info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[Hájčus]

Tak jsem bufík dnes rozebral a vyměnil trysku. Kupodivu bylo vše čisté bez karbonu a rozebrat to šlo velmi lehce. Stará tryska neměla už žádný konec. Při zkoušce krásně chytil a nekouří, jen když po pár minutách vypnul a vyfoukal ven zbytek spalin tak zadýmil. Zvláštní ale je, že se zase hned spustil a běžel dál. Flame senzor je čistý a vše je funkční. Dělá Vám to také tak? Nebo čím to může být?

Ja sice nemam diesel, takze benzin tolik necudi, ale take mi dela to, ze na chvilku prestane "bufat" jen fouka a za chvilku se zase pripoji cerpadlo, zacne pumpovat palivo a buf zase blafne a bufa.. Takze je to asi normalni, rekl bych ze si s tim reguluje vnitrni teplotu v komore, aby se neprehrival spalovaci prostor..
Tot moje IMHO Janek

[René]

Super díky všem za rady a pomoc při výměně trysky. Jak někdo již psal, není nad zvuk běžícího bufíka když je zima.

[lucki]

mozno blba otazka, ale co uz cakat odomna... na timery k bufiku sa nastavuje cas kedy za ma zopnut bufik, alebo cas kedy uz ma byt auto vyhriate?
bolo totiz 15:35, nastavil som casovac na 15:45, zapol som ho a bufik sa spustil hned

[Ortový]

čas,kedy má byť auto vyhriate a Ty spokojne v teplúčku odchádzaš z parkoviska,zatial čo ostatní skrehnutými rukami škrabú okná....lebo čas na zohriatie interiéru auta je rôzny (podla vonkajších teplotných pomerov) a auto musí vedieť,kedy odchádzaš,aby mohlo s časovým predstihom spustiť nez. kúrenie...

[lucki]

čas,kedy má byť auto vyhriate a Ty spokojne v teplúčku odchádzaš z parkoviska,zatial čo ostatní skrehnutými rukami škrabú okná....lebo čas na zohriatie interiéru auta je rôzny (podla vonkajších teplotných pomerov) a auto musí vedieť,kedy odchádzaš,aby mohlo s časovým predstihom spustiť nez. kúrenie...

thx

[tom!s]

Pánové (případně dámy), mám dotaz (opět) ohledně domontování bufíka... opravdu mě nebaví 15 minut po nastartování ještě nepostřehovat žádnou změnu teploty... (oproti tomu zlatý Peugeot, ale kvůli topení ho zpátky nechci ) A to ještě není opravdu zima, bojím se toho, co mě čeká. Navíc chci skutečně ulevit motoru.

Věci se mění a chtěl bych znát aktuální odpovědi na následující otázky:

1. Brali byste bufíka z vrakoviště, případně kde se dá sehnat?
2. Můžu si ho domontovat z větší části sám, případně kolik stojí montáž?
3. Kolik stojí SW (včetně timeringu)? A kolik by stál k tomu dálkový ovladač?
4. Případně byl by někdo ochoten mi pomoci? (za úplatu, přirozeně)

[eLzyx]

spíš než origo volví ovladač a SW (ovladač je asi za 12t Kč, soft za 3t?) bych řešil časovač a DO od webasto - ten je lepší a levnější.
http://www.autosip.cz/autosip/eshop/1-1/2-2-Ovladaci-prvky/5/10-Webasto-dalkove-ovladani-HTM-100 (volvo používá jeho předchozí generaci)

Kde koupit bufík? To nevim

[tom!s]

spíš než origo volví ovladač a SW (ovladač je asi za 12t Kč, soft za 3t?) bych řešil časovač a DO od webasto - ten je lepší a levnější.
http://www.autosip.cz/autosip/eshop/1-1/2-2-Ovladaci-prvky/5/10-Webasto-dalkove-ovladani-HTM-100 (volvo používá jeho předchozí generaci)

Kde koupit bufík? To nevim

10.000,- za DO? A není problém s napojením na originál bufík? Já ani nevím, jak vypadá ten volví

[hajnej]

Pánové (případně dámy), mám dotaz (opět) ohledně domontování bufíka... opravdu mě nebaví 15 minut po nastartování ještě nepostřehovat žádnou změnu teploty... (oproti tomu zlatý Peugeot, ale kvůli topení ho zpátky nechci ) A to ještě není opravdu zima, bojím se toho, co mě čeká. Navíc chci skutečně ulevit motoru.

