V70 2.5 TDI 1999 - Vakuova Pumpa - Vývěva

A1rtik · Příspěvek od **A1rtik** » 26 bře 2011 09:01

panelacek píše:Zkuste někdo tuhle,co to bude zač.http://www.cc-autodily.cz/vakuove-cerpadlo-brzdy

kopil jsem jí někdy příští týden tam půjde tak dám vědět a kde se dá repasovat ta vývěva může mi někdo poradit??

wolf · Příspěvek od **wolf** » 13 dub 2011 07:32

Tak mi neklepajici vyveva vydrzela mesic:) holt bude casem nova no.repas se nedela,jen samo domo..

Davidian · Příspěvek od **Davidian** » 13 dub 2011 20:25

wolf píše:Tak mi neklepajici vyveva vydrzela mesic:) holt bude casem nova no.repas se nedela,jen samo domo..

Co myslíš tim repasem, konkretně u Tebe?

wolf · Příspěvek od **wolf** » 13 dub 2011 20:28

Ja jen odpovidal na dotaz.pac mi 2 mi znami mechanici potvrdili,ze vyveva se proste nerepasuje.konkretne ja jsem zkusil koupi "neklepaci" starsi a vydrzela neco pres mesic...takze dle myho nova je asi urcite nejlepsi reseni.

Davidian · Příspěvek od **Davidian** » 14 dub 2011 13:42

To jo nová je určitě nová...

malwin · Příspěvek od **malwin** » 26 kvě 2011 09:55

Tak jsm vcera vymenil svou klepajici za udajne neklepajici, vymenil gumove tesneni a dal uplne novy valecek a klepe hned od prvniho nastartovani. Nemuze byt problem nekde v te hadici, co jde z pumpy? Vede to nekam na pravo pod vzduchovy filtr...
Jeste jedna vec, jak jsem poprve nastartoval, tak se to chovalo inverzne. Bylo ticho a jak jsem zmackl brzdu, tak se hned ozvala...

wolf · Příspěvek od **wolf** » 26 kvě 2011 11:30

myslím, že tím se potrvzuje, že jediný co asi opravdu zaručeně problém vyřeší, je koupit novou...

malwin · Příspěvek od **malwin** » 26 kvě 2011 11:42

Nova by to urcite vyresila...

Do ceho vede ta hadice z pumpy?

wolf · Příspěvek od **wolf** » 26 kvě 2011 12:08

našel jsem ještě tohle, je to druhovýroba neorigo se zárukou 2 roky..nemá někdo zkušenost?
http://aukro.cz/vyveva-crafter-lt28-transpoter-t4-vakuove-cerpadlo-i1628916981.html

Marcus · Příspěvek od **Marcus** » 26 kvě 2011 12:21

wolf píše:našel jsem ještě tohle, je to druhovýroba neorigo se zárukou 2 roky..nemá někdo zkušenost?
http://aukro.cz/vyveva-crafter-lt28-transpoter-t4-vakuove-cerpadlo-i1628916981.html

řešilo se to na předchozí stránce

malwin · Příspěvek od **malwin** » 26 kvě 2011 14:00

Jeste jedna vec... Kdyz mackam brzdovy pedal, tak pri kazdym zmacknuti zasyci. . .
Nemuze se tam ztracet podtlak? Jinak brzdi to dobre, ale zdase mi, ze je pedal mekci..

wolf · Příspěvek od **wolf** » 26 kvě 2011 14:06

marcus: řešil se nějaký repas z Němec, tohle jsou nový kusy z Němec, s chlapem jsem mluvil, má je skladem, zvažuju že to zkusím..origo se zatím pořád drží kolem 8, což je pořád celkem hodně..

Cekino · Příspěvek od **Cekino** » 11 čer 2011 20:11

wolf píše:marcus: řešil se nějaký repas z Němec, tohle jsou nový kusy z Němec, s chlapem jsem mluvil, má je skladem, zvažuju že to zkusím..origo se zatím pořád drží kolem 8, což je pořád celkem hodně..

Čau taky to řeším, ale myslím si, že je lepší koupit raději orig. Pierburg, nevěřím těm druhovýrobám, hlavně co se týká životnosti. Na origo najedeš alespon' 200 tis. km. Kamarád mi ji bude příští týden objednávat- Pierburg-cena 6.300.- kč. Zatím se měj

wolf · Příspěvek od **wolf** » 11 čer 2011 21:48

Jo tak pokud stoji origo kolem 6 ti tak to souhlasim

A1rtik · Příspěvek od **A1rtik** » 20 čer 2011 12:06

kopil jsem tuhle http://www.cc-autodily.cz/vakuove-cerpadlo-brzdy a je to ok není origo ale šlape a neklepe za ty prachy je lepší něž repas. rád bych ale tu svojí starou repasovat nechal víte někdo kde??

