Konverze D24T na D24TIC

travex · Příspěvek od **travex** » 21 čer 2005 08:28

vcera jsem uspecne provedl instalaci mezichladice takze pro ty co by to chteli absolovovat take:

potrebny material (vezmu to od turba pekne poporadku)

-hadice tvarova k turbu
-koleno
-hadice (spojka u chladice)
-mezichladic
-spodni drzaky mezichladice
-nadice tvarova dlouha
-trubka
-hadice tvarova kratka
-kompletni saci komora
-nove tesneni pod saci komoru (komora/hlava)

a ted k postupu montaze:

1) montaz chladice
Demontovat kompletni airbox vcetne hadice k turbu, demontaz masky, drzaku chladice a pricky chladicove steny. Vyndat i pravy zamek kapoty (ovladaci draz (lanko) by prekazel). Prizvednout chladic vody a vytahnout gumove patky a nahradit je novymi (spodni drzak mezichladice). Nasledne vlozit mezichladic na misto (je to trochu jezek v kleci, ale jde to). K mezichlaci si nasponkujte na prave strane pres spojovaci hadici koleno (otoceno smerem doleva) a na leve strane dlohhou hadici (smeruje nahoru). Prisroubujte mezichladic k chladici vody (dva samorezne srouby nahore - pripadne lze pouzit dva srouby M6x12). namontovat pravy zamek kapoty, pricku chladicove steny a masku nazpet. (airbox zatim nechat venku - bude se vracet jako uplne posledni)

2) otoceni turba
Pro spravne pripojeni hadice k mezichladici je nutne otocit "saci komoru" turba tak, aby jeji vystup smeroval dolu vpravo. K tomu je nutne povoli sest sroubu upevneni saci komory a odpojit dve hadice k ovladani obtokoveho ventilu. Otocit komorou je mozne a) po prizvednuti motoru b) po demontazi komory - ano spravne prekazi tam nosnik na prave strane auta). Dale je nutne na vystup saci komory navleci asi 3 cm hadice (nejakou si najdete, ja jsem pouzil kus hadice k vodni pumpe do skodovky) - vystup turba ma asi o 8mm mensi prumer nej potreba k pripojeni tvarove hadice. Stejne tak hadice k obtokovemu ventilu musite dat kousek delsi....

3) saci potrubi
odpojte od saciho potrubi motoru hadicku vedouci k cerpadlu a hadici k poj. ventilu nä sacim potrubi (mate-li ho). Ted uz staci jen vytovit osm imbusu a saci potrubi je venku. Pro montaz noveho pouzijte nove tesneni a opacnym postup vratte spravne potrubi na motor.

4) pripojte hadice mezi mezichladic a turbo, dale spojte mezichladic se sacim potrubim a pripojte hadicku od cerpadla k sacimu potrubi, je-li to potreba (otvor neni zaslepen) nainstalujte pojistny ventil na saci potrubi. Nakonec vratte na misto airbox a pripojte hadici airbox-turbo

Nejvetsi opruz na cele operaci je bezesporu otaceni turba, pripravte si hodne trpelivosti. Dalsi problem muze snastat pri pokusu o demontaz saciho potrubi - srouby pujdou jen stezi povolit - pouzijte racnu a opravdu kvalitni imbus....

A vysledek? Maximum plniciho tlaku je nepatrne nizsi (puvodne 0,82 po instalaci 0,77), tomu se da pomoci serizenim obtokoveho ventilu. Co se zmenilko je zatah motoru, jednak tahne ochotneji jiz od nizsich otacek, rozdil je citit hlavne pri rychlostech do 100 km/h.... skratka kazda koruna investovana do materialu a kazda minuta casu venovaneho instalaci se vyplatila......

PS: Lubosi jeste jednou diky za material

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 13 úno 2011 13:49

no děkuji je to tu pjekně popsáno,. mužu poprosit o nějaký fotky děkuji.

Příspěvek od **Ondra.** » 15 úno 2011 21:58

chladič vody je tedy stejný?

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 15 úno 2011 21:59

jj,líší se pro aftomata manual-kulivá chlazení voleje...

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 08 zář 2011 19:44

bylo by to foto .

Příspěvek od **marra** » 09 zář 2011 13:12

Travex asi fotky neposle prispěvek je z roku 2005 auto už davno nejezdi resp. stoji někde v garage s nabouranym sosakem

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 09 zář 2011 13:49

trapiz píše:bylo by to foto .

