Přechod ze Švéda na Švéda

[kavoso]

Zdravím všechny příznivce pravé švédské ocele Sám jsem jejím velkým příznivcem a vozy švédské provenience mě vždy přitahovaly. Po té, co mě kamarád seznámil se Saabem, vznikla mezi námi láska na první pohled . Momentálně jsem majitelem svého 2. SAABA - 9000 Aero. Auto je to úžasné, bezpečné, rychlé - mnohdy jsem se v zrcátku smál kdejakému RS, bmw či audi apod. (tato léta mám již, alespoň doufám, za sebou) - a hlavně neokázalé, jedinečné, s duší a stylem. Nicméně přichází fáze, kdy srdce ač nerado se musí zeptat rozumu, zda-li je tato láska ta "pravá". Já vím, že JE, ale rozum, při pohledu do peněženky tyčí ukazováček velmi výstražně! Takže jsem nucen udělat částečný ústupek a svou lásku na nějaký čas opustit. Kam jinam bych se měl obrátit než na nejbližší? Tím jste VY - majitelé této další vyjímečné značky VOLVO.
Obracím se na vás s prosbou - potřebuji velký vůz (combi), spořivý (oproti SAABu v benzínu s Turbem a upravenou ŘJ bude asi každý ) a pokud možno spolehlivý - což Volvo je!
Po pročtení fóra (i srdcem) jsem došel k závěru, že asi nejvhodnější variantou by pro nás byla V70II 2.4 D5 - jest tak? Motory jsou to, dle diskuzí velmi spolehlové, s nájezdem i klidně až k půl milionu a spořivé. Přitom výkonostně poměrně pružné. Co se údržby týče - nemám zkušenosti s dieslem, ale předpokládám, že olej a filtry budu měnit po 10tkm, pak za čas zapalovací sadu svíček a dle najetých km destičky a spotřební tekutiny. Jak jsou na tom rozvody - kdy je třeba - cca 150tkm? Nebo až rachtají jako u Saabu? Tam ale máme řetěz, takže je to slyšitelné
Prosím, máte-li čas a chuť mi poradit, budu vděčný. Popřípadě, věděl-li by někdo z vás o nějakém konkrétním voze s cenou do 170tis, díky moc za váš čas. kavoso
P.S. chtěl bych kůži a tempomat - ňák jsem si zvyk

[martines]

Ahoj a vítej. Já jsem na tom podobně akorát že obráceně. Měl jsem Volv několik jak benzínové tak i naftové a ty jsou pro mě bohužel zklamáním, konkrétně D5 se 136kW, měl jsem 2x 136kW, jednou s nájezdem 50000 a jeden s nájezdem 137000km, stav obou byl výborný,žádný vybydlený trosky. Kultivovanost,tichost a koneckonců i spotřeba mě vůbec nijak neoslnila, právě naopak a aita jsem pustil do světa a pořídil si oturbenýho Saaba a jsem maximálně spokojenej. určitě jsem jedním z mála který má takovýto názor na dieselové motory co se dávaj do Volv ale moje vlastní zkušenost je opravdu taková. Pravdou ale je, že jsem minulý týden jel s hayneym a ten zvukový projev se mi zdál daleko příjemnější než u mých bývalých dieselů a to auto mělo nalítáno přes 350000km!!!

[lucki]

pozrel by som do inzercie je tam zaujimava benzinova oturbena kombik s LPG.

[sordo]

Ja šel podobnou cestou. Před volvem jsem mel Saab 900NG Turbo. Auto fungovalo výborně. Jen ta spotřeba. Po městě dvanáct, mimo se dalo i za 8, ale chtělo to lehkou nohu.

Ted mám V70II 2.4 D5 120kw.

Co mě zatím za 20tkm pozitivně překvapilo:
spotřeba. Město kolem 7,5. Dálky s tempomatem na 130 se dají zvládnout okolo šesti litrů. Jinak se spotřebou ani moc nepohne když člověk jezdí dynamicky.
Podvozek a pohodlí. I na 17-ti palcových kolech.
Robustnost

Co mi moc nesedí:
Nekvalitní vrzající interiér
Zvukový projev motoru. Vím, je to diesel ale 1.9TiD v Saabu 9-3 je o hodně přijemnější.
Celkově oproti Saabu 900 nebo 9000 to je menší spolehlivost, přece jen doba pořádných devadesátkových aut je pryč.


