850R - BSR / MTE / Hi-tuning

Ray Doyle · Příspěvek od **Ray Doyle** » 06 kvě 2010 09:50

Mám na autě 3" komletní výfuk bez katu a sportovní filtr, takže to je na úrovni stage 3. Teď se rozhoduju, od koho si mám koupit jednotku. Cena a výkony mají všichni +- podobné ( no dobře, BSR má vyšší výkony, ale nakolik se tomu dá věřit).
BSR : + jsou v Praze, což je pro případnou reklamaci a tak fajn, - musí se poslat jednotka do SWE a neodladí to na konkrétní konfiguraci ( pro případ dalších úprav)
MTE: + odladí to i na jiné konfigurace, - musí se poslat jednotka do SWE
Hi-tuning : + odladí to i na jiné konfigurace, umí poslat i jen chip, takže se člověk může snadno vrátit k originálu, - méně známá firma (alespoň pro mě)

A teď co mi doporučíte? Dík předem za rady a porady.

vasako · Příspěvek od **vasako** » 06 kvě 2010 10:14

http://www.upsolute.com/ - jsou kousek za Vidni.

Ray Doyle · Příspěvek od **Ray Doyle** » 11 kvě 2010 07:21

Tak nakonec jsem se rozhodl nespekulovat a zvolit nejsnadnější cestu - BSR.

Bohouš · Příspěvek od **Bohouš** » 12 kvě 2010 19:30

To jsme na tom stejně.......tak se tam třeba potkáme

Příspěvek od **hajnej** » 12 kvě 2010 19:39

se spojte. dostanete množstevní slevu. fakt!

Bohouš · Příspěvek od **Bohouš** » 12 kvě 2010 19:41

Myslím, že Ray chce jen soft, takže tam moc sleva nebude a já jsem si navíc již slevu domluvil......přece jen jsem jim tam už nechal pěkných pár kováků

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 12 kvě 2010 23:17

doporucuji si pred tim hlavne zajit na brzdu a zmerit si stado, at se tim upgradem po 14 letech clovek nedostane jenom na puvodni tovarenskou hodnotu

Bohouš · Příspěvek od **Bohouš** » 13 kvě 2010 05:54

Na brzdu půjdu potom......a uvidím co tam hopsá. Tlaky má eRko OK.

Ray Doyle · Příspěvek od **Ray Doyle** » 13 kvě 2010 07:31

Bohouš píše:Myslím, že Ray chce jen soft

Tak tak, ale zato hned stage 3

Teď už by se moje jednotka měla válet někde ve Švédsku na stole chlapců z BSR. Nebo někde na poště...

Bohouš · Příspěvek od **Bohouš** » 13 kvě 2010 22:56

Ray Doyle píše: Tak tak, ale zato hned stage 3 Teď už by se moje jednotka měla válet někde ve Švédsku na stole chlapců z BSR. Nebo někde na poště...

To víš, já musel postupně

Plánuješ ještě nějaké další úpravy ???

dali · Příspěvek od **dali** » 13 kvě 2010 23:52

Jak já bych byl rád kdyby ta moje potvora podávala na 2 po sobě natankovaný nádrže stabilní výkon, abych moh jít v úpravách dál

Ray Doyle · Příspěvek od **Ray Doyle** » 14 kvě 2010 07:07

Bohouš píše:Plánuješ ještě nějaké další úpravy ???

No v nejbližší době přední brzdy. Už mám něco v plánu, ale bude to bastl a ještě vůbec netuším, jak to tam vůbec navěsím.
Co se týká dalšího výhledu, tak asi intercooler.

Bohouš · Příspěvek od **Bohouš** » 14 kvě 2010 11:17

S70R má větší brzdy než 850R, ne ???
Jj intercooler chci též.....hned po stage III, už jsem i na něco koukal. Nevím zda si koupit nerez trubky a nechat si je naohýbat atd. nebo zda se prodává nějaký plug and play kit

wickey · Příspěvek od **wickey** » 14 kvě 2010 12:15

S70R ma serii 302 a 850R serii 280

Ray Doyle · Příspěvek od **Ray Doyle** » 14 kvě 2010 13:10

Bohouš píše: Jj intercooler chci též.....hned po stage III, už jsem i na něco koukal. Nevím zda si koupit nerez trubky a nechat si je naohýbat atd. nebo zda se prodává nějaký plug and play kit

No to záleží na tom, jestli chceš jen hliníkový intercooler třeba 50 mm tlustý na stávající umístění - pak jsou plug and play kity, kdy měníš jen cooler a hadice si můžeš nechat stávající. Nebo můžeš dát intercooler dopředu před chladič a pak musíš šašit i s trubkama. A kit přec chladič jsem ještě neviděl, takže "Udělej, urob si sám".
Brzdiče jsou stejný na S70R i 850R, liší se průměr kotoučů a desky. Takže než bych přecházel jen na větší kotouče tak to z jedný vody načisto vezmu i na jiný brzdiče...

dali · Příspěvek od **dali** » 14 kvě 2010 14:07

P&P mezichladič vypadá takhle:

ic.jpg

Na UK eBayi je týpek ze švédska nabízel za 205 GBP. Jestli si ho moje 850 někdy zaslouží, možná do něj půjdu. Na S/V70 bych dal FMIC, protože tam na něj je místa dost.

