XC70 za BMW X5.

[René]

Mám možnost koupit od kamaráda BMW X5 3,0D 160kW, r.v 2007 v plné výbavě místo mé XC70. (takže musím něco doplatit) Jaké jsou vaše názory, případně zkušenosti? Díky.

[mr1]

Zkušenost: 0
Názor1: 160kW je na X5 málo
Názor2: X5 je snad jedinej mastodont, kterej se mě líbí. Q7 Tuareg ....
Názor3: běž do toho

[Corek]

Názor1: 160kW je na X5 málo

ale je to mnohem víc než 120kw na XC 90

Šel bych do toho, ale obecně BMW, který jsem měl možnost projet a co jsem slyšel třeba na X6, tak jsou příšerně tvrdý a skáčou jako koza. (naše dálnice )

Co se 4x4 týče, tak i tady někdo psal, že je to snad lepší než Volvo, ale to bych bral jako subjektivní názor a nemůžu to potvrdit.

A motor, nevím jak tenhle novej, ale kolega z práce měl 530 o generaci starší a motor měl najeto hodně přes 400k a nemohl si ho vynachválit a bezporuchovej.

A automat v BMW se mi zdál mnohem lepší (dokud se neposere )

Je to jak s každým jiným autem, chytneš dobrej kus a pohoda a nebo to bude kasička a odstřelíš ho.

Ale kára je to moc pěkná!

[Lukaso]

Něco málo jsem s X5 3.0D najezdil...

1) 160 Kw je v pohodě, závoďák to není ale předjíždět se s tím dá
2) automatu bych věřil rozhodně mnohem více než u Volva
3) xDrive je tisíckrát lepší než volvo AWD ( to mam odzkoušeno dost ) , co se týlá poruchovostí, někteří místní tvrdí že to je shit, já mam kolem sebe BMW opravdu dost a nikdy jsem neslyšel že by byl problém, zatím co volvo AWD...nebudeme komentovat
4) auto je tvrdší, na komfot volva zapomeň
5) Srovnáváme tu podle mě nesrovnatelný...BMW je mnohem mnohem mladší auto, který je uplně jinde designem i technologiemi....proto bych šel na 100% do BMW...kdyby si to srovnával třeba s XC70 2008 tak to by byla jiná...

L

[mr1]

Nahoď foto, ať se pokocháme. Jaký je ten doplatek?

[ksw]

Zkušenost: 0
Názor1: 160kW je na X5 málo
Názor2: X5 je snad jedinej mastodont, kterej se mě líbí. Q7 Tuareg ....
Názor3: běž do toho

a kolik je minimum ?

[mr1]

Píšu, že s tím (3.0D) nemám zkušenosti. Jen si myslím, že 160kW není žádný zázrak. V dnešní době je to tak na hraně pro klasický rodinny sedan.

[ksw]

tak hoď číslo dle tvých představ.

[tom!s]

Já si myslím, že tu záleží na hodně faktorech. Třeba taková prokotina jako váha vozu?

[René]

Auto je skutečně dost tvrdé, hlavně na pražských silnicích. K vůli tomu ho manželka moc nechce. Celkem by bylo kolem 350 tis. Kč. Je po jednom majiteli, jeden řidič, najeto 100 tis. a po výměně turba v 90 tis. Je to jinak tmavě modrá lakýrka v bílé kůži. Když jsem četl vaše příspěvky asi do toho půjdu. V nehorším to prodám.

[Drak3n]

bmw je top je to prva alebo druha generacia ? oproti bmw naftam je D5 traktor , takisto su tie motory technologicky na najvyssej urovni (engine of the year atd.)a nemaju tolko problemov s dpf ako ostatne znacky. ja by som sa v tom povozil , zvazil vizual a rozhodol sa , ine sa neda poradit ale oproti XC70 by to bol rozdiel

[ksw]

takže za mne minimum 260 koníků, střed 280 až 300, no a více je pak vhodné pro aktivní a solventní řidiče,
k tomu brzd. kotouče asi 360 mm v průměru
a to všechno kvůli váze a čelnímu odporu vzduchu

[Matoji]

Auto je ta X5 dobré, len je to tvrdé, zadné sedačky ako v žigule a diely sú na to dosť drahé. plecharina je šialenstvo a aj vyšok nieje práve najlacnejší. Spoľahlivosťou je to dobré.

