XC60 - "drobné" problémy - zamrzání dveří, reznutí kabelů

[sydney29]

stal se z volva spotřebák,nedovedu si představit koupit ojeté volvo tak za pět roků

Asi jako z každé jiné věci se stává "spotřebák", když to vše jede tak rychle na běžícím pásu Včera jsem se prokousal na video produkce vozu Audi A8, a když vidím preciznost, s jakou přistupují a prověřují každé auto, které opustí závod, tak smekám. Tak v podstatě každá automobilka má svůj postup při výstupní kontrole, kde by se případné "maličkosti" měli najít a odstranit. U Volva XC 60 bych očekával bezchybný provoz, ale jak je vidět, jsou to stejně jen stroje a některé závady se hold projeví jen provozem vozu. Praxe a čas ukáže, jak je tento model XC 60 propracovaný a co ve finále vydrží. Nezbývá nic jiného, než držet pěstě úspěšnému prodeji nových vozů značky VOLVO a všem, kdo řeší dětské nemoce na novém vozu, někdy i pevné nervy. Technici a mechanici by měli určitě přistupovat uvážlivě a s respektem k zákazníkovy!!! Nejsme žádné onuce.

Na druhou stranu, po pěti letech provozu nového vozu bych se asi nebál kupovat, protože už bude zajeté a odstraněny vady, "dětské nemoce"

Tady je odkaz na produkci Audi : https://www.youtube.com/watch?v=4ktkfb1mmNI&feature=related

[L4W]

Ja sem presvedcen, ze auto s takovou cenovkou by ani tyto "drobnosti" miti nemelo. Nelamal bych vsak nad volvem hul, tatova S80 II, se kterou za ty dva roky zatim najel neco okolo 90tis km, nepotkaly zadne podobne zavady. Zlobilo pouze jedno parkovaci cidlo a blblo otevirani kufru, oboje navic vyreseno jeste v zaruce, takze ok.

[Roger]

S80 je jejich soucasny nej model, tak snad bude i kvalitativne trochu jinde alespon co se materialu tyka.

[Svita]

I já se rychlostí blesku blížím k první servisce a tak už jsi také připravuju seznam:

1. Zmiňované zámky dveří - taky se mi to několikrát stalo, dveře jsem zabouchnul až na několikátý pokus.

2. Opakovaně mi nehlásí ostřikovač, že došla kapalina - poprvé vyměnili celý plovák a čidlo. Evidentně to ale neodzkoušeli, protože po čase jsem byl opět na suchu. Při druhé návštěvě servisu už přisli s ofiko fixem: pootočit vedle umístěný motorek o 90° - elmg. vlnění z motorku ruší čidlo. Funguje, tento týden jsem poprvé spatřil hlášku na dislpeji

3. Největší problém mám s elektronickou dětskou pojistkou ve spojení s keyless přístupem: zpočátku blblo zamykání - někdy nešlo při aktivní pojistce zamkout zvenčí tlačítkem na klice, musel jsem přes DO. Opakovaně hlásila kontrolka chybu dětské pojistky, po vypnutí a zapnutí pojistky chyba zmizela. Při první návštěvě v servisu vyměnili komplet zámky. Vada se ale projevovala shodně i nadále. Při druhé návštěvě se už podívali na kompletní systém. Zjistili (dle jejich tvrzení), že v 5. dveřích nebyla připojená anténa pro DO. Od té doby auto zamyká i odemyká správně, dětská pojistka taky funguje, pouze se mi stále objevuje hlášení porucha dětské pojistky - doporučen servis. Po deaktivaci a aktivaci zmizí. Vyřešení jsme už nechali na blížící se servisku.

4. Ještě si nejsem jistý funkčností vyhřívání trysek ostřikovače. Na staré S40 mi během několika minut po nastartování roztál na kapotě okolo ostřikovačů veškerý sníh a led (samozřejmě po předchozím hrubém ometení) a vytvořily se suché kruhy o průměru cca 10 cm. Něco takového však na XC60 nepozoruju (ani švagr na XC70). Sníh netaje ani na kapotě, ani na samotných tryskách. Jak to funguje vám? Mám přislíbeno při servisce proměření proudů a uvidíme.

5. No a pak je tu ono otravné pomalé otvírání a zavírání 5. dveří - jak závidím švagrovi jeho svižné dveře u XC70... Toho se ale asi nezbavím.