Věci se mění a chtěl bych znát aktuální odpovědi na následující otázky:

1. Brali byste bufíka z vrakoviště, případně kde se dá sehnat?
2. Můžu si ho domontovat z větší části sám, případně kolik stojí montáž?
3. Kolik stojí SW (včetně timeringu)? A kolik by stál k tomu dálkový ovladač?
4. Případně byl by někdo ochoten mi pomoci? (za úplatu, přirozeně)

a co třeba termostat. mě se hřeje poměrně dobře i bez bufa

[karelvolvo]

Myslím že když máš auto kde není nic tak bych se poohlídl po kompletní sadě od vebasta nebo eberspacheru bude tak vše i s dálkovym cena tak odhaduji 25-40 tkč

[tom!s]

Myslím že když máš auto kde není nic tak bych se poohlídl po kompletní sadě od vebasta nebo eberspacheru bude tak vše i s dálkovym cena tak odhaduji 25-40 tkč

Jo koukal jsem na to teďka. Bufík stojí do 20000 a bude nový. Sic to bude "neorigo", ale nebude to vlastně nikde vidět, takže o co jde. Navíc, co jsem koukal, do Volv taky Webasta dávaly. takže místo 30 tis. za použitý buf a SW dám 30 za nový buf s DO.

[tom!s]

Akorát otázka, jestli někdo má zkušenost s montáží...?

[karelvolvo]

Nejlepší je koupit auto i s bufikem ale třeba já když kupoval V70-ku už je tomu skoro pět let tak jsem ani nevěděl že nějakyho bufika má přišel podzim a čumím co mi to hučí pod nárazníkem když jsem zavíral vrata od garáže za dva kiláky teploměr na provozní teplotě. asi po třech letech jsem tam nechal asi za 3700kč dohrát soft abych si ho mohl časovat a jsem spokojený. Jinak opravuji kamiony a tam jsou buď Vebasta nebo Eberspachery a třeba šéfovy jsme to montovali do superba pak co vím do W Transporteru. Poptal bych se spíš tam kde dělají kamiony budou s tím mít zkušenosti

[tom!s]

Nejlepší je koupit auto i s bufikem ale třeba já když kupoval V70-ku už je tomu skoro pět let tak jsem ani nevěděl že nějakyho bufika má přišel podzim a čumím co mi to hučí pod nárazníkem když jsem zavíral vrata od garáže za dva kiláky teploměr na provozní teplotě. asi po třech letech jsem tam nechal asi za 3700kč dohrát soft abych si ho mohl časovat a jsem spokojený. Jinak opravuji kamiony a tam jsou buď Vebasta nebo Eberspachery a třeba šéfovy jsme to montovali do superba pak co vím do W Transporteru. Poptal bych se spíš tam kde dělají kamiony budou s tím mít zkušenosti

Samozřejmě je to nejlepší. Ale kvůli tomu, že tam bufíka nemám, to auto nevyměním - je jinak v skvělém stavu. Už jsem s tím nalítal 10.000 za ty 4 měsíce a spokojenost největší. Krom teda toho topení... Bohužel kontakty na kamioňáky nemám, budu si muset poradit sám. Podle mě stejně nejtěžší to bude napojit k tomu autu (větrání + palivo)...

[hajnej]

kolega z Duchcova si to nechal dodělat. koupil na vrakáči a zmáknul to

[tom!s]

kolega z Duchcova si to nechal dodělat. koupil na vrakáči a zmáknul to

Momentálně se peru s tím, jestli originál, nebo koupit nový se vším všudy vč. DO...

[jou81]

Já bych šel do originálu.

[hajnej]

kolega z Duchcova si to nechal dodělat. koupil na vrakáči a zmáknul to

jen doplním. zmáknul to sám

[Marlly]

Cena software k bufajzu na S60 D5 3800kč bez dph-VOLVO BRNO...