[mr1]

takže za mne minimum 260 koníků, střed 280 až 300, no a více je pak vhodné pro aktivní a solventní řidiče,
k tomu brzd. kotouče asi 360 mm v průměru
a to všechno kvůli váze a čelnímu odporu vzduchu

No, to už zní rozuměji. Nějak jsem po tom nepatrál, ale ono ty dvě tuny mít bude

Ale ať je tak je to... já bych se tomu nebránil

[René]

takže za mne minimum 260 koníků, střed 280 až 300, no a více je pak vhodné pro aktivní a solventní řidiče,
k tomu brzd. kotouče asi 360 mm v průměru
a to všechno kvůli váze a čelnímu odporu vzduchu

No, to už zní rozuměji. Nějak jsem po tom nepatrál, ale ono ty dvě tuny mít bude

Ale ať je tak je to... já bych se tomu nebránil

Na kouli to má prý 2500 kg. Budu za tím tahat karavan tak to by mělo být OK. Teda až na tu spotřebu. Za XC70 jsem měl 10,5 litru což bylo přijatelné.

[Johnny55]

No ak to ma taky isty nahon na kolesa ako X6 tak by som to nechcel. Kamos ma X6 a uz je na inzerate Co sa terenu alebo smyklavej vozovky tyka je to o h....Je to asi nieco ako vyssi vacsi kombik ale nie je urceny na teren a sneh...A to myslim vazne. Vela krat som mal tu mznost soferovat ju aj velakrat som mal moznost s nim zase nadavat aby nas prisli vytiahnut zo snehu atd...Ziadna vyhra...Hovorim o X6

Co sa tyka kvality neviem, nemal pokazene nic zatial

[Corek]

Jestli je to už druhá generace, tak neváhej vůbec!

[René]

První X5 měli 3.0D pouze s výkonem 135 kW a starý systém pohonu kol. Tuším že od roku 2004 jsou novější modely se 160 kw motory a novými pohony. Pak byl ale ještě nový model s X-drive ale ten to není. Ojetý se pohybuje kolem 700 tis. Většina komentářů mě přesvědčila ať to vezmu, jen se netěším na přezutí letních 20 palcových kol....

[..::Philip::..]

provozni naklady bych resit nechtel...jinak druha generace vypada uz fajn.

btw.. automat u 525D me tedy hodne zklamal. takove nijake

[hajnej]

jen se netěším na přezutí letních 20 palcových kol....

jooo. za gumy vysolíš ranec

[Lukaso]

já pořád nechápu co řešíte s tím výkonem...ano váží to skoro 2 tuny ...a co? Jezdíme s o něco málo lehčím autem co má 120 kw a menší krouťák a je to v pohodě ne?

Provozní náklady jsou slušný problém je i ten, že ne každej díky speciálním přípravkům BMW umí a může servisovat...

[Fíla]

Možná bych ještě rozmýšlel...pár negativ je tady https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=96&t=21233

[Kuko28]

Hmm, tož docela rozdílné vozy, ale budiž.

X5 (teda tu starší generaci) měl soused, ještě s původní 3.0d + 5st automat. Moje dojmy:

- kvalitní interiér (předtím měl XC90 a vyměnil ji právě za X5)
- docela prostorný (nová X5 je ještě větší)
- hlučný motor, nijak extra živý
- tvrdý podvozek
- autorizovaný servis ranec, díly i práce (kterou je lepší si skontrolovat) hoodně drahá, neopraví to kdejaký jouda, možná se dá najít nějaký neautorizovaný specialista
- spolehlivost +/- průměrná - má něco přes 100tis. a měnil turbo, začíná mu cukat automat + klasika nějaký tyčky na podvozku, silentbloky a pod.

nová X5 bude určitě ve většině oblastí lepší, akorát co se týče spolehlivost bych si nědělal iluze - stejně jak se šetří ve Volvu, šetří se i v BMW.

Já moc SUV nemusím, ale kdybych si měl vybrat, asi by to nejspíš byla právě X5.

[Urvanej]

K tomu výkonu jen drobná poznámka: všechno je o řidičovi a jeho touhách. Wickeymu je i 200kW málo, jinýmu stačí na tu samou hmotnost auta 60kW v etalonu (bez urážky parde)

[wickey]

co zas ja volve?