Pravidla fóra
V této sekci se můžete pochlubit ostatním uživatelům se svým miláčkem.
Každý, kdo bude chtít, si založí vlastní topik se srozumitelným názvem.
Co napíšete dál, už záleží jen na vás. Pamatujte, že to je galerie, tzn. fotky jsou žádoucí.
Čím víc informací zveřejníte, tím lépe. Je možné požádat o případnou úpravu, pokud by se diskuse rozjela jiným směrem.
Tak krom toho že jsem se stal majitelem vozu VOLVO a tím jsem začal navštěvovat tyto,pro mě zatím fajn stránky,jsem velkým fandou vozů Škoda.
Asi před 10 lety - v roce 2000 jsem sehnal fungl novou karoserii typu 742 a stavba mohla začít.........
Celé to trvalo cca 4 roky,kdy jsem po práci a když byla chuť a nálada pracoval v garáži a tvořil něco,co by mi dělalo radost,jak při svezení,tak už jen na pouhý pohled..........a takhle to dopadlo.
Ha, už som pred pár rokmi chválil na Virte, každopádne kľudne pochválim znovu. Inak už is vyriešil prevodovku, či máš stále sériu a meníš každú sezónu?
_________________ ehm, Golf...
ex 940SE B200FT '92, 480S 2.0 '94
Díky. Převodovka zatim serie SP 3,9 a delší 4 a 5 stupeň....letos zatim drží a to jsem byl s autem u moře a odjel celkem dost sprintů ))))
Zatim jsou 4 náhradní,tak jinou převodovku zatim neřešim...jestli ještě vůbec někdy budu......
_________________ Můj mazel je Škoda 130 1,8T.....ostatní je druhořadý..... XC 70 - OCEAN RACE - 2,4T + LPG - MAN - 2002
Jestli můžu poprosit, rozepiš se trochu víc...
Ukaž nebo postni nějakou fotku z montáže, pochlub se sprintem...
co Tě k tomu vůbec vedlo? A podvozek? Zůstal stejný? To by ta RS snad trhala s celou kastlí né?
Já si to nějak nedokážu dát dohromady. Poháníš předpokládám pořád zadek...
Prostě, něco nám o tom řekni. Díky!
Jinak samozřejmě - skvělá práce!!!
Do prvního příspěvku jsem přidal odkaz na stránky kde je více info o autě Neni tam bohužel RSo ale obyč 110 kW typ motoru AGU ještě s lankem plynového pedálu. Na brzdě je malinko víc,ale to přičítam krátkému výfuku,open sání a malinko vyšímu tlaku turba.
Popravdě to je zatim muj nejlepší čas....Jinak druhá jízda 14,7.. a další čas z letoška 14,6.. ze sprintů v Blatné.
Předtím jsem jezdil na 17" kolech a pod 15 vteřin jsem se dostal jednou. jinak bylo vše nad 15 sekund... Na sprinty a okruh dávam 16" OZ Ultraleggera který jsou o 5 kg na kole lehčí, a je to celkem poznat
....ale ještě by to chtělo tak 100 kg dolu.....:/
_________________ Můj mazel je Škoda 130 1,8T.....ostatní je druhořadý..... XC 70 - OCEAN RACE - 2,4T + LPG - MAN - 2002
Všechny,nebo aspoň většinu upravenejch škodovek co jezdí sprinty znam. TOP je asi kamarádovo Škoda 130 s legendárním 5ti válcem audi,jinou převodovkou,komplet vyházený zbytečnosti. Auto je postaveno vysloveně na sprinty,nejezdí po ose jako já ale na podvalu. Výkon....když mě vezl na jaře - 470 PS......Ještě se ale ladilo,jiný ojnice aby se to mohlo víc "přifouknout" a výkon.....hmmm,to raději ani nebudu říkat ))))
Na jaře před posilňující kůrou měl rekord 10,8 na 400 m..... ..
