"Téčkaři" a "Erkaři" - kolik Vám to jede?

Příspěvek od **marra** » 24 led 2010 22:48

idealni pro nastaveni kolik ti bude tlačit turbo "nic nebo hooodně 1,7bar

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 24 led 2010 22:51

marra píše:ale ve svy podstatě mam atmosferu 125Kw
splnuji emisni normu EURO4 a jezdim za 8.5L (někdy)

Ok, nebudu si rozbíjet téma, ale nemůžu si pomoct

Jakýma z těch krásnejch věcí, lze upgradovat 106 kW engine abych za co nejméně peněz dostal co nejvíce muziky..

Nejlépe samozřejmě zadarmo a výkon alespoň na T5

. Nee , je možno za rozumný peníze motor nějak vylepšit, např. lehce zvýšit krouťák, upravit průběh apod.? Díky.

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 24 led 2010 22:53

Marku, převodovku asi nemáš standardní, viď?

doktor · Příspěvek od **doktor** » 24 led 2010 22:54

Danniel74 píše: Jakýma z těch krásnejch věcí, lze upgradovat 106 kW engine

vyházej sedačky, rezervu, hever, vyhoď vzduchovej filtr a tím bych končil, 110kW !

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 24 led 2010 22:55

doktor píše:
Danniel74 píše: Jakýma z těch krásnejch věcí, lze upgradovat 106 kW engine

vyházej sedačky, rezervu, hever, vyhoď vzduchovej filtr a tím bych končil, 110kW !

Já myslím alespoň 112kW

Příspěvek od **marra** » 24 led 2010 22:57

dali píše:
marra píše:Turbo Control Valve

Tahle fíčura umí co?

dik za upozorněni už jsem to upravil tohle jsem neměl na mysli ikdyž je to vo tom samem

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 24 led 2010 22:58

Zvažuji nákup V70T5 z Německa. Tentokráte servisní historie, servis Volvo, jeden majitel. Dovoz přes prověřeného handlíře. Tak se hecuju a ptám, jak s tím klucí jezdíte.

Doktore, sedačky si nechám.

Ty chybějící 4kW nejak rozdýchám...

mimochodem, Tvá impozantní flotila je velmi inspirující ....

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 24 led 2010 22:59

marra píše:injectors 440cc @ 3 bar

když tam mám taky zelený ... jsou origo, nebo se v tom už někdo šťoural?

Příspěvek od **marra** » 24 led 2010 23:00

Danniel74 píše:Marku, převodovku asi nemáš standardní, viď?

ne e momentalně je z S60 T5 r.v. 2003
ale uvažuji o upgrade na M66

dali · Příspěvek od **dali** » 24 led 2010 23:01

@ Danniel74:
Obrázek

http://www.highperformanceparts.cz/imitace-turbo-efektu--blow-off-ventilu.625
Tohle vyděsí potenciálního soupeře k smrti už na světlech, tak že do závodu ani nepůjde

Příspěvek od **Honza** » 24 led 2010 23:02

Danniel74 píše:Já myslím alespoň 112kW

Pantofle a hedvábný prádlo. Každý deko dobrý.

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 24 led 2010 23:03

Ok - sám jsem si o to řekl

.... dobře mi tak

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 24 led 2010 23:07

Danniel74 píše:Ok - sám jsem si o to řekl .... dobře mi tak

Ale prosím zpět k tématu.

Příspěvek od **marra** » 24 led 2010 23:09

eLzyx píše:
marra píše:injectors 440cc @ 3 bar

když tam mám taky zelený ... jsou origo, nebo se v tom už někdo sťoural?

už se v tom někdo hrabal ty maš mit modry 9186060 Flow Rate: 395cc
Obrázek

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 25 led 2010 00:48

kup si v OBI štětec a modrou barvu a máš to zase origo

wickey · Příspěvek od **wickey** » 25 led 2010 01:51

zeleny jsou standard manual 850R? myslim, ze je tam mam.

btw pri te rychlosti v reichu jse gps taky nestudoval, mam tam funkci ulozeni maximalky, tak jsem to videl az pak

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 25 led 2010 06:09

marra píše:
eLzyx píše: když tam mám taky zelený ... jsou origo, nebo se v tom už někdo sťoural?
už se v tom někdo hrabal ty maš mit modry 9186060 Flow Rate: 395cc

v tom případě

... na druhou stranu, znepokojuje mě to, proč mám v techničáku v roce 2001 vymazaný číslo motoru - asi tam bude jinej

Příspěvek od **marra** » 25 led 2010 08:44

wickey píše:zeleny jsou standard manual 850R? myslim, ze je tam mam.

nemaš tam jsou bud tyto

Obrázek

nebo tyto

možna v safronu tam by mohly bejt bilý 350cc¨

doktor · Příspěvek od **doktor** » 25 led 2010 11:04

eLzyx píše: v tom případě ... na druhou stranu, znepokojuje mě to, proč mám v techničáku v roce 2001 vymazaný číslo motoru - asi tam bude jinej

teďka zjistíš, že máš dvoulitr atmosféru desetiventil...

lucki · Příspěvek od **lucki** » 25 led 2010 11:37

doktor píše:
eLzyx píše: v tom případě ... na druhou stranu, znepokojuje mě to, proč mám v techničáku v roce 2001 vymazaný číslo motoru - asi tam bude jinej
teďka zjistíš, že máš dvoulitr atmosféru desetiventil...

ako kamarat co kupil lagunu 1.8 liter. hrdo mi ukazal motor a ako som pocital tak som pocital napocital som valcov 6

a podla cisla motoru zistil ze to je 3 liter. bol z toho trosku vyhukany, lebo povodny majitel mu tvrdil ze auto je v povodnom stave

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 25 led 2010 13:40

doktor píše:
eLzyx píše: v tom případě ... na druhou stranu, znepokojuje mě to, proč mám v techničáku v roce 2001 vymazaný číslo motoru - asi tam bude jinej
teďka zjistíš, že máš dvoulitr atmosféru desetiventil...

tak aspoň turbína tam je

Ale je fakt, že to nikdo nikdy nekontroloval, ty čísla jsou značně nepřístupné.

Roger · Příspěvek od **Roger** » 25 led 2010 19:40

u me taky zarazena rucicka byla... i bez uprav... s GPS jsem to nemeril - na co, proste kdyz to jde, a jsou dobre podminky a misto, tak nalozis a jedes, stale ikdyz pomalu to zrychluje...no nejakou roli hraje povrch, pneu, pocasi - vitr a zatizeni auta, ze ano
a z me byvale V40 T4 R.I.P. todle slo vyzdimat IMHO take...

Příspěvek od **marra** » 25 led 2010 20:45

co vim tak Bobíkova Pampeliška dokazala přetočit tachometr kolem dokola...

láďa · Příspěvek od **láďa** » 25 led 2010 20:53

Jsem to chtěl vyzkoušet zítra, ale zase padaj ty sračky.....

JardaS · Příspěvek od **JardaS** » 25 led 2010 22:05

Zajimalo by me, co kdo mysli zaseknutym tachometrem na 260, zadne zaseknuti u S80 T6 neni,
s prehledem preleze 260 a odhadem 285 a zadny doraz to nema.
S S80 T6 320koni

Volvoklub České republiky, z.s.