info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[Drak3n]

ja mam znovu dalsiu otazku , aj ked mozno uz otravujem... nemoze byt bufik nefunkcny koli palivovemu cerpadlu ? pretoze najprv pocujem jak sa nastartuje , potom zacne cvakat cerpadlo , no po chvilke s vypne a takisto aj bufik , no na display mam ON ... ide o to , ze nedavno som menil cele cerpadlo , tak ci to nemoze mat nejaku spojitost .

[Hájčus]

ja mam znovu dalsiu otazku , aj ked mozno uz otravujem... nemoze byt bufik nefunkcny koli palivovemu cerpadlu ? pretoze najprv pocujem jak sa nastartuje , potom zacne cvakat cerpadlo , no po chvilke s vypne a takisto aj bufik , no na display mam ON ... ide o to , ze nedavno som menil cele cerpadlo , tak ci to nemoze mat nejaku spojitost .

bohuzel bufik muze byt nefunkcni kvuli uplne vsemu...
Dnes jsem se kuprikladu dozvedel, ze RJ muze bufika vypinat i proto, ze motorek, zenouci vzduch a rozprasujici palivo uvnitr ma nestejne otacky za minutu.. Proste neudrzi dlouhodobe otacky, ktere jeou pozadovane pro spravne spalovani a smytec..
Jinak krom el.-mag.cerpadla paliva muzes mit take v cudu cerpadlo vody, opalene lopatky vrtulky, opotrebovanou vstrkovaci jehlu, co musi mit spravny tvar pro rozprasovani, zakarbonovanou misku, pres kterou se rozprasuje palivo, unavenej polovodic - Flame senzor (foto dioda)... No des Ja uz si timhle vsim prochazim od lonske zimy... Zitra se snad rozhodne..

[Honza]

no mne to prave nedela nic ani po nastartovani.... prijde mi, ze to auto vubec nevi, za tam nejaky bufik je... protoze na diagnostice to ani nehlasilo, ze by byl kaput

A ty víš že tam je?

[hajnej]

No des Ja uz si timhle vsim prochazim od lonske zimy... Zitra se snad rozhodne..

jsem zvědavej. dej vedět

[Hájčus]

No des Ja uz si timhle vsim prochazim od lonske zimy... Zitra se snad rozhodne..

jsem zvědavej. dej vedět

Si pis kamarade, pac jestli jo, tak se ze me stane NT Guru

[tymon]

no mne to prave nedela nic ani po nastartovani.... prijde mi, ze to auto vubec nevi, za tam nejaky bufik je... protoze na diagnostice to ani nehlasilo, ze by byl kaput

A ty víš že tam je?

jj, je to takova krabice vlevo nad motorem cca 10x10x25 cm s kovovym telem, vedou do toho hydice od vody, je tam privodni trubicka od nafty, zespoda je vyfuk, ktery je vyveden nekam pod auto (asi do svodu vyfuku) a nad nim je samolepka... myslim ze je tam napis Webasto a vykon 5kw... navic kdyz auto nastartuju a chvili jedu, tak je teplej stejne jako ty hadice okolo... ale ohrati motoru trva strasne dlouho (cca tak 15km na provozni teplotu... kdyz mu trochu slapu na krk... pohodovou jizdou tak 20 - 25km)
je k tomu pristup jak k penezum a nechci se v tom moc vrtat...

[Honza]

je k tomu pristup jak k penezum a nechci se v tom moc vrtat...

Mám takovej pocit že tě to asi nemine. Za ty leta by si asi zasloužil projít očistou a kontrolou zevnitř.

[tymon]

je k tomu pristup jak k penezum a nechci se v tom moc vrtat...

Mám takovej pocit že tě to asi nemine. Za ty leta by si asi zasloužil projít očistou a kontrolou zevnitř.

presne toho jsem se bal...
je tu nekdo, kdo by to chtel udelat za me (za uplatu)? mam strach, ze neco znicim... zitra to poradne nafotim a hodim sem nejake fotky

[Hájčus]

je k tomu pristup jak k penezum a nechci se v tom moc vrtat...