Uvažuju že si auto nechám dva roky a pak pujdu zpět k Saabu, nejlépe 9-5 z posleních let výroby. A možná se vrátím i k benzínu. Ta kultivovanost za to prostě stojí.

[kavoso]

Když já právě začal řešit tu spotřebu a výdaje, které do auta neustále dávám-jsou to "maličkosti", ale když se to nasčítá, tak se jeden nestačí divit. V Saabu není moc spolehlivej diesel 3.0 a u 95, která je velká je 1.9tdi z Fiata slabý motor. Proto to ohlížení po bratříčkovi Volvim:-), kde se dá snad najít motor a spolehlivost v rovnováze s peněženkou. Právě ta D5 120kw je různě velmi chváleným motorem co do výdrže, spotřeby i kultivovanosti. Jinak benzín je benzín, o tom žádná...

[hajnej]

jako ty drobnosti budou i na D5, ale zase po republice jsou nějací servismani, co nejsou až tak drazí a těmto autům rozumí, každý auto bude něco potřebovat, ale já na D5 nedám dopustit z hlediska motorového projevu, síly a spotřeby

[LukášM]

Zvukový projev motoru. Vím, je to diesel ale 1.9TiD v Saabu 9-3 je o hodně přijemnější.
Uvažuju že si auto nechám dva roky a pak pujdu zpět k Saabu, nejlépe 9-5 z posleních let výroby. A možná se vrátím i k benzínu. Ta kultivovanost za to prostě stojí.

Myslím, že zvukový projev D5 je o poznání lepší než motor Fiatu

Trošku nechápu proč utíkat k Volvu a nekoupit 9-5, který je za velmi pěkné peníze, ale jen benzín, diesel Isuzu se nepovedl a ke všemu spotřeba nebyla nejnižší.

[tom!s]

Vyměníš rozvody, olej a hlavně tankuj kvalitní naftu - pak i ta kultivovanost a hlasitost je o mnoho lepší. D5 je úžasný motor - 5 válců je 5 válců a je to hodně znát.Natrhávám to i třílitrovým bavorákům (tedy ne těm nejnovějším). Je fakt, že kamarádova V70 II D5 je o něco línější než moje S60 (a to má komplet nový motor), ale i tak ten výkon je na rodinné auto více než dobrý. Kam se hrabou Ochcávky apod.

Akorát doporučení: Koukej se na auta, který mají bufíka (tedy ne dovoz z Itálie) - teď v zimě se motor zahřívá cca 15-20 minut a to jsi už skoro v práci a nedělá mu to dobře (nehledě, že si ani nestihneš zatopit...) Ostatní je na fóru

[karelvolvo]

Myslím že potřebuješ tohle https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=32583

[tom!s]

Myslím že potřebuješ tohle https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=32583

Moc hezké chci ho Ale prašulky nejsou...

[Kuko28]

Já se trochu fiaťáckého motoru 1.9TiD zastanu - sice jsem s ním jel jen v 9-3SC, ale nepřišel mi extra hlučný nebo drncavý - samozřejmě v rámci své 4válcové konkurence. To koncernové TDI je proti tomu vyslovenej kravál.
I v testech je docela chválen a spolehlivost je na lepším průměru. Z nafty určitě nejlepší motor jaký kdy Saab poháněl.

Takže 110kW v Saabu vs. 120kW ve Volvu (136kW už je samozřejmě asi výrazně v prospěch Volva). Shrnu to ze svého pohledu:

- rozdíl ve výkonu není nijak zásadní
- kultivovanost bude na straně Volva, přece jen plus jeden válec
- spolehlivost - tohle je ošemetné, záleží spíš na dobrém výběru. servis pro 1.9TiD by ale taky nemusel být katastrofický, přece jen ten motor užívá spousta modelů Fiat/Alfa/Opel
- výběr - a to je podle mě zásadní - určitě je možné vybírat z několikrát víc V70 než z 9-5SC

Tak či onak, chybu snad neuděláš ani z jednou z alternativ.

[EcoPower]

Pokud neni za prodejem jeste neco jineho, nechapu proc neuvazujes o zastavbe lpg, nebo koupi nejake 9.5 uz s plynem z let 2002-2004.
Mam sedmeho soba v rade, z toho 6 melo plyn. A tak to i zustane.

