Samosvor

[Dad]

někde jsem slyšel, že pokud je na víku diferáku štítek tak tam samosvor je - nevím ale jestli je to pravda

na diferaku by mel byt stitek vzdy... a na nem je napsano jestli samosvor ano/ne a prevodovy pomer

diky

[Sarkasmic]

Ještě k těm samosvorům-difenrencial dana 30 ja lamelami bržděný,ale při velkém rozdílu se uzavře uplně-odstředivou západkou. Ale opět se otevře jak se jedno kolo chytí. Dnes skoušeno.
Tzn-když je jedno kolo v luftě ůplně tak to do druhýho kope-vždycky to s ním na 2 otáčky kola ve vzduchu otočí o půl otáčky.
Jak se na štítku pozná zda je to samosvor či ne? Já tam našel převodovej poměr,spoustu čísel a čárový kódy...

[Tom85]

Ještě k těm samosvorům-difenrencial dana 30 ja lamelami bržděný,ale při velkém rozdílu se uzavře uplně-odstředivou západkou. Ale opět se otevře jak se jedno kolo chytí. Dnes skoušeno.
Tzn-když je jedno kolo v luftě ůplně tak to do druhýho kope-vždycky to s ním na 2 otáčky kola ve vzduchu otočí o půl otáčky.
Jak se na štítku pozná zda je to samosvor či ne? Já tam našel převodovej poměr,spoustu čísel a čárový kódy...

Na štítku by mělo být čtyřmístné označení, z fragmentů informací co jsem posbíral zhruba takto:

- 1030 - Starší verze diferenciálu, dáváná už na dvojky někdy ze začátku
- 1031 - Upgradovaná, robustnější verze, dvojky už jí taky měly (především turba)
- 1041 - Diferenciál s omezeným prokluzem (LSD)
- 1035 - Multilink (Předpokládám 760)
- 1045 - Multilink s LSD
- 1055 - Multilink verze 2 (Předpokládám pozdější 960)
- 1065 - Multilink verze 2 s LSD

Pak tam máš uveden převodový poměr (např. 3.91:1). Notno dodat, že i diferáky stejného typu můžou mít rozdílné převodové poměry.

[Sarkasmic]

Ó děkuji Ti pán velkomožný.... To jsem potřeboval vědět.

[GDPR_user]

Ještě k těm samosvorům-difenrencial dana 30 ja lamelami bržděný,ale při velkém rozdílu se uzavře uplně-odstředivou západkou. Ale opět se otevře jak se jedno kolo chytí. Dnes skoušeno.
Tzn-když je jedno kolo v luftě ůplně tak to do druhýho kope-vždycky to s ním na 2 otáčky kola ve vzduchu otočí o půl otáčky.
Jak se na štítku pozná zda je to samosvor či ne? Já tam našel převodovej poměr,spoustu čísel a čárový kódy...

Pleteš se odstředivá západka slouží k tomu,aby samosvor fungoval jen do cca 50km/h

[Sarkasmic]

Pán martin-je tam jedna věc co se točí při rozdílném otáčení kol a ta se odstředivou silou rozepne a zasekne se o onu západku-a spojí tímobě strany-při dosažení jistých otáček se západka vychýlí a odzasekne onu vec co se točí a diferak je opět open....

[740GL]

dnes jsem z hliníkového víka diferenciálu Volva 945,r.v.1991,opsal toto číslo:102 8620 a pod ním 8340-1 .
dokáže někdo říct o jaký diferenciál se jedná? už jsem to tady prošel a zatím se nedopátral. díky rosťa

[GDPR_user]

dnes jsem z hliníkového víka diferenciálu Volva 945,r.v.1991,opsal toto číslo:102 8620 a pod ním 8340-1 .
dokáže někdo říct o jaký diferenciál se jedná? už jsem to tady prošel a zatím se nedopátral. díky rosťa

Štítek není na víku,ale na levé rouře ve směru jízdy.

[740GL]

aha,takže zítra znoznova.dík

[740GL]

údaj na štítku: 3,54 NR 1216144
FABR NR S/197248


vypadá to takhle:

Foto026.jpg

a teď babo raď ,podle fotky v porovnání s fotkama co jsou na foru něco mezi obyč a LSD,podle čísla

[GDPR_user]

údaj na štítku: 3,54 NR 1216144
FABR NR S/197248


vypadá to takhle:

Foto026.jpg

a teď babo raď ,podle fotky v porovnání s fotkama co jsou na foru něco mezi obyč a LSD,podle čísla

Jedná se o obyčejný dif.Auto bez ABS pokud se nepletu.