Mám takovej pocit že tě to asi nemine. Za ty leta by si asi zasloužil projít očistou a kontrolou zevnitř.
presne toho jsem se bal...
je tu nekdo, kdo by to chtel udelat za me (za uplatu)? mam strach, ze neco znicim... zitra to poradne nafotim a hodim sem nejake fotky

Skoda ze nemas "stary" typ, ten uz znam zpameti. S timhle Ti bohuzel nepomohu..

[Honza]

je tu nekdo, kdo by to chtel udelat za me (za uplatu)? mam strach, ze neco znicim...

Zkus kontaktovat Marru.

[tymon]

tak jsem to dneska nafotil... sice je tam houby videt, ale aspon trochu pro predstavu...

stitek: http://www.access-it.cz/upload/image/DSC_0462.JPG

foto 1: http://www.access-it.cz/upload/image/DSC_0464.JPG
foto 2: http://www.access-it.cz/upload/image/DSC_0468.JPG
foto 3: http://www.access-it.cz/upload/image/DSC_0469.JPG

co myslite... je to bufik? a videli jste uz nekdy takovy typ?

[Hájčus]

tak jsem to dneska nafotil... sice je tam houby videt, ale aspon trochu pro predstavu...

stitek: http://www.access-it.cz/upload/image/DSC_0462.JPG

foto 1: http://www.access-it.cz/upload/image/DSC_0464.JPG
foto 2: http://www.access-it.cz/upload/image/DSC_0468.JPG
foto 3: http://www.access-it.cz/upload/image/DSC_0469.JPG

co myslite... je to bufik? a videli jste uz nekdy takovy typ?

No co jineho, kdyz tam na tom stitku pisou:
EberspaCHER (je videt) ESSLINGEN, diesel, el.spotrebu, tepelny vykon a pracovni tlak...
Proste je to Eber nezavisle topeni. Takze uz jen rozchodit.. ;o)
A pokud se ptas kde, zde je par specialistu.. (pokud bys nechtel Marru)
http://www.autosip.cz/
http://www.adusservis.cz/eberspacher/
http://www.nezavisletopeni.cz/

[tymon]

no tak parada... ted to jen rozhejbat, nechat prehrat SW, aby z toho bylo nezavisle topeni na casovac a v zime v -20-ti budu mit rano v aute hezky teplicko... aspon nebudu muset skrabat okna


jenom jeste... jak dlouho tak prumerne trva rozebrat to topeni? ja ze auto potrebuju kazdy den

[Drak3n]

podarilo sa mi zhodit naraznik , ale predtym nez sa zacnem vrtat v bufiku , pozrel som si skrinku poistiek co su pri motore a vsimol som si , ze poistka cislo 5 (pcv/valves fuel lakage pump) chyba . je to ok ? alebo naco je konretne toto ?"

no a ked sme pri sundavani bufiku , vedel by mi to niekto podrobnejsie opisat , aspon par krokov ? lebo vyzera to obludne
[img]http://img233.imageshack.us/img233/1377/20101026161449.jpg[/img]

[RobertH]

Vždyť už máš bufík skoro venku .
Dva šrouby vlevo dole (jeden zepředu, druhý zezadu) a jeden nahoře v podběhu. Pak jen odpojit a zaslepit 2 hadice od vody a jednu od nafty a je Tvůj.
Kabeláž spočívá jen v jednom konektoru.

[RobertH]

Přidám pár foteček.
Takhle vypadala rozprašovací miska a vodní čerpadlo.
Na třetí fotce je bufík po vyprání v ultrazvuku.

[Hájčus]

Přidám pár foteček.
Takhle vypadala rozprašovací miska a vodní čerpadlo.
Na třetí fotce je bufík po vyprání v ultrazvuku.

tak to vypada, ze motorek od vodniho cerpadla je total dead, ne?

[RobertH]

No kupodivu po důkladném vyčištění a promazání motor běží. Uhlíky jsou tak na 40 %.
Do auta už to ale vracet nebudu, složil jsem to spíš jen ze zvědavosti. Kluzná uložení na vršku i spodku motorku jsou uhnilá. Nechci to za měsíc vyndavat znova. Zítra ráno mi má dorazit nové čerpadlo. V pondělí na odblokování a pak už budu doufám zase chvíli topit.

