachsy su trochu drahsie. Pruziny sa oplati tiez vymenit, jedna vyjde u Kuceru na cca 60E, ked pohladas daju sa aj za menej. Pripadne mozes skusit pouzit pruziny z kombika, su tuhsie a trocha vyssie.

Fritzko · Příspěvek od **Fritzko** » 25 čer 2012 22:06

ved ja aj potrebujem na kombika ,lebo kombik mam,ale zas rozmyslam,ze by som trochu na ukor vyuzitelnosti auta celkovo auto spustil trochu nizsie... takze mal by som tie sachs,alebo nejaka ina varianta?a prosim ta nejaky link na tie tlmice? u nas v svk? dik

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 25 čer 2012 22:47

Fritzko píše:ved ja aj potrebujem na kombika ,lebo kombik mam,ale zas rozmyslam,ze by som trochu na ukor vyuzitelnosti auta celkovo auto spustil trochu nizsie... takze mal by som tie sachs,alebo nejaka ina varianta?a prosim ta nejaky link na tie tlmice? u nas v svk? dik

Ja ich budem brat odtialto: http://www.akusat.sk/

Fritzko · Příspěvek od **Fritzko** » 26 čer 2012 20:37

no a tlmice skor ktore? monroe vs. sachs?--- olejove vs.plynovo-(kvapalinove)? nejake info skusenosti? aky je tam rozdiel okrem ceny? dakujem

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 26 čer 2012 20:59

Fritzko píše:no a tlmice skor ktore? monroe vs. sachs?--- olejove vs.plynovo-(kvapalinove)? nejake info skusenosti? aky je tam rozdiel okrem ceny? dakujem

Sachs sa motoval origo, nieco sa dozvies aj v tomto topicu. Ja budem davat plynokvapalinove Meyle. Na Monroe som pocul dost rozporuplne nazory. Prestuduj sekciu Jak co vyladit, tam o tom par tem bolo... Tento topic je o tlmicoch do 960ky...

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 26 čer 2012 21:39

Olejove tlumice budou mekci, teoreticky vic houpave, nez plynokapalinove.
Plynokapalinove tvrdsi, ale ve smyslu vetsi tlumici schopnosti, tim dle meho i vetsim jizdnim komfortem.. Tedy pokud se bavime o standartni tvrdosti, zadne sport ani tuning verze.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 04 črc 2012 09:27

Vcera som vymenil v devine (B6304F, 1992) predne tlmice. Boli tam origo Volvo pravdepodobne este z vyroby. Posledny mesiac uz pravy zacal vrzgat, po vytiahnuti bolo jasne ze uz to ma za sebou. Lavy vyzeral ok, ale bol olejovy. Napchal som tam plynokvapalinove Meyle. Rozdiel v jazde, okrem chybajuceho vrzgania, som si nevsimol. Ak boli stare tlmice povodne, potom vydrzali 275k km.

Volvoklub České republiky, z.s.