Najdi si foto motorv TIC a porovnaj so svojim.

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 08 říj 2011 09:51

zdar , hele jen takovou otazečku napadlo me že když teda budu asi davat možna ten jnej motor tak bych šel už do D24TIC je neco nekde jinak pude mě do 760 , myslím tím třeba elektrika , asi jiné uchicení motoru atd.. dik

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 08 říj 2011 10:34

trapiz píše:zdar , hele jen takovou otazečku napadlo me že když teda budu asi davat možna ten jnej motor tak bych šel už do D24TIC je neco nekde jinak pude mě do 760 , myslím tím třeba elektrika , asi jiné uchicení motoru atd.. dik

Uchytenie motora sa da prehodit, novsie TIC mali hydraulicke silentbloky ku ktorym patri aj ina napravnica. Sam som ju menil, pretoze stara napravnica sa zacala rozchadzat. Elektrika je +- rovnaka, niektore TIC mali drobnu ficuru kedy pri prekroceni plniaceho tlaku vypol privod paliva, alebo maju EGR ventil. Celkovo nic zlozite nad cim by sa malo velmi spekulovat.

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 08 říj 2011 10:51

no děkuji ale napravu sem menil cca před mesicem ,delal sem celkovou repasi ,a bez ni to nepude ?..

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 08 říj 2011 12:03

trapiz píše:no děkuji ale napravu sem menil cca před mesicem ,delal sem celkovou repasi ,a bez ni to nepude ?..

Pojde, len v zavislosti od typu motora budes mozno musiet prehodit uchyty motora, ktore pasuju na gumove silentbloky.

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 12 lis 2011 20:58

mam dotaz možná blbej ale zajmá mě co se uděla s kabelama co vedou do vzduchoveho potrubí k snimači tlaku , na sacim zběrním je jen jeden černej snimač?..

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 13 lis 2011 00:35

trapiz píše:mam dotaz možná blbej ale zajmá mě co se uděla s kabelama co vedou do vzduchoveho potrubí k snimači tlaku , na sacim zběrním je jen jeden černej snimač?..

Nic.

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 13 lis 2011 09:26

jakto .. jendou sme mě za jizdi přez díry vyklepal a do kopce sem to musel skoro tlačit ...

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 13 lis 2011 10:14

trapiz píše:jakto .. jendou sme mě za jizdi přez díry vyklepal a do kopce sem to musel skoro tlačit ...

ZAlezi co je to za snimac, Byva tam od jednoducheho tlakoveho spinaca, co rozsvieti napis TURBO na pristrojovke, az po snimac co obmedzi/vypne palivo pri prekroceni tlaku/teploty saneho vzduchu.

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 13 lis 2011 11:03

no ten se mi občas rozsviti ale je tu rosipana elektrika takze kdž zahejbu s kabelama tak zhasne , tkaže až to popřipadě překopu na TIC pokud seženu díli tak kabeli nekam zastrčit a nevšimat si jich ..

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 13 lis 2011 12:00

trapiz píše:no ten se mi občas rozsviti ale je tu rosipana elektrika takze kdž zahejbu s kabelama tak zhasne , tkaže až to popřipadě překopu na TIC pokud seženu díli tak kabeli nekam zastrčit a nevšimat si jich ..

tak nejak.

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 14 lis 2011 18:20

našla by se dobrá duše co by měla díly na přestavbu ?. .

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 15 lis 2011 21:27

aspon inercooler a zběrné potrubí zbytek si někde najdu

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 24 pro 2011 13:38

už mam vše na přestavbu doma .,tak po svatcích na to snad vlítnu .. jen se chci zeptat první bude intercooler a pak chladič ?..

Příspěvek od **Ondra.** » 24 pro 2011 15:29

přesně tak

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 24 pro 2011 15:33

mužu tě prosimtě ondro poprosit o vyfocení jak to tam příde ?..

Příspěvek od **Ondra.** » 24 pro 2011 15:48

trapiz píše:mužu tě prosimtě ondro poprosit o vyfocení jak to tam příde ?..

nemůžeš jsem momentálně 2000 kilometrů od auta

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 24 pro 2011 16:33

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 20 led 2012 22:44

nemate někdo los machinos doma že byste mě to vyfotily?..

Volvoklub České republiky, z.s.