Doufám, že to nebude na servisce probíhat jako ve scéně u lékaře ve Vesničko má středisková. V Dekomu v Pardubicích zatím přístup solidní.

[tnemec]

1. Zmiňované zámky dveří - taky se mi to několikrát stalo, dveře jsem zabouchnul až na několikátý pokus.

To je v pohodě, na mém prvním autě se to taky stávalo... Ačkoliv mé první auto nebylo Volvo, ale Škoda 120.

[CharlieCV]

1. Zmiňované zámky dveří - taky se mi to několikrát stalo, dveře jsem zabouchnul až na několikátý pokus.

Tak si řekni, že by měla být provedena servisní akce dle T3 - T9168. Už čtvrtý den v klidu otvírám i zavírám

[THOmasoj]

4. Ještě si nejsem jistý funkčností vyhřívání trysek ostřikovače. Na staré S40 mi během několika minut po nastartování roztál na kapotě okolo ostřikovačů veškerý sníh a led (samozřejmě po předchozím hrubém ometení) a vytvořily se suché kruhy o průměru cca 10 cm. Něco takového však na XC60 nepozoruju (ani švagr na XC70). Sníh netaje ani na kapotě, ani na samotných tryskách. Jak to funguje vám? Mám přislíbeno při servisce proměření proudů a uvidíme.

S40 má vyhřívání trysek? moc jistej si tim nejsem... U mě to funguje tak, že mám v izolaci pod kapotou díry a trysky "vyhřejvá" motor... Každopádně jak se mi XC60 líbí, tak má těch dětských nemocí docela dost.

[Svita]

No moje S40 MY2001 má elektrické vyhřívání trysek, které se projevuje, jak jsem popsal. I když je fakt, že rozmrazené koláče na kapotě by mohly odpovídat dírám v izolaci. Benzín se přeci jen zahřeje rychleji, než diesel. Pak by se vyhřívání týkalo opravdu jen samotných trysek. Kouknu na to...

XC60 by to měla mít také, ale neprojevuje se to

[CharlieCV]

Včera jsem přišel na to, že mi opět nefunguje tlačítko zamykání na pravých zadních dveřích, kde byla klika už jednou měněna ... Počkám s tím ale na servisku, protože 2 x cesta CV-Ústí a zpět při spotřebě 10 litrů fakt není úplně zadarmo. Poprvé se podívají, že zas urezly kabely a při druhé (zbytečné) návštěvě vymění lakovanou kliku i s tlačítkem ... Ještě někdo si ho chce koupit?

[Corek]

Taková pěkná kára a takovej průser
To mi hlava neber.

[hajnej]

taky se mi tomu nechce věřit. kde se to vůbec vyrábí a s jakym modelem dohromady?

[Svita]

taky se mi tomu nechce věřit. kde se to vůbec vyrábí a s jakym modelem dohromady?

V Gentu. Společně s 30, 40, 50 a částí 60...

[tomasss]

...zas urezly kabely...

Jak muzou kabely ureznout, dyt jsou snad medeny ne?

[Marcelino125]

Ja mám zasa takéto problémy: respektíve som mal:
1. pri doslapnuti spojky na maximum mi pukal pedal. tak nepríjemne, ze to bolo citit na nohe. takze to sa menilo hned od nova, povedali, ze vymenia cely pedal, urobili tak a od vtedy to ide ako hodinky....
2. taktiez Audio.... majú tam s tym nejaké problémy co som si cital..... mne osobne menili lavy predny a pravy zadny tapacir.... najprv to skusali iba s ichytmi na dverami nepomohlo, tak to vymenili cele..... pukalo to pri velkych basoch a potom to zacalo pukat/ praskat aj ked bolo radio vypnute a siel som napríklad po panelovke, alebo trosku nervonej ceste(spoj na moste)
3. ten mám teraz.... sedadlo spolujazdca piiiska, male nerovnosti a piska to ako mys...... nemal niekto podobny problem? myslel som, ze to bude klasicky problem kov o kov, ale premastili cele kolajnice a stale to pocut.... malickost, ale na nervy

Zatial je vsetko v zaruke

[GDPR_user]

jak je videt s kvalitou to jde pekne do haje...a nejen u Volva - Geely...novych modelu bych se taky bal, nejsou proverene casem

pokud se nepletu tak tady prozatím pořád řešíte Fordy.
Třebas Geely bude lepší.
Nemá někdo nápad jak udělat SUV z 960 kombi??