[Hájčus]

ja bych sel do Webasta a noveho.
Po tom martyriu s Volvo bufikem...
Urcite se toho neboj, do starsich V70, nebo 850 se bezne dodelavaly bufy a ovladaci panel se pak montoval vlevo od volantu, nebo pod ovladace stredoveho panelu.
Janek

[tom!s]

ja bych sel do Webasta a noveho.
Po tom martyriu s Volvo bufikem...
Urcite se toho neboj, do starsich V70, nebo 850 se bezne dodelavaly bufy a ovladaci panel se pak montoval vlevo od volantu, nebo pod ovladace stredoveho panelu.
Janek

martyriu???

Takže můžu teda koupit http://www.autosip.cz/autosip/eshop/1-1-Nezavisla-topeni-Webasto/45-3-Topeni-pro-osobni-vozy/5/2-Nezavisle-topeni-Thermo-Top-C-Diesel nebo http://www.autosip.cz/autosip/eshop/1-1-Nezavisla-topeni-Webasto/45-3-Topeni-pro-osobni-vozy/5/492-Nezavisle-topeni-Thermo-Top-EVO-5-Diesel a namontovat si to tam sám? Třeba pro začátek i bez DO?

[jou81]

Jakým martiriu Hajcusi? Bufík je naprosto primitivní a jasná věc, což neříkám ani proto že jsem jich měl asi 10 rozdělaných, ale protože to tak je. A pokud ti tady nikdo nedokázal poradit, je to hold potřeba konzultovat s autorizákem, kde ti jistě pomůžou.

Nemám rád bastlení v autě, a už vůbec ne s neorigo bufíkem. Na originálu se mi líbí automatické spuštění ventilátoru /na diagnostice lze navíc nastavit poměr mezi foukáním na sklo a do interieru/, a hlavně že je vše na svém místě, a neřeší se nějaký držáky, hadice, elektrika, na neorigo. Možná jsem paranoidní, ale bufík je přeci jen z hlediska bezpečnosti tuze ošemetné příslušenství.

[tom!s]

Jakým martiriu Hajcusi? Bufík je naprosto primitivní a jasná věc, což neříkám ani proto že jsem jich měl asi 10 rozdělaných, ale protože to tak je. A pokud ti tady nikdo nedokázal poradit, je to hold potřeba konzultovat s autorizákem, kde ti jistě pomůžou.

Nemám rád bastlení v autě, a už vůbec ne s neorigo bufíkem. Na originálu se mi líbí automatické spuštění ventilátoru /na diagnostice lze navíc nastavit poměr mezi foukáním na sklo a do interieru/, a hlavně že je vše na svém místě, a neřeší se nějaký držáky, hadice, elektrika, na neorigo. Možná jsem paranoidní, ale bufík je přeci jen z hlediska bezpečnosti tuze ošemetné příslušenství.

Zase tady trochu mluví peníze. A myslím si, že je lepší mít neorigo Wabesto (když se Wabesta do Volv vlastně dávaly) než žádný bufík... A nejde tady ani tak o moje pohodlí, jako o "pohodlí" motoru...

[hajnej]

Hajčus to dva roky rozebíral a hledal závadu. vše se tvářilo ok...no pověz

[Hájčus]

Hajčus to dva roky rozebíral a hledal závadu. vše se tvářilo ok...no pověz

@ Jou81
Jj, i s Marrou jsme to meli 3x rozebrany a napojeny na diag.
U me je problem, ze i kdyz vsechny dilci komponenty bufa samostatne funguji, obcas se proste rozmysli, ze se nezapne a skoci do zablokovaneho rezimu.
Na diagnostice ale nevypise zadnou zavadu. Chtel jsem si pujcit od nekoho RJ na zkousku, ale nikdo se mi s benzinovym bufem na S60 neprihlasil
Motorek jsem dal na zatezovy test, promeril vinuti, vse ok, tryska cistoucka, cerpadlo cerpa, flame senzor meneny Marrou za novy. Nevim
Ted mam po lete samozrejme NT zase v nouzaku, tak si ho musim jet zase do prahy jak id*ot odblokovat. Uz me to neba. Pokud v dalsim volvu, co si koupim nebude origo jednoznacne jdu do Webasta a at mi to klidne bouchne pod zadkem, ale ja ho tam proste chci!!!