"Téčkaři" a "Erkaři" - kolik Vám to jede?

doktor · Příspěvek od **doktor** » 25 led 2010 22:24

láďa píše:Jsem to chtěl vyzkoušet zítra, ale zase padaj ty sračky.....

se nejdřív podívej, jaký máš rychlostní index na zimákách.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 25 led 2010 22:34

mám zimáky do 210 a bezproblémů snesli v podstatě nonstop 250km/h na trase dlouhé zhruba jako z Prahy do Roudnice

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 25 led 2010 22:45

eLzyx píše:mám zimáky do 210 a bezproblémů snesli v podstatě nonstop 250km/h na trase dlouhé zhruba jako z Prahy do Roudnice

víš proč se výtahy projektují s bezpečností 10 ???

láďa · Příspěvek od **láďa** » 25 led 2010 22:55

Tak ty jsou jen do 200Km....tak až na jaře mno

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 25 led 2010 23:25

Lukaso píše:
eLzyx píše:mám zimáky do 210 a bezproblémů snesli v podstatě nonstop 250km/h na trase dlouhé zhruba jako z Prahy do Roudnice
víš proč se výtahy projektují s bezpečností 10 ???

aby unesly o dva 100kilový lidi víc?

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 25 led 2010 23:39

eLzyx píše:aby unesly o dva 100kilový lidi víc?

řeknu to na plnou hubu...proto že gravitační zrychlení prostě nepřemluvíš a ze zavřenýho výtahu neutečeš tak se počítá se značnou rezervou...a pak taky kvůli tomu, když napadne nějakýho jantara v 7 patře místo 5ti ( cc 80 kg ) lidí naložit 20 pytlů cementu a sebe...

bohužel výrobci pneumatik s takovou bezpečností nepočítají a přesto se najdou tací....

Sibr · Příspěvek od **Sibr** » 25 led 2010 23:45

JardaS píše:Zajimalo by me, co kdo mysli zaseknutym tachometrem na 260, zadne zaseknuti u S80 T6 neni,
s prehledem preleze 260 a odhadem 285 a zadny doraz to nema.
S S80 T6 320koni

To co je na fotce, prostě už to nemá kam fyzicky lézt..

doktor · Příspěvek od **doktor** » 25 led 2010 23:47

Sibr píše: To co je na fotce, prostě už to nemá kam fyzicky lézt..

Pepo, zrovna když se slušní lidi vracej z práce...

Sibr · Příspěvek od **Sibr** » 25 led 2010 23:49

doktor píše: Pepo, zrovna když se slušní lidi vracej z práce...

Jo to je fakt ten pán s tim Maserati asi spěchal na svačinu domů, když mě ve 240ti vyblikal

Nj německo a tři pruhy jsou fajn

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 25 led 2010 23:50

Lukaso píše:
eLzyx píše:aby unesly o dva 100kilový lidi víc?
řeknu to na plnou hubu...proto že gravitační zrychlení prostě nepřemluvíš a ze zavřenýho výtahu neutečeš tak se počítá se značnou rezervou...a pak taky kvůli tomu, když napadne nějakýho jantara v 7 patře místo 5ti ( cc 80 kg ) lidí naložit 20 pytlů cementu a sebe... bohužel výrobci pneumatik s takovou bezpečností nepočítají a přesto se najdou tací....

no, pár gum jsem už rychlostí roztrhal, to je fakt ... ale vždycky dřív než prdly, tak se to projevilo jinak - boucháním atp. Takže no stress

btw ... zajímavý, že vždycky jako první praskne vnitřní strana kostry, takže venkovní průměr kola je pak menší než vnitřní.
zhruba takhle:

dunlop.jpg

JardaS · Příspěvek od **JardaS** » 25 led 2010 23:50

Nevim jak je to u prvnich verzi 70, ale u 60,70,80 to sice vypada ze to nema kam lezt ale lezeto zpet k nule i kdyz neni cejchovano dale nez je 260 km/h

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 25 led 2010 23:58

ne ten udaj na PC neni teplota ve Farenhaitech

Toz to ale svedci v tvoji obhajobu, pac si tomu pro kratkost casu a tlaku maseratti proste musel "momentalne" kvalitne nalozit, zrejmne si takhle nesel celou cestu z nakupu, ona ta spotreba by se pri stejne rychlosti zrejme sprumernila nekde kolem te dvacky

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 26 led 2010 00:04

Sibr píše:
JardaS píše:Zajimalo by me, co kdo mysli zaseknutym tachometrem na 260, zadne zaseknuti u S80 T6 neni,
s prehledem preleze 260 a odhadem 285 a zadny doraz to nema.
S S80 T6 320koni
To co je na fotce, prostě už to nemá kam fyzicky lézt..

Ahoj, to je performance Tvé C70?