Nejlepší je že ty časy kolem 13 sekund se dají zajet i s origo škodováckym motorem...teda origo je asi jen blok ))) ale i tak...s nějakou 1,4kou jsou to super časy....ale taky to auto váží o 300 kg míň než moje...(((
Je pěkné jak ti mladí kluci se škodovkama dostávají rozum a kupují si pořádná auta. Taky jsem tak začínal a i když stále mám škodovek hodně je už teď jasné, že na denní ježdění už to škodovka jen ztěží někdy vyhraje. Jinak škodárnu jsem několikrát viděl naživo v Běšinech, je to pěkná práce.
Výska - No já už před 10 lety,když stavba začínala,jsem věděl že to nebude auto na každodení ježdění,ale auto pro zábavu. Samozřejmě jsem měl jiné vozidlo na každodení ježdění...takže myslim že rozum mam v tomhle směru už dávno ))) Běšiny...no,když bude počasí,zase si na podzim přijedu zasprintovat Díky
andre - Jj,fotečky nějaký dodam,zatim jich moc nemam,tak až něco kloudného vyfotím,tak se určitě podělím LPG bylo montováno koncem roku 2008 kdy bylo auto dovezeno z Německa.
_________________ Můj mazel je Škoda 130 1,8T.....ostatní je druhořadý..... XC 70 - OCEAN RACE - 2,4T + LPG - MAN - 2002
Moc pěkný! Mám kamarády "projektanty", který jsou podobně ujetý (myslím samože pozitivně). Mají Š1000MB s Audi 2,2 20V Turbo motorem místo zadních sedaček, myslím že to jako projekt má potenciál, jenže pořád utíkaj k jiným projektům, takže se to auto podívá na sprint jednou za rok. Poslední co vyrobili je road legal Š100 s motorem Favorit 1,3 Turbo a naprosto civilním vzhledem. Má to cca 120koní a uhání to velice hezky....
Jj,škodovek s 1,3kama + šneček pár jezdí a některý dokonce hooodně luxusně....Kamarád ze slovenska má jednu stovku na okruhy,vrchy a tomu to upaluje neskutečně,že si to dává s M3kama,imprezama a spol......ale víceméně všechno co šlo je upravené nebo odlehčené a zase tam hraje velkou roli ta váha. Nj,ale já se s takovejma speciálama nemůžu rovnat..přece jen to mam postaveno za jinym účelem,je tam nějaká muzika,ta taky něco váží a jezdim s tim po ose....Letos jsem s ní byl v Chorvatsku...takovej splněnej jeden sen ))))
_________________ Můj mazel je Škoda 130 1,8T.....ostatní je druhořadý..... XC 70 - OCEAN RACE - 2,4T + LPG - MAN - 2002
No takovýhle megaakce nejezdim. Spíš škodovácký srazy a nebo něco co je poblíž. Ale asi 2 krát jsem tam byl....myslim rok 2004 nebo 2005 a pak loni na jaře,ale auto nikde nevystavuju. To jsem tam byl za klukma který jezdí závody na skútrech a měli tam postavenej vzadu okruh,tak jsem tam byl zastrčenej u nich.
_________________ Můj mazel je Škoda 130 1,8T.....ostatní je druhořadý..... XC 70 - OCEAN RACE - 2,4T + LPG - MAN - 2002
Tak VOLVO mam chvilku,....ale na tuhle otázku mam jednoznačnou odpověď....Škodovka by bez problému vyhrála,přece jen je tam rozdíl třičtvrtě tuny...to je hlavní výhoda škodovky.... A rozdíl 40 PS a 25 Nm ve prospěch VOLVA je na 750 kg navíc žalostně málo......Ale nějaký kila bych na ní ještě klidně rád sundal.....Kdybych se dostal na něco kolem 900 kg jako má seriová škodofka...co bych za to dal )))
_________________ Můj mazel je Škoda 130 1,8T.....ostatní je druhořadý..... XC 70 - OCEAN RACE - 2,4T + LPG - MAN - 2002
..
to asi nepojede vubec zle 
x 1