A1rtik · Příspěvek od **A1rtik** » 20 čer 2011 12:10

Marcus píše:
wolf píše:našel jsem ještě tohle, je to druhovýroba neorigo se zárukou 2 roky..nemá někdo zkušenost?
http://aukro.cz/vyveva-crafter-lt28-transpoter-t4-vakuove-cerpadlo-i1628916981.html
řešilo se to na předchozí stránce

tahle je ok http://www.cc-autodily.cz/vakuove-cerpadlo-brzdy
mám jí sice jen 2 měsíce ele je klid

wolf · Příspěvek od **wolf** » 20 čer 2011 14:11

už 3 mechanici mi potvrdili, že se vývěva nerepasuje..

Cekino · Příspěvek od **Cekino** » 20 čer 2011 18:31

Tak jsem dal novou, orig Pierburg a je klid. Konečně to necvaká, tak doufám, že něco vydrží. Jinak stála mi 6.300.- kč a výměnu jsem si provedl sám.

wolf · Příspěvek od **wolf** » 09 srp 2011 22:43

našel jsem tohle, je to nějaká opravná sada či co?
http://www.eliteauto.cz/ventil-vakuove-cerpadlo/ventil-vakuove-cerpadlo-8/

Advo · Příspěvek od **Advo** » 09 zář 2011 14:37

Cekino píše:Tak jsem dal novou, orig Pierburg a je klid. Konečně to necvaká, tak doufám, že něco vydrží. Jinak stála mi 6.300.- kč a výměnu jsem si provedl sám.

Ahoj,nebylo by nějaké identifikační číslo té vakuovky?

Cekino · Příspěvek od **Cekino** » 18 zář 2011 13:47

Advo píše:
Cekino píše:Tak jsem dal novou, orig Pierburg a je klid. Konečně to necvaká, tak doufám, že něco vydrží. Jinak stála mi 6.300.- kč a výměnu jsem si provedl sám.
Ahoj,nebylo by nějaké identifikační číslo té vakuovky?

Ahoj, tu starou, cvakající mám v garáži. Kouknu na ni a číslo sem hodím.

ker · Příspěvek od **ker** » 18 zář 2011 19:59

Nefunguje výveva tak, že po dosiahnutí podtlaku v posilňovači bŕzd ( pri dobrých ventiloch vákuovky) zostane piest s me mbránou v spodnej polohe? Ak ano, potom jediná voľná súčiastka je trn medzi vačkou motora a piestikom vakuovky. Z tohoto mi vychádza , že klepe trn. Toto potvrdzujú aj moje skúsenosti (jeden voľný vybehaný riešený prepuzdrením a druhý pridretý preleštený a diera opravená výstružníkom).
PS: Na podložky by som si dal bacha, lebo ak to preženiete môže Vám predlačiť veko vakuovky prípadne poškodiť vačku.

wolf · Příspěvek od **wolf** » 12 led 2012 20:36

Tak uz me to taky postihlo-po startu mi ztvrdl brzd pedal a zacalo mi to brzdit az po chvili(se 2ma deckama za krkem ideal),tak uz je auto v servisu (svedske vozy) a mel bych tam mit starsi variantu za cca 4500 plus trn,coz jde.konecne bude fungovat brzda jak ma a motor nebude mit cvakajici pozadi

wolf · Příspěvek od **wolf** » 13 led 2012 12:55

Takze vymeneno,stala doopravdy 4500 bez dph,auto ted brzdi naprosto plynule,zadny kopani do pedalu,motor bez tech pazvuku si prede jako novy,no krasa

jo a pro vsechny co rikaji,ze 70 ka nebrzdi doporucuji vymenu vyvevy,ucinek a komfort brzdeni je po vymene uplne jinde

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 29 úno 2012 15:18

wolf píše:Tak uz me to taky postihlo-po startu mi ztvrdl brzd pedal a zacalo mi to brzdit az po chvili(se 2ma deckama za krkem ideal),tak uz je auto v servisu (svedske vozy) a mel bych tam mit starsi variantu za cca 4500 plus trn,coz jde.konecne bude fungovat brzda jak ma a motor nebude mit cvakajici pozadi

Takže je víc typů vakuovek? Máš teda origo novou Pierburg?

Volvoklub České republiky, z.s.