[740GL]

jo,ABS tam nebylo,no škoda,že je jen obyč,dík za odpověď

[kubavlc]

da se zjistit podle VIN jestli v aute je samosvor?

[VanThomas]

da se zjistit podle VIN jestli v aute je samosvor?

ne, leda snad podle výrobního čísla, ale to je dost nereálný...

[kubavlc]

Tak jsem dneska pri vymene kol pro zajimavost mrknul na stitek na leve roure ve smeru jizdy....

je tam
3,73 nr. 1216360
fabr nr 105538

tak nevim

jediny co by sedelo z tech cisel co byli popsany nahore, je 1055, ale multilink nemam

[GDPR_user]

Tak jsem dneska pri vymene kol pro zajimavost mrknul na stitek na leve roure ve smeru jizdy....

je tam
3,73 nr. 1216360
fabr nr 105538

tak nevim

jediny co by sedelo z tech cisel co byli popsany nahore, je 1055, ale multilink nemam

Mělo by jít o nápravu s LSD typ 1041

[kubavlc]

Martin: Diky

[GDPR_user]

Martin: Diky

Nemáš zač

[tomasss]

Sehnal jsem napravu z 960 I. gen (1992), na diferaku je: 1023628 3340-1. Vubec nikde jsem o tom nic nenasel, umite mi nekdo rict prevodovej pomer a typ diferaku? Nemam to u sebe abych se mohl podivat dovnitr.

[moravec]

A můžetemi někdo říct jestli má řada 945 Polar rok 96 samosvor? Zadní víko diferáku je hliníkové, ale štítek nejde přečíst. Díky

[GDPR_user]

A můžetemi někdo říct jestli má řada 945 Polar rok 96 samosvor? Zadní víko diferáku je hliníkové, ale štítek nejde přečíst. Díky

Může a nemusí.

[moravec]

A můžetemi někdo říct jestli má řada 945 Polar rok 96 samosvor? Zadní víko diferáku je hliníkové, ale štítek nejde přečíst. Díky

Může a nemusí.

A zjistim to když zatížím kufr cca 100kg čímkoliv a budu se rozjíždět třeba na ledě do kopce, musejí obě kola hrabat současně - je-li tam samosvor? Díky

[zoid]

A zjistim to když zatížím kufr cca 100kg čímkoliv a budu se rozjíždět třeba na ledě do kopce, musejí obě kola hrabat současně - je-li tam samosvor? Díky

Nezjistíš, ale zjistíš to když zajedeš polovinou auta do hlubokýho příkopu plnýho sněhu. Když vyjedeš, tak máš samosvor...

[moravec]

A zjistim to když zatížím kufr cca 100kg čímkoliv a budu se rozjíždět třeba na ledě do kopce, musejí obě kola hrabat současně - je-li tam samosvor? Díky

Nezjistíš, ale zjistíš to když zajedeš polovinou auta do hlubokýho příkopu plnýho sněhu. Když vyjedeš, tak máš samosvor...

Hmm, tak to asi nemám, protože dneska ráno sem vyjížděl z parkoviště, které je v kopci a to ještě našikmo a vše bylo uklouzaný jak jinak a myslel sem, že to auto asi zapálim, jak sem z toho byl na bomby... Prozatim díky

[Sergej]

A zjistim to když zatížím kufr cca 100kg čímkoliv a budu se rozjíždět třeba na ledě do kopce, musejí obě kola hrabat současně - je-li tam samosvor? Díky

Nezjistíš, ale zjistíš to když zajedeš polovinou auta do hlubokýho příkopu plnýho sněhu. Když vyjedeš, tak máš samosvor...

Dovolim si nesuhlasit, Samosvor nie je samospasitelne riesenie a pokial kolesa nemaju dostatocnu adheziu nevyskriabes sa nikam. Treba si uvedomit ze v nasom pripade posobia predne kolesa, hlavne v snehu, ako velmi ucinna brzda. tlacena tazkym motorom smerom dolu. (Skus sa postavit prednymi kolesami kolmo k obrubniku a skus nan vyjst. Potom porovnaj potrebnu silu s tym istym pripadom na predokolke)
Druha vec je, ze treba rozlisovat samosvor a samocinnu uzavierku - pri samosvore ostava na kolese v najhorsom pripade len cca 20% vykonu (LSD - lamelami brzdeny diferak), takze auto do strany pojde. Pri uzavretej uzavierke je prenos sil 1:1 a auto by malo ist rovno.
Samosvor je najucinnejsi na adheznom povrchu. s jeho pomocou som sa vyhrabal z 40 cm hlbokeho vymyteho vymola (cez dazde tam isiel potocik) na polnohosp. ceste. Vtedy bola prava polka auta vo vymole a lava sa ledvaj dotykala cesty.