typy a oznacenia motorov

Fritzko · Příspěvek od **Fritzko** » 08 říj 2011 16:17

ahoj kluci
chcel by som mat jasno v dvojkovych motoroch a tak by som Vas chcel poprosit ci mi neveite napisat co najviac typov+oznaceni motorov. + hodnoty (kW/Nm)alebo ma odkazat na nejaky web kde najdem toto vsetko. mam na mysli asi toto aky je motor b230f/b/ft,b21t?! atd.. dikes

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 08 říj 2011 16:31

http://www.elitecat.sk/CarSelection.aspx
vyber si znacku a voz a mas tam potom komplet tabulku

Fritzko · Příspěvek od **Fritzko** » 08 říj 2011 17:26

pecka.. thx,ale co znamenaju tie pismena ako e,f,a atd?

kubavlc · Příspěvek od **kubavlc** » 08 říj 2011 18:34

B230 benzín 2,3L
F elektronická strikacka
E mechanická strikacka 96kw
FT turbo 121 KW
K karbec
ještě je myslím pár min obvyklých druhů

Fery · Příspěvek od **Fery** » 08 říj 2011 19:24

kubavlc píše:B230 benzín 2,3L
F elektronická strikacka
E mechanická strikacka 96kw
FT turbo 121 KW
K karbec
ještě je myslím pár min obvyklých druhů

Ještě ET mechanická strikačka, turbo 114 KW

moravec · Příspěvek od **moravec** » 08 říj 2011 19:49

dovoluji si do toho trochu zasáhout, Ečkovej motor nemusí být jen 96KW - B23E, ale třeba B19E nebo 90KW - B21E,
nebo taky 107KW - B19ET, 114KW - B21ET

Příspěvek od **Ondra.** » 08 říj 2011 20:13

ET je motronic s turbem...

moravec · Příspěvek od **moravec** » 08 říj 2011 20:19

Ondra. píše:ET je motronic s turbem...

označení ET je systém, který označuje dodávku paliva jako mechanické vsřikování s přeplňováním.

moravec · Příspěvek od **moravec** » 08 říj 2011 20:21

moravec píše:
Ondra. píše:ET je motronic s turbem...
označení ET je systém, který označuje dodávku paliva jako mechanické vsřikování s přeplňováním.

dále označující jako K-Jetronic with Turbocharge

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 09 říj 2011 00:25

Oznaceni E/F nema nic spolecneho se systemem vstrikovani. Znaci kompresni pomer. Je pravda, ze vetsina E motoru byla osazovana mechanikou. Rozhodne to ale neni pravidlem

moravec · Příspěvek od **moravec** » 09 říj 2011 11:11

pro Evropu označení E a F rozdíl dodávky paliva do motoru je. jsou to uplně rozdílné typy. Ečkové motory mají rovné písty - vyšší kompresní poměr oproti eFkovým motorům mají prohloubené písty - nižší kompresní poměr.

Fery · Příspěvek od **Fery** » 09 říj 2011 14:02

moravec píše: označení ET je systém, který označuje dodávku paliva jako mechanické vsřikování s přeplňováním.

Tak to já mám asi něco extra. Mám 740 s origo motorem B230ET. Je to elektrická stříkačka s turbem - 136kW a má řídící jednotku motoru(Motronic), samostatnou řídící jednotku vstřikování a další jednotku na řízení volnoběhu ...

moravec · Příspěvek od **moravec** » 09 říj 2011 14:18

dopytle to není možný? a máš tam palivovej distributor?

moravec · Příspěvek od **moravec** » 09 říj 2011 14:28

franto, máš pravdu motor B230ET je vyjímka je to Bosch Motronic, spletl sem se. beru vpotaz, že je to sedmička u dvojek je rozlišení motoru E/F pro Evropu znatelné.

moravec · Příspěvek od **moravec** » 09 říj 2011 14:33

...B230ET - zabiják na cestách

Příspěvek od **Ondra.** » 09 říj 2011 14:51

jo a ondra je pitomec

Fritzko · Příspěvek od **Fritzko** » 09 říj 2011 15:19

moravec píše:...B230ET - zabiják na cestách

hm..mat nieco take v dvojke... to by bylo neco... vrrrrrm

moravec · Příspěvek od **moravec** » 09 říj 2011 15:34

origo ve dvojce jedině B21ET Intercooled - 121KW nebo 125KW

Fritzko · Příspěvek od **Fritzko** » 09 říj 2011 16:46

moravec píše:origo ve dvojce jedině B21ET Intercooled - 121KW nebo 125KW

som myslel ,ze 2.1tic ma 114kW, ci blbost? ok obe hodnoty mi zneju dobre.. uz iba od niekial zohnat taky motor a nahodit ho + zlegalizovat to.. levou zadni

moravec · Příspěvek od **moravec** » 09 říj 2011 16:54

právě 2.1 tic má 121KW a 2.1 bez mezichladiče má 114KW. zlegalizovat jenom tehdy pokavaď máš kastli s VINkem do kterýho turbomotor patřil od výroby.

Fritzko · Příspěvek od **Fritzko** » 09 říj 2011 17:00

moravec píše:právě 2.1 tic má 121KW a 2.1 bez mezichladiče má 114KW. zlegalizovat jenom tehdy pokavaď máš kastli s VINkem do kterýho turbomotor patřil od výroby.

a do prkynka pitomiho! takze normalne to asi do kombiku nenahodim,ze ked tam mam 2.3 kat.... musim prestat pozerat you trubice,lebo ked tam vidim ako tam davaju tie v8 a kombiky s turbom tak fantazirujem ...a potom som zbytocne sklamany.

moravec · Příspěvek od **moravec** » 09 říj 2011 17:11

to co vidíš na YouTube sou originály, který nikdy nevišly práve legálně z fabriky

a hlavně a hlavně čím mín ten motor honíš tím víc ti vydrží, takže pust z hlavy nějaký maxi turba a kouře od pneumatik atd...

Fritzko · Příspěvek od **Fritzko** » 09 říj 2011 17:17

moravec píše:to co vidíš na YouTube sou originály, který nikdy nevišly práve legálně z fabriky a hlavně a hlavně čím mín ten motor honíš tím víc ti vydrží, takže pust z hlavy nějaký maxi turba a kouře od pneumatik atd...

nie nie mne netreba tiadne maxi turbo a horiace gumy.. mne by bohate stacilo ma IBA tych 121kW v mojom kombi... bez srandy...!

Fery · Příspěvek od **Fery** » 09 říj 2011 18:36

moravec píše:právě 2.1 tic má 121KW a 2.1 bez mezichladiče má 114KW. zlegalizovat jenom tehdy pokavaď máš kastli s VINkem do kterýho turbomotor patřil od výroby.

A to já mám ve 240 ...

Fery · Příspěvek od **Fery** » 09 říj 2011 18:39

moravec píše:franto, máš pravdu motor B230ET je vyjímka je to Bosch Motronic, spletl sem se. beru vpotaz, že je to sedmička u dvojek je rozlišení motoru E/F pro Evropu znatelné.

Tento motor mám origo v 740(výbava 760) a půjde asi brzo do světa. A to mám ještě jeden kompletní motor jako náhradní ...
Stárnu a už ten vozovej park nestíhám ...

Volvoklub České republiky, z.s.