[dali]

Připadá mi s podivem, že někomu zní čtyřválec líp než pětiválec. Co se týká absolutní a měřitelný hladiny hluku, věřím, že některý 4válce (příklad, kterej mě napadá je třeba fordožabožroutí 2.0D v C30/S40/V50) můžou bejt tišší a v interiéru takřka neslyšitelný, ale mýmu uchu to temný mručení pětiválce vysloveně lahodí.

[kavoso]

Pokud neni za prodejem jeste neco jineho, nechapu proc neuvazujes o zastavbe lpg, nebo koupi nejake 9.5 uz s plynem z let 2002-2004.
Mam sedmeho soba v rade, z toho 6 melo plyn. A tak to i zustane.

Za prodejem či přechodem je jen potřeba ušetřit a šetřit nějaké penízky. Pokud bych přestavoval na lpg, kam dám rezervu? Dojezdovka jedině ... Dále pak potřeba kombíka skrzeva psa a v blízké budoucnosti stavby nějakého bydlení, čili vození nějakého materiálu apod. Do 9000 Aera se toho zas tak mnoho nevejde ikdyž ten kufr mi kdekdo závidí

[kavoso]

Teď jsem našel tento inzerát: http://auto.bazos.cz/inzerat/13095146/Volvo-V70-D5-2002-kuze-rozvody-nehavarovane.php
Co vy na to, pánové, prosím? Znáte majitele? Dokážete poradit? Díky

[kavoso]

Zvukový projev motoru. Vím, je to diesel ale 1.9TiD v Saabu 9-3 je o hodně přijemnější.
Uvažuju že si auto nechám dva roky a pak pujdu zpět k Saabu, nejlépe 9-5 z posleních let výroby. A možná se vrátím i k benzínu. Ta kultivovanost za to prostě stojí.

Myslím, že zvukový projev D5 je o poznání lepší než motor Fiatu

Trošku nechápu proč utíkat k Volvu a nekoupit 9-5, který je za velmi pěkné peníze, ale jen benzín, diesel Isuzu se nepovedl a ke všemu spotřeba nebyla nejnižší.

Chtěl bych trochu začít šetřit a tudíž musím ze svých nynějších 10,5L/100km natural 98 - předepsáno výrobcem - přejít na úspornější variantu. 9-5 je krásná, ale má smysl jen v benzínu a nejlépe Aero, aby to jelo. Tam je však velké riziko, kdy bude třeba udělat motor, neb není dobře vyřešeno chlazení turba a bloku motoru, takže klikovka běhá ven
Proto to poohlédnutí po bratříčkovi Volvim

[hajnej]

Teď jsem našel tento inzerát: http://auto.bazos.cz/inzerat/13095146/Volvo-V70-D5-2002-kuze-rozvody-nehavarovane.php
Co vy na to, pánové, prosím? Znáte majitele? Dokážete poradit? Díky

majitel je člověk, kterej tahá auta na díly. Myslím, že dobrý. Jeho brácha je tady dlouholetým členem.

[lucki]

bude mat tak o 100 000 viac.

[hajnej]

bude mat tak o 100 000 viac.

to je pravděpodobný

[karelvolvo]

bude mat tak o 100 000 viac.

to je pravděpodobný

Ale nemá to na nic vliv

[hajnej]

asi tak. jestli auto bude v dobrým stavu, uděláš pro jistotu rozvody a jedeš

[eLzyx]

vždyť píše, že jsou rozvody hotový.

[hajnej]

vždyť píše, že jsou rozvody hotový.

vidíš, já to moc nečetl. takže v pohodě.

[kavoso]

Tak jsem tam dnes byl a to auto je dávno pryč, prý je to hodně starý inzerát... nicméně pátrám a budu pátrat dál... Jen mi nejde do hlavy, proč se stále objevuje toliko "lidí" spíš gaunerů, kteří stáčí tachometry??? Boží mlýny melou... a na každou svini se někde vaří voda.....
Proč se tak těžko hledá opravdu poctivý prodejce???? Chci auto do 170tkm, aby mi pak jěště nějakou - co nejdelší dobu sloužilo a ne se po prvních 10tkm hnát do servisu, že je třeba toto a toto a toto, páč to má nalítáno nejméně 300tkm a NE 160tkm jak psali!!!!! SAKRA!
Pardon, ale mě to fakt žere...

[cuhan]

Já když kupuju auta,tak nějak mě najeté km nezajímají,chci auto v dobrém stavu a ne s málo km,pak se nediv že bazárnici stáčeji km když chce každý desetileté auto se 120 000km,řekl bych to tak,že potenciální kupci to tak chcou