[mbm]

Nemá někdo nápad jak udělat SUV z 960 kombi??

... noo, najlepsie pouzit nejaky offroad podvozok, najlepsie z volva c303

volvo c303i.jpg

volvoo.jpg

pripadne takymto stylom:

Volvo_740_offroad_731151p.jpg

[CharlieCV]

Tak jsem byl dnes na poslední servisní prohlídce - po dvou letech / 60 tis km. 2-letá záruka na mé auto skončila 1.2.2011 a přestože mi při koupi byla představována tříletá záruka, na některé detaily se nevztahuje.

Jde opět o reznuté kabelů, které mi dělá vrásky na čele:na konci prosince 2010 jsem volal do servisu Volvo Homolka Ústí nad Labem a žádal jsem o konzultaci s výrobcem, neboť mi opět přestalo fungovat tlačítko za PZ dveřích (OPĚT znamená to, že mi byla PZ klika v 3/2010 vyměněna) a řekl jsem technikovi, že do 80 km vzdáleného Ústí zajedu při příští garančce a požádal jsem jej, aby to reportoval do Volva a zjistil, zda-li stačí vyměnit tlačítko, nebo se bude opět měnit / lakovat celá klika, abychom stále neměnili kliky (2 ze čtyř jsou měněné) ....

Obávám se, že to neudělal, protože při dnešní "garančce" mě upozornil, že mám auto po záruce a že toto v tříleté záruce opravdu nebude (ověřil a nebylo). Přestože byl p. Vacek dnes velmi solidní, slušný a vstřícný, pravděpodobně bude problém buď ve Volvu jako takovém, nebo někde nad ním.
Není přeci možné každý rok měnit kliku na dveřích za cca 5 tis jen kvůli tomu, že Volvo někde něco blbě navrhlo, ne?

Takže ať je to pro mě šílená představa, o víkendu budu muset své, 2 roky staré XC60 sám rozebrat a podívat se, jak to opravit, protože měnit kliku kvůli urezlému kabelu opravdu nebudu, protože by mě to čekalo nejpozději za rok znova ... a to doufám, že to nepřijde u dalších dveří.

PS: Zamyslete se nad tím, než si koupíte něco, co se Vám líbí

[Roger]

proto kupuju auta "proverene casem a provozem"

[eLzyx]

orezlý kabel přeci nemůže způsobit nefunkčnost, ne? A že by za rok urezl? Možné je vše, ale ... to by tam museli dávat licnu s třema žilkama ocelovýho drátu.
Každopádně, až to rozkucháš, nahoď foto, tohle mě zajímá - kde kdo co zase oyebal.

[CharlieCV]

Servisní prohlídka po 2 letech (tedy pozáruční) u Volvo XC60 2009 v autorizovaném servisu Volvo Dávám to sem jenom kvůli dotazům pro představu

Práce:
Servisní prohlídka 2. rok - 2 hod. 1800,- Kč
Kontrola, vyčištění brzd: 810,- Kč
Diagnostika, vyčtení závad: 270,- Kč
Geometrie: 900,- Kč
Palivový filtr (práce): 450,- Kč
Ostatní náklady (asi moje klika:-)): 237,60 Kč

Materiál:
Olej 0W-30, 6,5 litru: 3835,- Kč
těsnění: 57,- Kč
Filtr olejový: 478,- Kč
Filtr palivový: 1627,- Kč
Filtr vzduchový: 810,- Kč
Filtr pylový: 1698,- Kč
Čistič brzd: 144,- Kč
Glacidet, chladící kapalina a olej pro servo: 210,- Kč

Cena celkem: 13.329,- Kč (ceny uvedeny včetně DPH)

[CharlieCV]

orezlý kabel přeci nemůže způsobit nefunkčnost, ne? A že by za rok urezl?

No vážně urezl a už podruhé na stejném místě, i když byl už měněn celej kabel i s klikou Nafotím a pošlu

[raolsa]

Litr oleje 0w30 za 590,- Kč???? To je ze zlata?

[hajnej]

všechny položky jsou nastřelený o cca 80 % oproti normálu, takže i ten olej. čemu se divíš chlape?

[eLzyx]

na druhou stranu - geometrie za 900Kč je pohádková cena. T6R si řeklo o 1500Kč a ještě to udělali blbě.

[Kein]

Čím dál víc, mám rád svou 850 Káblíky nehnijou ani po 15letech. Co se týče geomky v jakémkoliv servisu stojí 500kč laserová.