2 Ray Doyle: kolik teda stojí stage 3 soft od BSR? Stejně jako Stage 1?

Ray Doyle · Příspěvek od **Ray Doyle** » 17 kvě 2010 07:02

dali píše: 2 Ray Doyle: kolik teda stojí stage 3 soft od BSR? Stejně jako Stage 1?

Stojí to jako Stage 1 + upgrade na stage 3 = cca 11.500 vč. DPH, což podle mě ujde.

dali · Příspěvek od **dali** » 17 kvě 2010 12:08

Ray Doyle píše: Stojí to jako Stage 1 + upgrade na stage 3 = cca 11.500 vč. DPH, což podle mě ujde.

To je slušný, teď ještě kolik to vykroutí na válcích

Bohouš · Příspěvek od **Bohouš** » 17 kvě 2010 13:29

intercooler chci nějaký FMIC větší než originál........zná někdo rozměry originál intercooleru ať vím po čem koukat ???

dali · Příspěvek od **dali** » 17 kvě 2010 14:19

Bohouš píše:intercooler chci nějaký FMIC větší než originál........zná někdo rozměry originál intercooleru ať vím po čem koukat ???

Originál má rozměry jádra 59x40x2,5 cm a starý neefektivní provedení voštin.
Za 70R nárazník, pod výstuhu největší co dostaneš je provedení 52 x 19,7 x 9 cm:
Obrázek

s tím, že přečuhuje cca 1,5 cm (1 řada a kousek) pod hranou nárazníku, ale je dostatečně vzadu, takže světlost tolik neomezuje. Chceš-li můžu nafotit jak tam zapadne. Celkem bez problému se ti za nárazník vejde 55 x 18 x 6,5 cm:
Obrázek

Nejčistší řešení který nebude nikde přečuhovat, je 45 x 16 x 9 cm:
Obrázek

Všechno to jsou běžný rozměry čínských FMIC....

Bohouš · Příspěvek od **Bohouš** » 17 kvě 2010 17:54

Dali - ty jsi chodící encyklopedie, díky moc. Teď mě stačí jen něco objednat, sehnat někoho kdo mě naohýbá trubky a jdeme do toho. Teda až se mě vrátí eRko z BSR. Jsem na tu jejich stage III docela zvědavej a rovnou jsem si tam nechal fouknout budík na tlak turba ať vím jak to fouká

Jen ještě otázka: kdybych tam švihnul ten největší, tak nezvětším si moc turbo díru ????

dali · Příspěvek od **dali** » 17 kvě 2010 23:29

Bohouš píše: Jen ještě otázka: kdybych tam švihnul ten největší, tak nezvětším si moc turbo díru ????

Taky jsem si dělal takový starosti, ale bylo mi řečeno, že tlak se šíří natolik rychle, že rozdíl poznat neni. Navíc turbo díru snižuješ použitím BOV ventilu.
Pokusím se udělat tu fotku, jak ten největší pasuje za nárazník, abys mi pak nenadával že to kvůli mě musíš stavět zadkem k chodníku

Bohouš · Příspěvek od **Bohouš** » 18 kvě 2010 07:27

Dali - kdyby jsi k té fotce mohl připojit ještě link, kde se ten FMIC v těchto rozměrech dá koupit, bude to super. Já teda nehledal nějak extra detailně, ale našel jsem jen shopy s intercoolery jiných rozměrů

Ray Doyle · Příspěvek od **Ray Doyle** » 18 kvě 2010 09:25

Dali a co se mi vejde za nárazník 850R? Ty už si intercooler instaloval? Trubky jsi použil nerez?

dali · Příspěvek od **dali** » 18 kvě 2010 21:47

Takže tady slíbený fotky:

image 1765.jpg

image 1766.jpg

Mezi spodní hranou R nárazníku a čelní plochou IC zbývá minimálně 8cm místa, takže o nějakým stínění účinný plochy IC nárazníkem nemůže být řeč, pro vstup vzduchu je tam místa dost. Ty nevyužitý spodní závity samozřejmě v zájmu co největší světlosti odstraním.

Ještě co se týče světlosti, tak spodní hrana toho FMIC kopíruje spodní hranu dýnka původního IC (červená čára), akorát je víc vpředu:

image 1769.jpg

Abych FMIC nekupoval na blind a dopředu věděl jestli bude pasovat, pomoh jsem si výrobou polystyrénový makety podle rozměrů udávaných prodejcem:

image 1773.jpg

a jak vidíte. celkem jsem se trefil

Tenhle konkrétní 52x19,7x9 FMIC jsem koupil tady:
http://www.turbozentrum.de/Ladeluftkuehler-Voll-Alu-LLK-universal-LLK-520x197x90-,art-3858

Ten nejskladnější 46x16x9 třeba tady:
ebay.co.uk

Volvoklub České republiky, z.s.