Příspěvek od **Honza** » 26 led 2010 00:12

eLzyx píše: zajímavý, že vždycky jako první praskne vnitřní strana kostry, takže venkovní průměr kola je pak menší než vnitřní.
zhruba takhle:
dunlop.jpg

Tohle nejni nic o praskání , jenom o jízdě na přehuštěnejch gumách

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 26 led 2010 00:16

no, nevim. Už je to nějakej pátek a pokud si vzpomínám, byly to Qčka tj. do 160ti (techničáková Vmax). Drtil jsem je celou cestu 190-210 a druhej den jsem je musel zout.

To samý se mi povedlo na Volvu s Bridgestonkama (na Dunlopech jsem měl boule na boku). Pravda - po nazutí v pneuservisu jsem nekontroloval tlak.

Sibr · Příspěvek od **Sibr** » 26 led 2010 00:21

Danniel74 píše: Ahoj, to je performance Tvé C70?

Jistě

je to přímo z té situace z německa co jsem psal v prvnim příspěvku.
Někde mám foto i z té GPSky, ale nedá se jí asi moc věřit, bo když jsme podjel nějakej plynovod nebo přechod pro zvěř, tak jsem si říkal: "No jo to je tak malé že to na ní neni"
Asi 100metrů za nim se mi začal objevovat na displayi navigace

Jako že se k němu řítim

Sibr · Příspěvek od **Sibr** » 26 led 2010 00:29

Tak tady je navi, první fotka s 248mi je rozmazaná, jinak je možné že tam bylo víc ale povedlo se zachytit už jen 248 a 247.
Pak zmíněné Maserati

Erik850 · Příspěvek od **Erik850** » 26 led 2010 07:45

eLzyx píše:mám zimáky do 210 a bezproblémů snesli v podstatě nonstop 250km/h na trase dlouhé zhruba jako z Prahy do Roudnice

a kdy to bylo??

ale jinak, to můžu potvrdit, už jak mně předjížděl, přečetl jsem si jeho rychlostní index a říkal jsem si, hochu, ty si blázen..takhle riskovat..no a proto že já měl jen do 190ti, tak jsem jel celou cestu jen jako druhej, tj. pomalejší..

Tomas BB, SK · Příspěvek od **Tomas BB, SK** » 26 led 2010 08:31

marra píše:
wickey píše:zeleny jsou standard manual 850R? myslim, ze je tam mam.
nemaš tam jsou bud tyto

nebo tyto

možna v safronu tam by mohly bejt bilý 350cc¨

A ktore by mali byt v 2,5T 193 k (S70, r.v. 1998, B5254T). Som na tom vcera vecer kukal s baterkou a mam tam nejake asi cerveno hnede. Je to tak sravne?

OT2: je normalne ze vstreky pocut "cvakat"? Nic hlucneho ale pocut cvakanie ked davkuju palivvo. Zastudena aj za tepla, v celom rozsahu otacok. (pro rypaly - hydrostely necvakaju)

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 26 led 2010 09:02

dobrý je, že si zatím můžeme užívat relativní svobody. V Anglii to začíná být hustý http://zahranicni.ihned.cz/c1-40168600-britska-policie-chce-na-neukaznene-ridice-nasadit-bezpilotni-letouny

dali · Příspěvek od **dali** » 26 led 2010 14:18

eLzyx píše:dobrý je, že si zatím můžeme užívat relativní svobody. V Anglii to začíná být hustý http://zahranicni.ihned.cz/c1-40168600-britska-policie-chce-na-neukaznene-ridice-nasadit-bezpilotni-letouny

Chce to auta pořádně votuzit. Podle mě přes poctivej spoiler těžko uvidí na SPZtku z 6km výšky.

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 26 led 2010 15:33

dali píše:
eLzyx píše:dobrý je, že si zatím můžeme užívat relativní svobody. V Anglii to začíná být hustý http://zahranicni.ihned.cz/c1-40168600-britska-policie-chce-na-neukaznene-ridice-nasadit-bezpilotni-letouny
Chce to auta pořádně votuzit. Podle mě přes poctivej spoiler těžko uvidí na SPZtku z 6km výšky.

Když ve státech honí desperáda na dálnici SPZtku taky neřeší

. Prostě sledovačka-chytačka-paralýza.

dali · Příspěvek od **dali** » 26 led 2010 15:50

Leda že letadélko zavolá Simírovi: "někdo ti prasí v revíru, jeď to okouknout". Jenže hrozí, že než Simír dorazí, prasič přestane prasit. Nedokážu si představit, že by cokoli získaný z toho letadla mohlo sloužit jako důkazní materiál...

Zeb · Příspěvek od **Zeb** » 27 led 2010 17:31

dali píše:Leda že letadélko zavolá Simírovi: "někdo ti prasí v revíru, jeď to okouknout". Jenže hrozí, že než Simír dorazí, prasič přestane prasit. Nedokážu si představit, že by cokoli získaný z toho letadla mohlo sloužit jako důkazní materiál...

Jen aby na to letadlo nedali pár Sidewindrů.... Pak už by jenom zavolali Simírovi: "jeď uklidit ten svinčík"

Volvoklub České republiky, z.s.