[RobertH]

Tak topení s novým čerpadlem už se smějě v autě.
Nemůžu se dočkat pondělí, kdy mi ho odblokujou a konečně ho budu moct vyzkoušet.
Při montáži nárazníku jsem to přetáhl a strhal závit na té M8 co ho drží. Jako napotvoru zrovna nemám ani jeden HELICOIL správného rozměru, takže výhledově půjde nárazník zase dolů.
Holt moc velká gola na tak malý šrouby

[RobertH]

Tak už topím.

Po kouři ani památka.

Doufám, že to vydrží alespoň jednu zimu.

[zorg1]

Bolo to drahé celkovo ?

[RobertH]

2600,- za čerpadlo a 250,- za odblokování bufíka na diagnostice.

Demontáž, vyčištění a montáž jsem si dělal sám.

Kolik by si ale řekl servis, to netuším.

[Libunda]

Tak mě ta potvora píše, že mám elektrické topení ale nesepne se. Ani přímý start, ani Timer.
Mám ale pocit, že to kdysi fungovalo. Přes léto nebylo potřeba a teď když se párkrát ochladilo, tak jsem nastavil timer a ráno se těšil do vyhřátého.
Bohužel ani jednou nic. Zjistil jsem ale, že mám mrtvou baterku, což by "troufnu si říci" mohl být hlavní problém.
Chápu správně, že díky slabé baterce se mi NT nesepnulo, tím pádem po několikátém pokusu zablokovalo??
A že mi to odblokuje kdokoli, kdo má diagnostiku?
A ještě jedna maličkost. Na straně řidiče v nárazníku vedle kola mám malou elektrickou zásuvku a v autorizáku mi říkali,
že je to severská verze a že je to nějaký systém na připojení do elektrických rozvodů ve městech.
Má to nějakou souvislost s NT ??
Jo a v případě elektrického NT....... co všechno se ohřívá?? Fouká teplý vzduch, předehřívá motor, atd....???


EDIT: baterku mám od včerejška novou : VARTA SILVER Dynamic 100Ah, 830A, 12V, H3, 600 402 083 316

[Hájčus]

Tak mě ta potvora píše, že mám elektrické topení ale nesepne se. Ani přímý start, ani Timer.
Mám ale pocit, že to kdysi fungovalo. Přes léto nebylo potřeba a teď když se párkrát ochladilo, tak jsem nastavil timer a ráno se těšil do vyhřátého.
Bohužel ani jednou nic. Zjistil jsem ale, že mám mrtvou baterku, což by "troufnu si říci" mohl být hlavní problém.
Chápu správně, že díky slabé baterce se mi NT nesepnulo, tím pádem po několikátém pokusu zablokovalo??
A že mi to odblokuje kdokoli, kdo má diagnostiku?
A ještě jedna maličkost. Na straně řidiče v nárazníku vedle kola mám malou elektrickou zásuvku a v autorizáku mi říkali,
že je to severská verze a že je to nějaký systém na připojení do elektrických rozvodů ve městech.
Má to nějakou souvislost s NT ??
Jo a v případě elektrického NT....... co všechno se ohřívá?? Fouká teplý vzduch, předehřívá motor, atd....???

Mas spravnou uvahu.
Takze koupit novou bat. Urcite bych nesel niz nez CCA 100A.
Odblokovat a topis...
Jinak co se zastrcky tyce, tak to mas toto:
http://vccs.volvocars.se/AccessoriesWeb/AccessoriesWeb.mvc/en-GB/CZ/XC90/2007/V8%20AWD/Automatic/L.H.D/ShowDocument/VCC-423243
Funguje to stejne jako bufik, ale nebufa to, takze muzes pouzivat i v garazi a uzavrenych prostorach...
Janek

[Libunda]

JJ, sice ji mám na jiném místě, ale je to ona.
Takže kdybych měl odpovídající kabel, (nemám) tak bych se mohl připojit třeba na horách k chalupě a ráno si zatopit, aniž bych rasoval baterku??
Edit: jééééé a teď koukám, podle manuálů k instalci, že mám i tu druhou zástčku na místě spolujezdce. Ono to nějak souvisí. Jsem z toho jelen